{"id":26746,"date":"2018-05-02T00:10:00","date_gmt":"2018-05-02T03:10:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=26746"},"modified":"2018-04-29T17:28:36","modified_gmt":"2018-04-29T20:28:36","slug":"marinha-do-brasil-deve-ter-nova-fonte-de-recursos-para-reaparelhamento-ainda-este-ano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/marinha-do-brasil-deve-ter-nova-fonte-de-recursos-para-reaparelhamento-ainda-este-ano\/","title":{"rendered":"Marinha do Brasil deve ter nova fonte de recursos para reaparelhamento ainda este ano"},"content":{"rendered":"<p>O Comando da Marinha do Brasil (MB) aguarda para o m\u00eas de maio o envio ao Congresso, pelo Gabinete Civil da Presid\u00eancia da Rep\u00fablica, de uma Medida Provis\u00f3ria (MP) que reservar\u00e1 10% da arrecada\u00e7\u00e3o anual do Fundo da Marinha Mercante (FMM) para as encomendas de navios militares \u00e0 ind\u00fastria nacional.<\/p>\n<p>Em n\u00fameros de hoje, esse percentual representaria cerca de 300 milh\u00f5es de Reais (aproximadamente 80 milh\u00f5es de d\u00f3lares).<\/p>\n<p>O texto da Medida j\u00e1 foi redigido e, segundo foi informado pela Presid\u00eancia da Rep\u00fablica \u00e0 ag\u00eancia de not\u00edcias Reuters, \u201cest\u00e1 em an\u00e1lise\u201d pelos quadros t\u00e9cnicos do Gabinete Civil. O passo seguinte \u00e9 a assinatura da mensagem que encaminhar\u00e1 a MP aos parlamentares, por parte do presidente Michel Temer.<\/p>\n<p>Semana passada, durante entrevista \u00e0 Reuters, o vice-presidente do Sindicato Nacional da Ind\u00fastria da Constru\u00e7\u00e3o e Repara\u00e7\u00e3o Naval e Offshore (Sinaval), S\u00e9rgio Bacci, revelou que essa verba poder\u00e1 atender as necessidades da For\u00e7a Naval em at\u00e9 quatro estaleiros nacionais.<\/p>\n<p>Fortemente atingida pela crise do setor de petr\u00f3leo dos \u00faltimos anos, a ind\u00fastria naval brasileira prev\u00ea tomar certo f\u00f4lego com as encomendas da Marinha.<\/p>\n<p>De acordo com Bacci, em fins de 2014 esse setor produtivo chegou a ter cerca de 80 mil funcion\u00e1rios, trabalhando em pouco mais de 50 estaleiros espalhados pelo territ\u00f3rio nacional. Atualmente, o contingente de trabalhadores est\u00e1 reduzido a cerca de 30 mil empregados, distribu\u00eddos por n\u00e3o mais de 15 estaleiros com opera\u00e7\u00f5es relevantes.<\/p>\n<p><strong>NPa 500BR<\/strong><\/p>\n<p>Perfil\u00a0 do NPa 500BR<\/p>\n<p>A fundo perdido \u2013 O Fundo de Marinha Mercante \u00e9 utilizado para financiar atividades do setor naval. Mas no caso da medida avaliada pelo governo haveria uma destina\u00e7\u00e3o de recursos do Fundo para a Marinha sem a necessidade de um reembolso.<\/p>\n<p>Segundo o Poder Naval apurou, a expectativa dos chefes navais \u00e9 de que o dinheiro possa dar in\u00edcio ao financiamento dos NPa 500-BR, um reprojeto do Centro de Projetos de Navios da Marinha e da Empresa Gerencial de Projetos Navais (EMGEPRON) da conhecida classe de patrulheiros francesa Vigilante \u2013 no Brasil conhecida como classe Maca\u00e9.<\/p>\n<p>Os patrulheiros 500-BR ter\u00e3o 57,25 m de comprimento e exigir\u00e3o tripula\u00e7\u00e3o de cinco oficiais e 30 subalternos, mas poder\u00e3o acomodar mais oito militares (ou passageiros). A autonomia de uma unidade dessas \u00e9 calculada entre 15 e 20 dias.<\/p>\n<p>Um texto preparado pela EMGEPRON (dispon\u00edvel em\u00a0<a class=\"vglnk\" href=\"https:\/\/www.marinha.mil.br\/emgepron\/pt-br\/navio-patrulha-500-br\" rel=\"nofollow\"><span>https<\/span><span>:\/\/<\/span><span>www<\/span><span>.<\/span><span>marinha<\/span><span>.<\/span><span>mil<\/span><span>.<\/span><span>br<\/span><span>\/<\/span><span>emgepron<\/span><span>\/<\/span><span>pt<\/span><span>&#8211;<\/span><span>br<\/span><span>\/<\/span><span>navio<\/span><span>&#8211;<\/span><span>patrulha<\/span><span>&#8211;<\/span><span>500<\/span><span>&#8211;<\/span><span>br<\/span><\/a>) garante:<\/p>\n<p>\u201cO NPa 500-BR conta com modernos sistemas navais, como o Sistema de Controle T\u00e1tico \u2013 SICONTA, o Sistema de Controle de Avarias \u2013 SICAV, e o Sistema de Controle e Monitora\u00e7\u00e3o da Propuls\u00e3o \u2013 SCMP. O Navio \u00e9 dotado de canh\u00e3o de 40 mm, metralhadoras de 20 mm e pode contar com lan\u00e7ador de m\u00edsseis superf\u00edcie-ar\u201d.<\/p>\n<p>Recesso \u2013 Os recursos advindos do FMM tamb\u00e9m poder\u00e3o viabilizar a constru\u00e7\u00e3o de embarca\u00e7\u00f5es menores, voltadas \u00e0 orienta\u00e7\u00e3o e controle do tr\u00e1fego mar\u00edtimo, bem como \u00e0 seguran\u00e7a da navega\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>Os chefes navais aguardam que, despachada ainda em maio pelo Pal\u00e1cio do Planalto para o Congresso, a Medida Provis\u00f3ria possa tramitar de forma a estar pronta para ser aprovada no per\u00edodo de outubro a dezembro deste ano \u2013 \u00faltima etapa de funcionamento do Parlamento antes do recesso de fim de ano. O que constituiria uma \u00faltima e importante conquista da gest\u00e3o do almirante de esquadra Eduardo Leal Ferreira \u00e0 frente da MB.<\/p>\n<p>Para o vice-presidente do Sinaval, as elei\u00e7\u00f5es de outubro n\u00e3o devem constituir empecilho para a futura aprova\u00e7\u00e3o da MP no Congresso.<\/p>\n<p>\u201cEm ano eleitoral, dificilmente haver\u00e1 deputado ou senador criando entrave para medida que tem interesse de trabalhador e empres\u00e1rio\u201d, declarou Bacci \u00e0 Reuters.<\/p>\n<p>Fonte: Poder Naval<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O Comando da Marinha do Brasil (MB) aguarda para o m\u00eas de maio o envio ao Congresso, pelo Gabinete Civil da Presid\u00eancia da Rep\u00fablica, de&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1182,"featured_media":23926,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-26746","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26746","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1182"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=26746"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26746\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":26747,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26746\/revisions\/26747"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/23926"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=26746"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=26746"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=26746"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}