Segundo maior exportador de gr\u00e3os e principal porta de entrada de adubo do Brasil, o Porto de Paranagu\u00e1 viu despencar a movimenta\u00e7\u00e3o de carretas com o protesto dos caminhoneiros. Cerca de 1 mil ve\u00edculos, com o equivalente a 40 mil toneladas, deixaram de entrar nas instala\u00e7\u00f5es portu\u00e1rias entre segunda e ter\u00e7a-feira (21 e 22). A manifesta\u00e7\u00e3o dos motoristas nas proximidades, principalmente na rodovia BR 277, n\u00e3o chegou a bloquear a passagem nas vias de acesso, no entanto, n\u00e3o h\u00e1 qualquer caminh\u00e3o por ali, nem mesmo descendo a serra.<\/p>\n
Apesar deste quadro, o estoque dos armaz\u00e9ns do porto, totalmente dedicado a opera\u00e7\u00e3o com soja, garante os embarques em navios por uma semana, segundo a administra\u00e7\u00e3o portu\u00e1ria. \u201cAs empresas trabalham com estoques suficientes para cerca de 10 dias e eles estavam no m\u00e1ximo nesta segunda (21). Por isso calculamos que para ter impacto, esta greve deveria extrapolar a dura\u00e7\u00e3o de todas as outras. Todo ano enfrentamos paralisa\u00e7\u00e3o , mas nenhum at\u00e9 hoje ultrapassou uma semana de dura\u00e7\u00e3o\u201d, informa Rodrigo Coelho, gerente de terminal\u00a0 da APPA \u2013 Administra\u00e7\u00e3o dos Portos de Paranagu\u00e1 e Antonina.<\/p>\n
A preocupa\u00e7\u00e3o maior, informam os administradores, envolve o setor de fertilizantes, produtos importados, que ao chegar ao porto vindo de outros pa\u00edses, t\u00eam conseguido ser transportados para empresas da regi\u00e3o, mas n\u00e3o t\u00eam conseguido escalar o mapa rumo \u00e0s fazendas.<\/p>\n
Santos<\/p>\n
Em Santos, o uso de trens serve de garantia da chegada de aproximadamente 24% da carga total movimentada, segundo a Companhia Docas do Estado de S\u00e3o Paulo (Codesp). Enquanto os caminh\u00f5es transportam em grande parte cargas em cont\u00eaineres, os trens movimentam gr\u00e3os em 100% de sua capacidade. \u201c\u00c9 improv\u00e1vel pensar em desabastecimento. \u00c9 um risco que n\u00e3o existe.<\/p>\n
Com um movimento m\u00e9dio di\u00e1rio de 8 mil caminh\u00f5es, o Porto de Santos teve interditado o acesso a suas instala\u00e7\u00f5es em suas duas margens, Santos e Guaruj\u00e1, desde segunda-feira (22). \u201cOficialmente n\u00e3o h\u00e1 interdi\u00e7\u00e3o na margem direita (Santos), na pr\u00e1tica por\u00e9m, h\u00e1 uma carreta impedindo a passagem. Extra-oficialmente sabemos que o descarrilhamento do ve\u00edculo foi uma a\u00e7\u00e3o dos manifestantes\u201d, afirma uma fonte da Codesp.<\/p>\n
Fonte: Revista Globo Rural<\/p>\n
Segundo maior exportador de gr\u00e3os e principal porta de entrada de adubo do Brasil, o Porto de Paranagu\u00e1 viu despencar a movimenta\u00e7\u00e3o de carretas com…<\/p>\n","protected":false},"author":1182,"featured_media":3725,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-26951","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26951","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1182"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=26951"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26951\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":26952,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26951\/revisions\/26952"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3725"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=26951"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=26951"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=26951"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}