O ministro da Agricultura, Pecu\u00e1ria e Abastecimento, Blairo Maggi (PP-MT), afirmou nesta quarta-feira (6) que a tabela com pre\u00e7os m\u00ednimos de frete divulgada pela Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) mais que dobrou o valor do frete cobrado e ficou \u201cfora de qualquer padr\u00e3o\u201d.<\/p>\n
A formula\u00e7\u00e3o da tabela com os pre\u00e7os m\u00ednimos dos fretes, por meio de medida provis\u00f3ria, faz parte do acordo do governo com caminhoneiros para para tentar por fim \u00e0 paralisa\u00e7\u00e3o das \u00faltimas semanas que afetou o abastecimento em todo o pa\u00eds.<\/p>\n<\/div>\n
\u201cAo fazer as contas e ver quanto ia custar, esse neg\u00f3cio ficou fora de qualquer padr\u00e3o, subindo at\u00e9 duas vezes, duas vezes e meia, com rela\u00e7\u00e3o ao frete que estava sendo praticado antes da greve\u201d, disse Maggi ap\u00f3s participar do lan\u00e7amento do Plano Safra 2018\/2019.<\/p>\n<\/div>\n
O ministro disse que procurou a ANTT e que a pr\u00f3pria ag\u00eancia chegou a conclus\u00e3o que vai precisar alterar os valores da tabela.<\/p>\n<\/div>\n
“A tabela era para ser um pre\u00e7o m\u00ednimo, mas da forma que ficou, a tabela acabou ficando um pre\u00e7o m\u00e1ximo, at\u00e9 fora dos padr\u00f5es que a agricultura pode pagar para transportar”, complementou o ministro.<\/p>\n<\/div>\n
Segundo o ministro, um frete que antes da greve custava R$ 5 mil passou a custar de R$ 13 mil a R$ 14 mil ap\u00f3s a altera\u00e7\u00e3o da tabela de frete. “N\u00e3o h\u00e1 a possibilidade de ter um frete t\u00e3o caro assim, e no final quem vai pagar a conta \u00e9 o consumidor”, criticou Blairo Maggi.<\/p>\n<\/div>\n
Para o ministro, a tabela com pre\u00e7os m\u00ednimos n\u00e3o \u00e9 necess\u00e1ria, uma vez que, segundo ele, ningu\u00e9m do governo fugir\u00e1 do acordo feito com os caminhoneiros.<\/p>\n<\/div>\n
Mais cedo, a ANTT divulgou nota \u00e0 imprensa informando que o assunto vem sendo “discutido com prioridade” na ag\u00eancia desde a semana passada e que, em breve, ser\u00e1 divulgado um ajuste na tabela.<\/p>\n<\/div>\n
“Em breve, a ANTT publicar\u00e1 ajustes na tabela, com dados mais detalhados, que ir\u00e3o esclarecer as poss\u00edveis d\u00favidas”, diz a nota.<\/p>\n<\/div>\n
A ANTT disse, ainda, que abrir\u00e1 um processo de consulta p\u00fablica para discutir o assunto “amplamente” com a sociedade.<\/p>\n<\/div>\n
Representantes do agroneg\u00f3cio dizem que a tabela de fretes est\u00e1 afetando os neg\u00f3cios e o escoamento de gr\u00e3os, o que deve impactar negativamente as exporta\u00e7\u00f5es agr\u00edcolas do Brasil neste m\u00eas.<\/p>\n<\/div>\n
O presidente da Confedera\u00e7\u00e3o da Agricultura e Pecu\u00e1ria do Brasil (CNA), Jo\u00e3o Martins da Silva J\u00fanior classificou a tabela do frete como um \u201cretrocesso\u201d. Segundo ele, os pre\u00e7os definidos elevaram os custos para escoar a produ\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<\/div>\n
\u201cComo \u00e9 que n\u00f3s estamos dizendo que somos uma das agriculturas mais modernas do mundo, altamente competitiva, se n\u00f3s temos um retrocesso desse? De uma hora para outra voltar a tabelamento? Isso \u00e9 retrocesso\u201d, completou.<\/p>\n<\/div>\n
Em entrevista a jornalistas no Planalto, Martins declarou que, caso a tabela n\u00e3o seja revista, a CNA vai questionar a medida adotada pelo governo na Justi\u00e7a.<\/p>\n<\/div>\n
\u201cA CNA se posicionou da seguinte maneira: tem de rever essa tabela, ou ent\u00e3o a CNA vai tomar todas as medidas poss\u00edveis, at\u00e9 ir para a Justi\u00e7a, at\u00e9 questionar a legitimidade da tabela\u201d, disse.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n
Segundo Martins, a tabela inviabiliza atividades do setor. \u201cSe continuar [valendo a tabela], vai inviabilizar, tanto que houve parada total de embarque de gr\u00e3os, houve parada total de negocia\u00e7\u00e3o de exporta\u00e7\u00e3o\u201d, afirmou.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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