A mineradora Vale passar\u00e1 a utilizar entre 2018 e o pr\u00f3ximo ano 32 novos navios da nova gera\u00e7\u00e3o de Valemax, cargueiros gigantes da empresa, s\u00f3 que mais eficientes, o que dever\u00e1 contribuir com a redu\u00e7\u00e3o dos custos de frete da companhia, afirmou nesta quarta-feira o diretor-executivo de finan\u00e7as e rela\u00e7\u00f5es com investidores, Luciano Siani.<\/p>\n
A afirma\u00e7\u00e3o foi feita durante teleconfer\u00eancia com analistas de mercado para comentar os resultados da empresa no quarto trimestre e no ano completo de 2017. Os navios n\u00e3o pertencem \u00e0 Vale, s\u00e3o contratados com outras empresas.<\/p>\n
O lucro l\u00edquido da Vale em 2017 somou 17,6 bilh\u00f5es de reais, ante 13,3 bilh\u00f5es de reais no ano anterior, diante de recordes alcan\u00e7ados na produ\u00e7\u00e3o de min\u00e9rio de ferro, pelotas, carv\u00e3o e ouro, al\u00e9m de avan\u00e7os de pre\u00e7os, apesar de alguns fatores negativos.<\/p>\n
O lucro antes de juros, impostos, deprecia\u00e7\u00e3o e amortiza\u00e7\u00e3o (Ebitda ajustado) tamb\u00e9m aumentou no per\u00edodo, apesar do aumento do frete.<\/p>\n
\u201cO frete subiu 270 milh\u00f5es de d\u00f3lares (em 2017), efeito de oferta e demanda no mercado transoce\u00e2nico, mas aqui tamb\u00e9m a companhia n\u00e3o est\u00e1 parada. N\u00f3s j\u00e1 recebemos o primeiro navio da nova gera\u00e7\u00e3o de Valemax. Vamos receber cerca de 30 novos navios em 2018 e 2019, navios esses mais eficientes que a primeira gera\u00e7\u00e3o que v\u00e3o contribuir para gerenciar os fretes\u201d, disse Siani.<\/p>\n
O primeiro navio mineraleiro Valemax, chamado oficialmente de VLOC (Very Large Ore Carrier), de segunda gera\u00e7\u00e3o, com capacidade de 400 mil toneladas, fez seu primeiro carregamento no Porto de Tubar\u00e3o, em Vit\u00f3ria, no Esp\u00edrito Santo, segundo a empresa.<\/p>\n
Os novos VLOCs, segundo a Vale, s\u00e3o mais eficientes e sustent\u00e1veis, mantendo o transporte mar\u00edtimo de cargas da empresa como um dos mais eficientes do mundo em emiss\u00f5es de gases de efeito estufa.<\/p>\n
Al\u00e9m dos 32 navios, a Vale negocia contratos que resultar\u00e3o na constru\u00e7\u00e3o de novos navios de 325 mil toneladas, os chamados Gua\u00edbamax.<\/p>\n
O executivo destacou ainda que o resultado de 2017 tamb\u00e9m teve um impacto negativo do \u201cbunker oil\u201d, combust\u00edvel para navios, com aumento dos valores empenhados em d\u00f3lares em cerca de 400 milh\u00f5es ante 2016.<\/p>\n
\u201cA companhia n\u00e3o apenas vem exercitando o \u2018hedge\u2019 de bunker para exerc\u00edcio em curso, mas est\u00e1 buscando ativamente, oportunamente voc\u00eas saber\u00e3o, iniciativas mais estruturais para reduzir nossa exposi\u00e7\u00e3o ao bunker no longo prazo\u201d, afirmou Siani, sem dar detalhes, ao apresentar os resultados aos analistas.<\/p>\n
Fonte: Reuters<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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