{"id":27125,"date":"2018-06-11T09:07:15","date_gmt":"2018-06-11T12:07:15","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=27125"},"modified":"2018-06-11T09:07:15","modified_gmt":"2018-06-11T12:07:15","slug":"apos-reducao-no-rj-e-ms-outros-4-estados-avaliam-baixar-icms-do-diesel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/apos-reducao-no-rj-e-ms-outros-4-estados-avaliam-baixar-icms-do-diesel\/","title":{"rendered":"Ap\u00f3s redu\u00e7\u00e3o no RJ e MS, outros 4 estados avaliam baixar ICMS do diesel"},"content":{"rendered":"<p>Al\u00e9m do Rio de Janeiro e de Mato Grosso do Sul, que reduziram neste m\u00eas a al\u00edquota do ICMS (Imposto sobre Circula\u00e7\u00e3o de Mercadorias e Servi\u00e7os) sobre o diesel, outros 4 estados avaliam uma diminui\u00e7\u00e3o do tributo, segundo levantamento do G1. S\u00e3o eles: Acre, Amap\u00e1, Esp\u00edrito Santo e Sergipe. O governo do Rio de Janeiro reduziu a al\u00edquota de 16% para 12%. J\u00e1 em Mato Grosso do Sul, o percentual caiu de 17% para 12%. A mudan\u00e7a nesses estados aconteceu ap\u00f3s a greve dos caminhoneiros em meio a compromissos assumidos pelos governos para reduzir o pre\u00e7o do diesel e garantir o fim das paralisa\u00e7\u00f5es.<\/p>\n<div class=\"wall\">\n<div class=\"mc-column content-text active-extra-styles \" data-block-type=\"unstyled\" data-block-weight=\"34\" data-block-id=\"4\">\n<p class=\"content-text__container \" data-track-category=\"Link no Texto\" data-track-links=\"\">Das 27 unidades da Federa\u00e7\u00e3o, 17 descartam a possibilidade de avaliar uma redu\u00e7\u00e3o das al\u00edquotas sobre o diesel, citando sobretudo falta de espa\u00e7o fiscal para abrir m\u00e3o desta arrecada\u00e7\u00e3o. Outros 4 estados n\u00e3o responderam.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"mc-column content-text active-extra-styles \" data-block-type=\"unstyled\" data-block-weight=\"34\" data-block-id=\"5\">\n<p class=\"content-text__container \" data-track-category=\"Link no Texto\" data-track-links=\"\">Atualmente, as al\u00edquotas de ICMS para o diesel variam no pa\u00eds de 12% a 25%. Essa diferen\u00e7a de tributa\u00e7\u00e3o \u00e9 um dos fatores que explicam a varia\u00e7\u00e3o de pre\u00e7os dos combust\u00edveis entre os estados.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"mc-column content-text active-extra-styles \" data-block-type=\"unstyled\" data-block-weight=\"74\" data-block-id=\"6\">\n<p class=\"content-text__container \" data-track-category=\"Link no Texto\" data-track-links=\"\">A al\u00edquotas mais altas s\u00e3o as do Amap\u00e1 (25%) e Maranh\u00e3o (20%). A mais baixa, de 12%, \u00e9 praticada atualmente por 7 estados: Esp\u00edrito Santo, Mato Grosso do Sul, Paran\u00e1, Santa Catarina, S\u00e3o Paulo, Rio de Janeiro e Rio Grande do Sul. Em 3 estados, o ICMS foi elevado no ano passado: na Bahia, a al\u00edquota subiu de 17% para 18%; em Goi\u00e1s, de 15% para 16%, e no Piau\u00ed, de 17% para 18%.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"mc-column content-text active-extra-styles\" data-block-type=\"raw\" data-block-weight=\"6\" data-block-id=\"7\">\n<div class=\"content-intertitle\">\n<h2>O peso do ICMS no pre\u00e7o<\/h2>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"mc-column content-text active-extra-styles \" data-block-type=\"unstyled\" data-block-weight=\"40\" data-block-id=\"8\">\n<p class=\"content-text__container \" data-track-category=\"Link no Texto\" data-track-links=\"\">O pre\u00e7o final do diesel \u00e9 composto basicamente por 4 parcelas: realiza\u00e7\u00e3o do produtor ou importador, no caso a Petrobras, incluindo custo e lucro; custo do biodiesel; tributos (ICMS, PIS\/Pasep e Cofins, e Cide) e margens de distribui\u00e7\u00e3o e revenda.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"mc-column content-text active-extra-styles \" data-block-type=\"unstyled\" data-block-weight=\"61\" data-block-id=\"9\">\n<p class=\"content-text__container \" data-track-category=\"Link no Texto\" data-track-links=\"\">A Petrobras fica com mais da metade (55%) do pre\u00e7o pago pelo consumidor nos postos; 7% \u00e9 o custo do biodiesel, que, por lei, deve compor 10% do diesel; 11% corresponde aos custos e lucro dos distribuidores; e cerca de 27% s\u00e3o tributos, sendo 14% correspondente ao ICMS, recolhido pelos Estados, e 13% ao Cide e PIS\/Cofins, de compet\u00eancia da Uni\u00e3o.<\/p>\n<p>Fonte; G1<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"content-ads content-ads--reveal\" data-block-type=\"ads\" data-block-id=\"10\">\n<div data-id=\"banner_materia2\" class=\"tag-manager-publicidade-container has-reveal has-ad-lazyload tag-manager-publicidade-banner_materia2 tag-manager-publicidade-container--carregado tag-manager-publicidade-container--visivel\" id=\"banner_materia2\" data-google-query-id=\"CMm24JDGy9sCFcXT4QoddnQLGA\" data-cid=\"138235692044\" data-lid=\"4699729841\"><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Al\u00e9m do Rio de Janeiro e de Mato Grosso do Sul, que reduziram neste m\u00eas a al\u00edquota do ICMS (Imposto sobre Circula\u00e7\u00e3o de Mercadorias e&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1182,"featured_media":26976,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-27125","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27125","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1182"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=27125"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27125\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":27126,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27125\/revisions\/27126"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/26976"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=27125"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=27125"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=27125"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}