{"id":26079,"date":"2018-02-16T09:42:12","date_gmt":"2018-02-16T11:42:12","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=26079"},"modified":"2018-02-16T09:42:12","modified_gmt":"2018-02-16T11:42:12","slug":"com-tres-novos-servicos-apm-terminals-itajai-dobra-operacao-de-conteineres","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/com-tres-novos-servicos-apm-terminals-itajai-dobra-operacao-de-conteineres\/","title":{"rendered":"Com tr\u00eas novos servi\u00e7os, APM Terminals Itaja\u00ed dobra opera\u00e7\u00e3o de cont\u00eaineres"},"content":{"rendered":"<p style=\"font-weight: 400;\">A APM Terminals anunciou que ir\u00e1 dobrar a quantidade de cont\u00eaineres operados por m\u00eas no Porto de Itaja\u00ed. Dos atuais 18.000 TEUs, o terminal passar\u00e1 a movimentar 36.000 TEUs por m\u00eas j\u00e1 a partir do balan\u00e7o de fevereiro de 2018. O aumento no volume est\u00e1 associado a tr\u00eas novos servi\u00e7os que ligam o Brasil \u00e0 costa leste da Am\u00e9rica do Sul, \u00c1frica e Am\u00e9rica Central, incluindo o sudeste dos Estados Unidos.<span>\u00a0<\/span><\/p>\n<p>O diretor superintendente da APM Terminals no Brasil, Ricardo Arten, disse que a APM adotar\u00e1 estrat\u00e9gia mais agressiva comercialmente em 2018 para conseguir chegar \u00e0s metas esperadas. A \u00e1rea de abrang\u00eancia da empresa em Itaja\u00ed engloba o oeste de Santa Catarina, o norte do Rio Grande do Sul e o sul paranaense. \u201cEm Itaja\u00ed, est\u00e1vamos operando pouco (18 mil TEUs), mas 2018 ser\u00e1 muito bom. Estamos voltando ao que oper\u00e1vamos em 2015, que foi ano muito bom para APM\u201d, ressaltou.<\/p>\n<p>No mundo, a receita l\u00edquida da APM cresceu 3% no ano passado. Ele avalia que o resultado do grupo em 2017, diante do cen\u00e1rio de crise em alguns pa\u00edses, principalmente Am\u00e9rica Latina, pode ser comemorado. Considerando unidades de Itaja\u00ed e Pec\u00e9m, a APM Terminals cresceu 11% no Brasil em 2017. Arten destacou a volta de rotas de armadores que n\u00e3o est\u00e3o ligados ao grupo controlador da APM (Maersk e Hamburg S\u00fcd). Com as novas linhas, a participa\u00e7\u00e3o (<em>market share<\/em>) do terminal da APM na regi\u00e3o Itaja\u00ed-Navegantes deve aumentar de 25% para cerca de 40%.<span>\u00a0<\/span><\/p>\n<p>O navio<span>\u00a0<\/span><em>Login Jacarand\u00e1<\/em>, que opera a rota da costa leste sul-americana atrav\u00e9s de portos do Brasil, Uruguai e Argentina, fez a sua primeira atraca\u00e7\u00e3o na APM Terminals Itaja\u00ed no dia 4 de fevereiro. O servi\u00e7o costeiro do Atl\u00e2ntico Sul, oferecido pelos navios da Login e da Mercosul Line, ser\u00e1 atendido em Itaja\u00ed nos fluxos Sul e Norte, duas vezes por semana, tendo o terminal como porto de transbordo.<\/p>\n<p>Desde a \u00faltima ter\u00e7a-feira (6), o servi\u00e7o semanal<span>\u00a0<\/span><em>Brazex<\/em>, que oferece transporte r\u00e1pido para a Col\u00f4mbia (17 dias), Jamaica (20 dias) e Estados Unidos (25 dias), iniciou tamb\u00e9m opera\u00e7\u00f5es em Itaja\u00ed, possibilitando rota para a ind\u00fastria catarinense, especialmente para os produtores de carnes congeladas, como de frango e de su\u00ednos, al\u00e9m de madeiras no fluxo de exporta\u00e7\u00e3o. Merlfi, Maersk Line e Sealand tamb\u00e9m participam do servi\u00e7o. A partir do dia 16 de fevereiro, a APM Terminals Itaja\u00ed receber\u00e1 tamb\u00e9m a rota<span>\u00a0<\/span><em>Samwaf<\/em>, conectando os principais portos brasileiros \u00e0 \u00c1frica do Sul, Congo e Angola, com o tempo m\u00e9dio de transporte de 12 dias atrav\u00e9s do servi\u00e7o operado pela CMA CGM, NileDutch, Safmarine, Maersk Line, Hapag Lloyd e Hamburg Sud.<\/p>\n<p>Arten acrescentou que Pec\u00e9m vislumbra a possibilidade de novos servi\u00e7os. O porto ser\u00e1 o \u00fanico ponto de parada no Brasil da nova linha da Maersk Line com destino \u00e0 \u00c1sia via canal do Panam\u00e1 cujas opera\u00e7\u00f5es iniciam em abril deste ano. O diretor da APM observa que os terminais est\u00e3o cautelosos quanto a investimentos de grande porte aguardando a adequa\u00e7\u00e3o dos contratos ao decreto 9.048\/17, que regulamentou a Lei dos Portos (12.815\/13), mas ainda causa inseguran\u00e7a jur\u00eddica para os investidores.<span>\u00a0<\/span>\u201cO mercado de terminais est\u00e1 aguardando o que vai acontecer para depois verificar quais investimentos ser\u00e3o realizados em terminais brasileiros\u201d, disse.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Fonte: Portos e Navios<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A APM Terminals anunciou que ir\u00e1 dobrar a quantidade de cont\u00eaineres operados por m\u00eas no Porto de Itaja\u00ed. 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