A Superintend\u00eancia do Porto do Rio Grande\u00a0 liderada pelo diretor superintendente Janir Branco esteve na \u00faltima ter\u00e7a-feira, 27, em Bras\u00edlia, para entregar ao Instituto Brasileiro de Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renov\u00e1veis- IBAMA \u2013 o novo plano de dragagem para o Porto do Rio Grande. Janir esteve acompanhado da equipe t\u00e9cnica da autarquia e dos renomados professores-pesquisadores da Universidade Federal do Rio Grande. O novo plano prev\u00ea uma dragagem de cerca de 3,5 milh\u00f5es de m\u00b3 de sedimentos.<\/p>\n
\u201cFomos muito bem recebidos na sede do IBAMA, protocolamos o plano de dragagem que foi uma constru\u00e7\u00e3o coletiva e conversamos com os t\u00e9cnicos deles, explicamos os principais pontos abordados e estamos confiantes do trabalho que fizemos\u201d, avalia Branco. O projeto protocolado no Instituto compreende os principais pontos solicitados pelo IBAMA atrav\u00e9s do parecer 50\/2017. \u201cUtilizamos o parecer como um norteador de todos os programas de monitoramento que devemos cumprir. Com todo o esfor\u00e7o da autarquia e do Governo do Estado realizamos a contrata\u00e7\u00e3o e j\u00e1 est\u00e3o em execu\u00e7\u00e3o os monitoramentos necess\u00e1rios da costa\u201d, afirma o diretor superintendente.<\/p>\n
O volume de sedimentos apresentado no plano foi obtido atrav\u00e9s de uma batimetria do canal de acesso ao Porto do Rio Grande. Os dados foram calculados para permitir a manuten\u00e7\u00e3o m\u00ednima e emergencial do calado oficial e das taxas legais de seguran\u00e7a. \u201cNossa prioridade \u00e9 manter as cotas do calado oficial, eliminar os principais gargalos que est\u00e3o prejudicando a sa\u00edda de embarca\u00e7\u00f5es, esse \u00e9 o primeiro passo para que o Porto do Rio Grande volte a ter o seu canal de acesso de forma plena\u201d, garante Branco. O projeto apresentado utilizar\u00e1 um local de descarte avaliado, licenciado e designado pelo Ibama. Ap\u00f3s a libera\u00e7\u00e3o dessa dragagem ser\u00e1 ampliado o estudo para buscar a autoriza\u00e7\u00e3o para o projeto completo assinado em 2015. \u201cAquele projeto do Governo Federal \u00e9 o que n\u00e3o s\u00f3 dar\u00e1 mais condi\u00e7\u00f5es de seguran\u00e7a ao porto como tamb\u00e9m permitir\u00e1 o aumento de competitividade que \u00e9 t\u00e3o necess\u00e1rio aos portos mundiais\u201d, conclui Branco.<\/p>\n
A equipe t\u00e9cnica da Superintend\u00eancia esteve liderada pela Chefe da Divis\u00e3o de Meio Ambiente, Sa\u00fade e Seguran\u00e7a do Porto do Rio Grande, Mara N\u00fabia de Oliveira. Tamb\u00e9m estiveram no Ibama, o Prof. Carlos Garcia falando sobre o SIMCosta, o\u00a0 Prof. Glauber Cunha e Renato Carvalho do Nema que falaram sobre a import\u00e2ncia do controle social. Por fim, o Prof. Lauro Barcellos abordou a import\u00e2ncia do grupo de trabalho criado em prol de uma dragagem sustent\u00e1vel e ambientalmente segura. O grupo que trabalhou no projeto entregue conta ainda com a participa\u00e7\u00e3o do Prof. Osmar M\u00f6ller, do Prof. Danilo Giroldo, da Prof\u00aa Elisa Fernandes e do ec\u00f3logo do Nema, S\u00e9rgio Estima.\u00a0\u00a0<\/p>\n
Fonte: Ascom Suprg<\/p>\n
A Superintend\u00eancia do Porto do Rio Grande\u00a0 liderada pelo diretor superintendente Janir Branco esteve na \u00faltima ter\u00e7a-feira, 27, em Bras\u00edlia, para entregar ao Instituto Brasileiro…<\/p>\n","protected":false},"author":1182,"featured_media":4908,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-26447","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26447","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1182"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=26447"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26447\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":26448,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26447\/revisions\/26448"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4908"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=26447"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=26447"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=26447"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}