{"id":25973,"date":"2018-01-31T00:20:43","date_gmt":"2018-01-31T02:20:43","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=25973"},"modified":"2018-01-30T17:37:58","modified_gmt":"2018-01-30T19:37:58","slug":"mrs-inova-e-passa-a-transportar-conteineres-em-vagoes-gondola","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/mrs-inova-e-passa-a-transportar-conteineres-em-vagoes-gondola\/","title":{"rendered":"MRS inova e passa a transportar cont\u00eaineres em vag\u00f5es g\u00f4ndola"},"content":{"rendered":"<p>A MRS inaugurou recentemente uma nova forma de transporte ferrovi\u00e1rio de cont\u00eaineres. Eles foram posicionados em vag\u00f5es g\u00f4ndola, especialmente, adaptados para receber a carga. Doze vag\u00f5es passaram por essa transforma\u00e7\u00e3o e 10 TEUs foram transportados do terminal da MTO, no p\u00e1tio do Arar\u00e1 (RJ), at\u00e9 o terminal da Tora, em Belo Horizonte (MG).<\/p>\n<p>\u201cCom esta adapta\u00e7\u00e3o, conseguimos incrementar nossa capacidade e geramos valor para os clientes. \u00c9 mais um \u00f3timo exemplo de que pensar fora da caixa pode trazer bons resultados, um pensamento que continuar\u00e1 nos acompanhando durante todo o ano de 2018\u201d, completa o gerente de Contas Comerciais \u2013 P\u00f3s Venda, Rodrigo Carneiro, confiante no trabalho estruturado para este ano.<\/p>\n<p>A adapta\u00e7\u00e3o pela qual os vag\u00f5es passaram foi de soldagem de anteparos para fixa\u00e7\u00e3o do cont\u00eainer no vag\u00e3o e bloqueio de abertura da porta do cont\u00eainer, o que garante a seguran\u00e7a da carga. A opera\u00e7\u00e3o, que n\u00e3o elimina a possibilidade de transportar outros tipos de carga com os mesmos vag\u00f5es, foi realizada na rota Rio de Janeiro-Belo Horizonte, uma das regi\u00f5es mais industrializadas do pa\u00eds que, hoje, ainda n\u00e3o usufrui plenamente do potencial e dos atributos que a ferrovia oferece, como custo, aproximadamente, 20% inferior, maior seguran\u00e7a operacional e da carga, menor footprint, entre outros.<\/p>\n<p>\u201cPara que se tenha uma ideia, a MRS atingiu, em 2017, volume pr\u00f3ximo a 17 milh\u00f5es de toneladas somente de Carga Geral pr\u00f3pria, aquela proveniente de contratos diretos com a empresa. Isto representa um aumento aproximado de 11% com rela\u00e7\u00e3o ao ano anterior. Se considerarmos apenas as cargas conteinerizadas, o incremento foi de quase 10% no mesmo per\u00edodo, alcan\u00e7ando 84 mil TEU, resultado que coloca a MRS entre as maiores operadoras terrestres de cont\u00eaineres do pa\u00eds. Esses n\u00fameros s\u00e3o uma evid\u00eancia bem clara de que a MRS tem sido procurada, cada vez mais, por nossa capacidade de estruturar solu\u00e7\u00f5es integradas, confi\u00e1veis e seguras para nossos clientes\u201d, finaliza Guilherme Alvisi, gerente geral de Neg\u00f3cios \u2013 Carga Geral da MRS.<\/p>\n<p>Fonte: MRS<\/p>\n<div class=\"jwDisqusForm\"><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A MRS inaugurou recentemente uma nova forma de transporte ferrovi\u00e1rio de cont\u00eaineres. Eles foram posicionados em vag\u00f5es g\u00f4ndola, especialmente, adaptados para receber a carga. Doze&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1182,"featured_media":17504,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-25973","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25973","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1182"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=25973"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25973\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":25974,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25973\/revisions\/25974"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/17504"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=25973"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=25973"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=25973"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}