Apesar da tentativa do Governo negociar com os caminhoneiros uma tr\u00e9gua na paralisa\u00e7\u00e3o, os acessos ao Porto de Santos, no litoral de S\u00e3o Paulo, permanecem bloqueados na manh\u00e3 desta sexta-feira (25), pelo quinto dia consecutivo. A categoria pede redu\u00e7\u00e3o no pre\u00e7o de combust\u00edveis e aumento no valor do frete.<\/p>\n
\u00c0s 8h, os caminhoneiros que estavam na Alemoa come\u00e7aram uma carreata em dire\u00e7\u00e3o ao Centro de Santos. Com faixas dizendo ‘A greve continua’, os caminh\u00f5es causam transtornos no tr\u00e2nsito por onde passam. Ainda n\u00e3o h\u00e1 informa\u00e7\u00f5es sobre onde e quando a carretada ser\u00e1 finalizada.<\/p>\n<\/div>\n
Desde segunda-feira (21), os caminhoneiros realizam protestos na regi\u00e3o da Baixada Santista e Vale do Ribeira. Ao\u00a0<\/span>G1<\/strong>, manifestantes que integram os movimentos de bloqueio na Margem Direita do cais, em Santos, e na Margem Esquerda, em Guaruj\u00e1, afirmaram que, mesmo ap\u00f3s o an\u00fancio de acordo feito pelo Governo, o protesto est\u00e1 mantido na regi\u00e3o. Segundo eles, \u00e9 preciso que ocorra um acordo definitivo para a real redu\u00e7\u00e3o dos custos tarif\u00e1rios aplicados na venda de combust\u00edvel.<\/p>\n<\/div>\n Porto de Santos<\/strong><\/p>\n<\/div>\n A Companhia Docas do Estado de S\u00e3o Paulo (Codesp) informou que, desde segunda-feira (21), quando come\u00e7ou o protesto de caminhoneiros por todo o pa\u00eds contra o aumento do diesel, o Porto de Santos, o maior do Brasil, n\u00e3o registra acesso de ve\u00edculos rodovi\u00e1rios de cargas em suas instala\u00e7\u00f5es. Em paralelo, os estivadores anunciaram que devem aderir ao movimento nos pr\u00f3ximos dias.<\/p>\n<\/div>\n Apesar disso, as opera\u00e7\u00f5es de atraca\u00e7\u00e3o e desatraca\u00e7\u00e3o de navios, e embarque e descarga de mercadorias ocorrem normalmente. Os terminais est\u00e3o operando com produtos armazenados ou que chegam por ferrovia e dutovia, sem qualquer comprometimento.<\/p>\n<\/div>\n Os terminais do Porto de Santos iniciaram, na quarta-feira (23), o racionamento de combust\u00edvel para manter as opera\u00e7\u00f5es internas nas empresas. Entidades do alertaram para falta de espa\u00e7o para armazenamento de cargas desembarcadas de navios, e pedem interven\u00e7\u00e3o de for\u00e7a policial para uma solu\u00e7\u00e3o r\u00e1pida.<\/p>\n<\/div>\n A Associa\u00e7\u00e3o Brasileira de Fornecedores de Navios (ABFN) alertou em comunicado, nesta quinta-feira, para a falta de mantimentos para a tripula\u00e7\u00e3o dos cargueiros. Segundo a ABFN, sete navios foram obrigadas deixar o porto nos \u00faltimos dias sem o consumo de bordo. S\u00e3o 25 trabalhadores por embarca\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<\/div>\n Em diversas cidades, moradores enfrentam escassez de combust\u00edveis nos postos e pre\u00e7os abusivos. A entidade sindical que representa os postos de combust\u00edveis nas regi\u00f5es da Baixada Santista e do Vale do Ribeira, afirmou que na maioria dos estabelecimentos j\u00e1 n\u00e3o h\u00e1 \u00e1lcool e gasolina.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Apesar da tentativa do Governo negociar com os caminhoneiros uma tr\u00e9gua na paralisa\u00e7\u00e3o, os acessos ao Porto de Santos, no litoral de S\u00e3o Paulo, permanecem…<\/p>\n","protected":false},"author":1182,"featured_media":17467,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-26983","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26983","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1182"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=26983"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26983\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":26984,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26983\/revisions\/26984"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/17467"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=26983"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=26983"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=26983"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}