O pre\u00e7o m\u00e9dio do diesel vendido pela Petrobras a distribuidoras de combust\u00edveis atingiu nesta quarta-feira seu maior valor desde meados de 2017, no embalo do movimento do barril do petr\u00f3leo no mercado internacional, que opera a cerca de 72 d\u00f3lares, marcando uma m\u00e1xima desde dezembro de 2014.<\/p>\n
O diesel, combust\u00edvel mais consumido no Brasil, est\u00e1 sendo comercializado nas refinarias da empresa nesta quarta-feira ao valor m\u00e9dio de 1,9169 real o litro, ap\u00f3s alta de 2,3 por cento ante o valor cobrado no dia anterior, segundo dados da Petrobras.<\/p>\n
\u00c9 o maior valor do diesel desde que a empresa come\u00e7ou a reajustar pre\u00e7os quase que diariamente, em 30 de junho de 2017, seguindo os valores do mercado internacional, em busca de rentabilidade. Entretanto, a alta acumulada em abril \u00e9 de apenas 1,5 por cento.<\/p>\n
\u201cHoje, quando o mercado de petr\u00f3leo oscila, isso \u00e9 repassado diretamente para a conta. Ent\u00e3o voc\u00ea vai ter um aumento naturalmente\u201d, disse o s\u00f3cio da GO Associados Fernando Marcato, destacando que em anos passados a Petrobras subsidiava os pre\u00e7os dos combust\u00edveis, amargando preju\u00edzos bilion\u00e1rios, ao segurar reajustes.<\/p>\n
J\u00e1 o pre\u00e7o m\u00e9dio da gasolina da empresa nas refinarias atingiu 1,6833 real o litro, alta de 2,4 por cento ante ter\u00e7a-feira. \u00c9 o maior n\u00edvel desde 3 de janeiro, quando o combust\u00edvel f\u00f3ssil foi comercializado a 1,6917 real o litro. Em abril, a alta acumulada \u00e9 de 0,3 por cento.<\/p>\n
Enquanto isso, o petr\u00f3leo tipo Brent, refer\u00eancia global, operava a 72,08 d\u00f3lares o barril, com alta de 1,5 por cento na sess\u00e3o, por volta das 14h55 (hor\u00e1rio de Bras\u00edlia).<\/p>\n
A pol\u00edtica de pre\u00e7os da Petrobras para a gasolina e o diesel vendidos \u00e0s distribuidoras tem como base o pre\u00e7o de paridade de importa\u00e7\u00e3o, formado pelas cota\u00e7\u00f5es internacionais destes produtos mais os custos que importadores teriam, como transporte e taxas portu\u00e1rias, por exemplo.<\/p>\n
\u201cUma das causas \u00e9 certamente o aumento do pre\u00e7o do petr\u00f3leo, batendo os 72 d\u00f3lares o Brent. A taxa de c\u00e2mbio tamb\u00e9m est\u00e1 ajudando um pouco, batendo quase 3,42 reais… principalmente de sexta-feira para c\u00e1, que aumentou\u201d, disse o analista de petr\u00f3leo da Tend\u00eancias Walter De Vitto, apontando que a desvaloriza\u00e7\u00e3o do real ante o d\u00f3lar eleva a paridade de importa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Tens\u00f5es geopol\u00edticas, como o poss\u00edvel retorno de san\u00e7\u00f5es comerciais contra o Ir\u00e3, um grande produtor de petr\u00f3leo, assim como tens\u00f5es entre EUA e Oriente M\u00e9dio s\u00e3o citados como fatores de press\u00e3o para os pre\u00e7os do petr\u00f3leo.<\/p>\n
Procurada, a Petrobras n\u00e3o comentou imediatamente o assunto.<\/p>\n
IMPACTOS NOS POSTOS<\/strong><\/p>\n Os pre\u00e7os da gasolina e do diesel aos consumidores finais tamb\u00e9m est\u00e3o por volta de m\u00e1ximas.<\/p>\n No entanto, os valores da Petrobras s\u00e3o apenas uma parcela dos pre\u00e7os cobrados nos postos de combust\u00edveis. O valor na bomba incorpora tributos e repasses dos demais agentes do setor de comercializa\u00e7\u00e3o: distribuidores, revendedores e produtores de biocombust\u00edveis, entre outros.<\/p>\n Al\u00e9m disso, antes de serem vendidos nos postos de combust\u00edveis, a gasolina e o diesel sofrem misturas com etanol anidro e biodiesel, respectivamente.<\/p>\n Na semana passada, o pre\u00e7o m\u00e9dio do diesel bateu tamb\u00e9m um recorde nominal dos postos de combust\u00edveis, a 3,396 reais o litro, segundo os dados mais recentes da Ag\u00eancia Nacional do Petr\u00f3leo, G\u00e1s Natural e Biocombust\u00edveis (ANP), cuja s\u00e9rie hist\u00f3rica n\u00e3o leva em conta a infla\u00e7\u00e3o.<\/p>\n J\u00e1 o pre\u00e7o m\u00e9dio da gasolina nas bombas atingiu na semana passada 4,217 reais o litro, pr\u00f3ximo da m\u00e1xima nominal de 4,221 reais o litro, registrada na semana entre 28 de janeiro e 3 de fevereiro.<\/p>\n Marcato, da GO Associados, destacou que os elevados pre\u00e7os nos postos decorrem ainda de um aumento de tributos dos combust\u00edveis (PIS\/Cofins) em meados do ano passado.<\/p>\n Devido \u00e0 sensibilidade do tema para a popula\u00e7\u00e3o, integrantes do mercado de combust\u00edveis, como Petrobras e a Associa\u00e7\u00e3o Nacional das Distribuidoras de Combust\u00edveis, Lubrificantes, Log\u00edstica e Conveni\u00eancia (Plural), contrataram propagandas em diversos meios para justificar a alta dos pre\u00e7os.<\/p>\n \u201cA Plural (ex-Sindicom) est\u00e1 fazendo campanha na TV, dizendo que o problema do posto, da gasolina, \u00e9 imposto. Fizeram um jogo de palavras…\u201d, disse Marcato.<\/p>\n Os pre\u00e7os da gasolina nos postos, por sua vez, poderiam sofrer uma queda nas pr\u00f3ximas semanas, com a entrada da safra de cana no centro-sul, uma vez que o combust\u00edvel recebe 27 por cento de etanol anidro \u2014isso dependendo do peso da sazonalidade para o mercado.<\/p>\n O valor m\u00e9dio do etanol hidratado nos postos do Brasil, no entanto, segundo a ANP, ainda registrou um recorde na semana passada, a 3,055 reais o litro \u2014o repasse do pre\u00e7o dos produtores n\u00e3o costuma ser imediato.<\/p>\n Fonte: Reuters<\/p>\n O pre\u00e7o m\u00e9dio do diesel vendido pela Petrobras a distribuidoras de combust\u00edveis atingiu nesta quarta-feira seu maior valor desde meados de 2017, no embalo do…<\/p>\n","protected":false},"author":1182,"featured_media":20996,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-26572","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26572","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1182"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=26572"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26572\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":26573,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26572\/revisions\/26573"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/20996"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=26572"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=26572"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=26572"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}