\u2018Homem forte\u2019 do Porto de Paranagu\u00e1 nos \u00faltimos anos, o diretor-presidente da Administra\u00e7\u00e3o dos Portos de Paranagu\u00e1 e Antonina (Appa), Luiz Henrique Dividino, entregou o cargo no final da semana. A informa\u00e7\u00e3o foi confirmada pelo diretor comercial da Appa, Louren\u00e7o Fregonese, que assume interinamente o posto a partir desta segunda-feira (2).<\/p>\n
Fregonese explicou que, cumprido o tr\u00e2mite de apresenta\u00e7\u00e3o e avalia\u00e7\u00e3o de curr\u00edculo, deve ser homologado oficialmente como substituto na pr\u00f3xima reuni\u00e3o do Conselho de Administra\u00e7\u00e3o da Appa. Assim, ele deve seguir at\u00e9 o final do ano na fun\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
\u201cEssa j\u00e1 era uma vontade do nosso presidente, que ir\u00e1 para a iniciativa privada. Para mim, \u00e9 o melhor diretor de portos do Brasil. Mas somos uma equipe e o trabalho continua o mesmo. Hoje eu diria que o maior legado \u00e9 a credibilidade do Porto com seus usu\u00e1rios\u201d, afirma o novo diretor, que est\u00e1 h\u00e1 16 anos atuando no Porto.<\/p>\n
Fregonese busca dar tranquilidade ao mercado e afirma que dar\u00e1 prioridade \u00e0 sequ\u00eancia de obras previstas no Porto. \u201cVamos seguir com as obras o ber\u00e7o 201, que devem come\u00e7ar em 20 dias e entregar mais do que 100% do que prometemos ao Governo do Estado\u201d, destaca, referindo-se \u00e0 amplia\u00e7\u00e3o do Cais Oeste do Porto, o que ir\u00e1 aumentar o embarque anual de gr\u00e3os de 23 milh\u00f5es de toneladas para 27 milh\u00f5es de toneladas.<\/p>\n
Legado<\/strong><\/p>\n Dividino assumiu a fun\u00e7\u00e3o de diretor-presidente em 2012. Durante a gest\u00e3o, o Porto de Paranagu\u00e1 bateu recordes, especialmente em rela\u00e7\u00e3o ao agroneg\u00f3cio, que responde por 70% da movimenta\u00e7\u00e3o do local.<\/p>\n Em 2017, por exemplo, foram mais de 50 milh\u00f5es de toneladas entre importa\u00e7\u00f5es e exporta\u00e7\u00f5es em um \u00fanico ano, volume 25% maior que 2011. Desse total, 25 milh\u00f5es de toneladas foram de produtos como gr\u00e3os, madeira, a\u00e7\u00facar, \u00e1lcool, fertilizantes e carnes.<\/p>\n Ainda em rela\u00e7\u00e3o ao volume de cargas movimentado, em 2016, foram 45,1 milh\u00f5es de toneladas. Com isso, Paranagu\u00e1 cresceu 11% em 2017. O Porto de Santos, segundo melhor desempenho no pa\u00eds, aumentou cerca de 5%.<\/p>\n Al\u00e9m disso, uma pesquisa encomendada em 2017 junto a multinacionais como Cargill e Bunge colocou o Porto de Paranagu\u00e1 como o melhor do Brasil, na opini\u00e3o de 83,3% das operadoras. O porto tamb\u00e9m pulou do 26\u00ba para o 1\u00ba lugar em qualidade de servi\u00e7os ambientais, lembra o novo diretor-presidente do porto. Na oportunidade, a estrutura paranaense recebeu o Pr\u00eamio da Ag\u00eancia Nacional de Transportes Aquavi\u00e1rios (Antaq) 2017 \u2013 Categoria \u201cDesempenho Ambiental\u201d.<\/p>\n \u201cTemos duas hist\u00f3rias, uma antes e outra depois do Dividino. S\u00f3 em licita\u00e7\u00f5es, foram quase 600 no per\u00edodo. Temos informatiza\u00e7\u00e3o das informa\u00e7\u00f5es, sem uso de papel, nova ilumina\u00e7\u00e3o, novos equipamentos, quatro novos shiploaders (carregadores de navios), entre outras obras. Mas temos que respeitar a decis\u00e3o dele (o agora ex-diretor presidente)\u201d, afirma Fregonese.<\/p>\n Em 2017, os principais produtos movimentados no porto foram do complexo soja, com mais de 16 milh\u00f5es de toneladas, al\u00e9m da importa\u00e7\u00e3o de cerca de 9 milh\u00f5es de toneladas de fertilizantes, exporta\u00e7\u00f5es de a\u00e7\u00facar (4,5 milh\u00f5es de toneladas) e milho (3,5 milh\u00f5es de toneladas).<\/p>\n Fonte: Gazeta do Povo<\/p>\n \u2018Homem forte\u2019 do Porto de Paranagu\u00e1 nos \u00faltimos anos, o diretor-presidente da Administra\u00e7\u00e3o dos Portos de Paranagu\u00e1 e Antonina (Appa), Luiz Henrique Dividino, entregou o…<\/p>\n","protected":false},"author":1182,"featured_media":18961,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-26503","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26503","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1182"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=26503"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26503\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":26504,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26503\/revisions\/26504"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/18961"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=26503"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=26503"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=26503"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}