{"id":26640,"date":"2018-04-20T00:11:53","date_gmt":"2018-04-20T03:11:53","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=26640"},"modified":"2018-04-19T09:13:11","modified_gmt":"2018-04-19T12:13:11","slug":"greve-da-receita-federal-atrasa-pesquisa-sobre-oceanos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/greve-da-receita-federal-atrasa-pesquisa-sobre-oceanos\/","title":{"rendered":"Greve da Receita Federal atrasa pesquisa sobre oceanos"},"content":{"rendered":"<p>A greve de servidores da Receita Federal que atuam no Aeroporto Internacional de S\u00e3o Paulo, em Guarulhos, e a demora para a libera\u00e7\u00e3o de um documento pela Secretaria Estadual da Fazenda chegaram a colocar em risco um cruzeiro do navio de pesquisas oceanogr\u00e1ficas Alpha Crucis, previsto para come\u00e7ar na pr\u00f3xima sexta-feira (20), a partir do Porto de Santos. Isto porque os equipamentos necess\u00e1rios para a expedi\u00e7\u00e3o s\u00f3 foram liberados na manh\u00e3 desta quarta-feira (18), data limite para faze-la.\u00a0<\/p>\n<p>O Alpha Crucis, do Instituto Oceanogr\u00e1fico da Universidade de S\u00e3o Paulo (IO-USP), est\u00e1 sendo preparado em sua base, o Armaz\u00e9m 8 do Porto de Santos, para um cruzeiro pelo Atl\u00e2ntico Sul. A expedi\u00e7\u00e3o \u00e9 parte do projeto Sambar, que investiga impactos de mudan\u00e7as clim\u00e1ticas nos oceanos. Os estudos s\u00e3o financiados pela Funda\u00e7\u00e3o de Amparo \u00e0 Pesquisa do Estado de S\u00e3o Paulo (Fapesp).<\/p>\n<p>A partida da embarca\u00e7\u00e3o est\u00e1 prevista para a pr\u00f3xima sexta-feira, \u00e0s 16 horas. O cruzeiro ter\u00e1 17 dias e reunir\u00e1 pesquisadores de institui\u00e7\u00f5es do Brasil, da Argentina, do Uruguai e dos Estados Unidos, que estudar\u00e3o o papel do Atl\u00e2ntico Sul nas varia\u00e7\u00f5es do clima.\u00a0<\/p>\n<p>Entre os brasileiros, estar\u00e3o pesquisadores do IO-USP, da Universidade Federal de Rio Grande (Furg), da Universidade Federal Fluminense (UFF), da Universidade Federal do Cear\u00e1 (UFC) e da Universidade Federal da Bahia ( UFBA).<\/p>\n<p>De acordo com o professor do IO Edmo Campos, respons\u00e1vel pela prepara\u00e7\u00e3o do cruzeiro, parte dos equipamentos que ser\u00e3o utilizados na pesquisa durante a viagem foi doada por uma institui\u00e7\u00e3o norte-americana. Eles foram descarregados no aeroporto de Guarulhos em 27 de mar\u00e7o, mas s\u00f3 foram liberados pela Receita Federal na \u00faltima sexta-feira (13). Neste per\u00edodo, foram cobrados R$ 17 mil de estadia dos aparelhos no terminal aeroportu\u00e1rio.\u00a0<\/p>\n<p>A partir da\u00ed, foi iniciada uma corrida contra o tempo para garantir o documento de isen\u00e7\u00e3o do recolhimento do Imposto Sobre Circula\u00e7\u00e3o de Mercadorias e Servi\u00e7os (ICMS), que foi emitido pela Secretaria Estadual da Fazenda e que era fundamental para a libera\u00e7\u00e3o dos aparelhos.<\/p>\n<p><strong>Investimento<\/strong><\/p>\n<p>Campos destacou que, at\u00e9 o momento, sem contar os gastos com combust\u00edveis, j\u00e1 foram investidos mais de R$ 250 mil na prepara\u00e7\u00e3o do cruzeiro. A estimativa \u00e9 de que, no total, a expedi\u00e7\u00e3o custe em torno de R$ 5 milh\u00f5es. \u201cIsso \u00e9 dinheiro p\u00fablico. O dinheiro da Fapesp \u00e9 do contribuinte. N\u00e3o \u00e9 uma empresa que est\u00e1 fazendo uma importa\u00e7\u00e3o. Isso \u00e9 um projeto cient\u00edfico que tem um valor, do ponto de vista da sociedade, muito grande. \u00c9 um trabalho no qual a gente tenta entender o comportamento do sistema clim\u00e1tico para poder melhorar as nossas formas de prever e, eventualmente, de assessorar a sociedade na sua forma de se adaptar \u00e0s poss\u00edveis mudan\u00e7as que v\u00e3o acontecer\u201d.\u00a0<\/p>\n<p>Segundo o professor do IO-USP, o custo di\u00e1rio do Alpha Crucis atracado no cais santista gira em torno de R$ 40 mil. \u201cO navio s\u00f3 tem valor quando est\u00e1 no mar. Se ficar atracado, ele se torna simplesmente um dreno gastando dinheiro, porque h\u00e1 uma tripula\u00e7\u00e3o que precisa ser paga\u201d.\u00a0<\/p>\n<p><strong>Cruzeiro<\/strong><\/p>\n<p>Pelo cronograma do IO-USP, o Alpha Crucis sair\u00e1 do Porto e seguir\u00e1 para o Sul do Pa\u00eds, nas proximidades do Chu\u00ed, na divisa do Brasil com o Uruguai. L\u00e1, as pesquisas se estender\u00e3o das proximidades da costa at\u00e9 as regi\u00f5es mais afastadas, no centro do Atl\u00e2ntico.\u00a0<\/p>\n<p>Campos explica que o cruzeiro tamb\u00e9m \u00e9 necess\u00e1rio para verificar equipamentos instalados no fundo do oceano. \u201cPrecisamos retirar instrumentos, colocar baterias, fazer relan\u00e7amentos e, ao mesmo tempo, fazer uma s\u00e9rie de amostragens de propriedades f\u00edsicas e qu\u00edmicas da \u00e1gua\u201d.\u00a0<\/p>\n<p>Para o professor, o trabalho \u00e9 intenso e tem um grande valor cient\u00edfico. As pesquisas permitir\u00e3o entender como o Atl\u00e2ntico est\u00e1 respondendo \u00e0s mudan\u00e7as clim\u00e1ticas globais e quais as consequ\u00eancias dessas transforma\u00e7\u00f5es no clima e nas condi\u00e7\u00f5es do litoral, como o n\u00edvel do mar e os sistemas de ressaca.<\/p>\n<p>Fonte: A Tribuna<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A greve de servidores da Receita Federal que atuam no Aeroporto Internacional de S\u00e3o Paulo, em Guarulhos, e a demora para a libera\u00e7\u00e3o de um&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1182,"featured_media":10689,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-26640","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26640","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1182"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=26640"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26640\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":26641,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26640\/revisions\/26641"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10689"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=26640"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=26640"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=26640"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}