As empresas de transporte mar\u00edtimo de cont\u00eaineres se preparam para um ano desafiador \u2014 ter\u00e3o mais espa\u00e7o dispon\u00edvel para transportar mercadorias do que carga.<\/p>\n
Corrine Png, CEO da firma de pesquisa Crucial Perspective, estima que a capacidade de transporte de mercadorias em navios de cont\u00eaineres aumentar\u00e1 5,9 por cento neste ano, superando o crescimento da demanda pela primeira vez desde 2015.<\/p>\n
Isto ocorre, em grande parte, porque mais de 40 enormes navios de cont\u00eaineres encomendados h\u00e1 pelo menos dois anos est\u00e3o prontos para serem entregues para servi\u00e7o, criando uma abund\u00e2ncia de capacidade em navios. Como parte do espa\u00e7o dever\u00e1 permanecer vazio, as linhas de cont\u00eaineres podem ser for\u00e7adas a cobrar taxas mais baixas para o transporte de mercadorias justamente no momento em que tentam superar anos de preju\u00edzos acumulados devido ao decl\u00ednio do setor, que provocou o colapso de pelo menos uma empresa.<\/p>\n
Mais de 90 por cento do com\u00e9rcio global \u00e9 transportado por via mar\u00edtima. A seguir, mostramos o que h\u00e1 no caminho das empresas de transporte mar\u00edtimo.<\/p>\n
1. Mais espa\u00e7o para transportar bens. Com mais navios de grande porte entregues e colocados em opera\u00e7\u00e3o em 2018, a capacidade de transporte de carga dos navios dever\u00e1 ter a maior expans\u00e3o em tr\u00eas anos.<\/p>\n
2. Podem chegar mais navios e ainda mais capacidade. Algumas linhas de cont\u00eaineres podem aproveitar os pre\u00e7os atualmente baixos da constru\u00e7\u00e3o naval para encomendar mais embarca\u00e7\u00f5es, diz Png. Como a hist\u00f3ria j\u00e1 mostrou, as tarifas de frete mar\u00edtimo tendem a ser espremidas com a expans\u00e3o das encomendas de navios devido \u00e0 preocupa\u00e7\u00e3o de que haver\u00e1 excesso de espa\u00e7o.<\/p>\n
3. Compradores asi\u00e1ticos e europeus s\u00e3o os que mais gastam. As empresas precisam levantar um total combinado de US$ 144 bilh\u00f5es para receber entregas de todos os navios deste ano. Desse total, 73 por cento vir\u00e3o de compradores da \u00c1sia e da Europa.<\/p>\n
4. Navios maiores estar\u00e3o em demanda. Os navios de cont\u00eaineres dever\u00e3o somar 98 das encomendas deste ano de todos os tipos de embarca\u00e7\u00e3o e 120 no ano que vem. No geral, o n\u00famero de navios encomendados aumentar\u00e1 54 por cento, para 662 neste ano e 820 em 2019, disse Park Moo-hyun, analista da Hana Financial Investment em Seul.<\/p>\n
5. A maioria s\u00e3o navios petroleiros e de granel seco. Os navios petroleiros e graneleiros representam mais de 60 por cento do total de entregas programadas para este ano e os navios de cont\u00eaineres respondem por 19 por cento. Park, da Hana Financial, prev\u00ea um \u201caumento constante\u201d da demanda por grandes navios de cont\u00eaineres capazes de transportar mais de 15.000 cofres de carga.<\/p>\n
Fonte: Bloomberg News<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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