Aproximadamente 110 mil caminh\u00f5es carregados de soja, farelo e milho j\u00e1 desceram a serra em dire\u00e7\u00e3o ao Porto de Paranagu\u00e1 no primeiro trimestre deste ano. Somente em mar\u00e7o, quando a safra de gr\u00e3os brasileira come\u00e7ou a ser exportada pelos produtores, 47.126 ve\u00edculos passaram pelo P\u00e1tio de Triagem do porto, a segunda maior m\u00e9dia mensal de toda a hist\u00f3ria.<\/p>\n
Em abril, o movimentou aumentou. Apenas na primeira quinzena do m\u00eas cerca de 26 mil caminh\u00f5es carregados de gr\u00e3os chegaram ao porto, em um recorde hist\u00f3rico para o per\u00edodo.<\/p>\n
O ritmo deve ser este at\u00e9 meados de agosto, j\u00e1 que as previs\u00f5es apontam para um novo recorde de exporta\u00e7\u00e3o de gr\u00e3os. Em meio \u00e0 quebra da safra argentina, a demanda pela soja brasileira deve crescer. Segundo a Associa\u00e7\u00e3o Brasileira das Ind\u00fastrias de \u00d3leos Vegetais (Abiove), 70 milh\u00f5es de toneladas devem ser comercializadas com outros pa\u00edses \u2013 e boa parte deste montante passar\u00e1 por Paranagu\u00e1.<\/p>\n
\u201cNossos investimentos melhoraram a log\u00edstica de escoamento de gr\u00e3os. Com isso, al\u00e9m de dar agilidade aos produtores que j\u00e1 escolhiam o Porto de Paranagu\u00e1 para escoar suas produ\u00e7\u00f5es, atra\u00edmos novas cargas para c\u00e1\u201d, afirma o diretor-presidente da Administra\u00e7\u00e3o dos Portos de Paranagu\u00e1 e Antonina (Appa), Louren\u00e7o Fregonese.<\/p>\n
No ano passado, o Porto de Paranagu\u00e1 j\u00e1 havia registrado recorde de movimenta\u00e7\u00e3o de cargas, com 51,5 milh\u00f5es de toneladas, e o maior volume de caminh\u00f5es no P\u00e1tio de Triagem, com cerca de 410 mil ve\u00edculos.<\/p>\n
Para dar conta desta demanda crescente, investimentos foram feitos em todas as etapas do processo log\u00edstico. O P\u00e1tio de Triagem recebeu obras de moderniza\u00e7\u00e3o das suas portarias e no seu acesso vi\u00e1rio, que deram agilidade e seguran\u00e7a aos motoristas.<\/p>\n
Na outra ponta, na descarga de gr\u00e3os, quatro shiploaders (carregadores de navios) foram trocados, substituindo equipamentos da d\u00e9cada de 70 e aumentando a capacidade de embarque de cada sistema em 33%.<\/p>\n
Fonte: Appa<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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