{"id":27003,"date":"2018-05-28T00:58:46","date_gmt":"2018-05-28T03:58:46","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=27003"},"modified":"2018-05-27T18:59:41","modified_gmt":"2018-05-27T21:59:41","slug":"proprietaria-do-primeiro-navio-autonomo-investe-em-terminal-automatizado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/proprietaria-do-primeiro-navio-autonomo-investe-em-terminal-automatizado\/","title":{"rendered":"Propriet\u00e1ria do primeiro navio aut\u00f4nomo investe em terminal automatizado"},"content":{"rendered":"<p>A Kalmar, empresa pertencente \u00e0 Cargotec, e a norueguesa Yara firmaram um acordo no qual a Kalmar entregar\u00e1 equipamentos, software e servi\u00e7os totalmente aut\u00f4nomos para uma solu\u00e7\u00e3o exclusiva de manuseio de cont\u00eaineres totalmente digitalizada nas instala\u00e7\u00f5es da Yara em Porsgrunn, na Noruega.<\/p>\n<p>Em 2017, a Yara anunciou um projeto ambicioso em parceria com a Kongsberg para implementar o primeiro navio alimentador aut\u00f4nomo, a &#8220;Yara Birkeland&#8221;, para transportar fertilizantes da usina Porsgrunn da Yara atrav\u00e9s de vias naveg\u00e1veis interiores para os portos mar\u00edtimos de Larvik e Brevik, uma viagem de 31 milhas. Isso eliminaria at\u00e9 40 mil viagens de caminh\u00e3o por uma parte densamente povoada da Noruega.<\/p>\n<p>Na \u00e9poca, a Yara declarou que as opera\u00e7\u00f5es portu\u00e1rias em Porsgruun tamb\u00e9m seriam totalmente automatizadas e produziriam zero emiss\u00f5es, e agora selecionou a Kalmar para fornecer essa tecnologia.<\/p>\n<p>O conceito de cais mudou de um guindaste STS para um RMG, sistema de menor escala mais adequado ao volume esperado, aproximadamente 20 mil cont\u00eaineres por ano.<\/p>\n<p>\u201cA Kalmar fornecer\u00e1 a solu\u00e7\u00e3o aut\u00f4noma de carga e descarga para a Yara Birkeland, bem como o transporte entre as instala\u00e7\u00f5es de produ\u00e7\u00e3o de fertilizantes e o cais. A solu\u00e7\u00e3o da Kalmar consiste de um guindaste de p\u00f3rtico automatizado da Kalmar (AutoRMG), tr\u00eas AutoStrads Kalmar FastCharge (TM), uma esta\u00e7\u00e3o de carregamento FastCharge e sistemas de automa\u00e7\u00e3o e seguran\u00e7a. A solu\u00e7\u00e3o ser\u00e1 implementada em fases, com o n\u00edvel de automa\u00e7\u00e3o gradualmente aumentado ao longo do tempo. O resultado final ser\u00e1 uma solu\u00e7\u00e3o totalmente aut\u00f4noma, de tr\u00e1fego misto e emiss\u00e3o zero em um ambiente industrial \u201d, declarou a Kalmar.<\/p>\n<p>A Yara est\u00e1 adotando a mesma abordagem em fases com a embarca\u00e7\u00e3o aut\u00f4noma, planejando iniciar com tripulantes antes de passar para a opera\u00e7\u00e3o por controle remoto.<\/p>\n<p>O &#8220;Yara Birkeland&#8221; ser\u00e1 o primeiro navio com propuls\u00e3o el\u00e9trica e aut\u00f4nomo do mundo.<\/p>\n<p>O acordo tamb\u00e9m inclui um contrato de servi\u00e7o de manuten\u00e7\u00e3o completa com pe\u00e7as para os equipamentos de movimenta\u00e7\u00e3o, bem como manuten\u00e7\u00e3o preventiva para o guindaste Kalmar AutoRMG.<\/p>\n<p>Al\u00e9m disso, o pessoal da Kalmar fornecer\u00e1 suporte operacional, de automa\u00e7\u00e3o e de software para toda a solu\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<div class=\"jwDisqusForm\"><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Kalmar, empresa pertencente \u00e0 Cargotec, e a norueguesa Yara firmaram um acordo no qual a Kalmar entregar\u00e1 equipamentos, software e servi\u00e7os totalmente aut\u00f4nomos para&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1182,"featured_media":19106,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-27003","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27003","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1182"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=27003"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27003\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":27004,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27003\/revisions\/27004"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/19106"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=27003"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=27003"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=27003"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}