{"id":25815,"date":"2018-01-11T08:42:54","date_gmt":"2018-01-11T10:42:54","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=25815"},"modified":"2018-01-11T08:42:54","modified_gmt":"2018-01-11T10:42:54","slug":"primeira-torre-de-monitoramento-esta-pronta-para-operar-no-porto-de-santos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/primeira-torre-de-monitoramento-esta-pronta-para-operar-no-porto-de-santos\/","title":{"rendered":"Primeira torre de monitoramento est\u00e1 pronta para operar no Porto de Santos"},"content":{"rendered":"<p>A primeira torre de controle do Porto de Santos, no litoral de S\u00e3o Paulo, j\u00e1 est\u00e1 pronta para operar. O equipamento constru\u00eddo na Ilha Barnab\u00e9 faz parte do Sistema de Gerenciamento de Informa\u00e7\u00f5es do Tr\u00e1fego de Embarca\u00e7\u00f5es (VTMIS), que permite ter em tempo real informa\u00e7\u00f5es de todas as embarca\u00e7\u00f5es que est\u00e3o no canal de navega\u00e7\u00e3o do Porto.<\/p>\n<p>A torre da Ilha Barnab\u00e9 \u00e9 a primeira de quatro que est\u00e3o previstas no projeto. As torres de monitoramento restantes ser\u00e3o instaladas ao redor e no interior do complexo mar\u00edtimo: uma na costa de Guaruj\u00e1, outra na Ponta de Itaipu (Praia Grande) e a terceira nos arredores do terminal da Dow Qu\u00edmica (na entrada do canal, em Guaruj\u00e1).<\/p>\n<p>Cada torre ter\u00e1 um radar, uma c\u00e2mera de alta defini\u00e7\u00e3o e um transponder AIS, que identifica automaticamente navios que contam com esta tecnologia, para a coleta de dados das embarca\u00e7\u00f5es. Assim, a central conseguir\u00e1 acompanhar a posi\u00e7\u00e3o, a velocidade e o registro dos cargueiros em tempo real. Atualmente, esse controle \u00e9 feito atrav\u00e9s de um sistema terceirizado que atualiza informa\u00e7\u00f5es, mas n\u00e3o em tempo real.<\/p>\n<p>A fun\u00e7\u00e3o do radar ser\u00e1 identificar embarca\u00e7\u00f5es que n\u00e3o emitam sinais por transponder. Logo que uma delas for localizada, a c\u00e2mera apontar\u00e1 diretamente para esse cargueiro, aumentando a seguran\u00e7a do tr\u00e1fego na via de navega\u00e7\u00e3o. Os futuros operadores do sistema j\u00e1 conclu\u00edram a primeira fase de treinamento de conhecimento sobre assuntos espec\u00edficos e o curso de Operador VTS est\u00e1 previsto para ocorrer no primeiro semestre de 2018.<\/p>\n<p>No CCO, inaugurado no ano passado, ser\u00e3o concentradas as informa\u00e7\u00f5es captadas nas quatro torres de monitoramento e a base tamb\u00e9m contar\u00e1 com uma esta\u00e7\u00e3o meteorol\u00f3gica e um mar\u00e9grafo, instrumento que registra o fluxo e o refluxo das mar\u00e9s.<\/p>\n<p>O investimento total do projeto \u00e9 de R$ 31 milh\u00f5es, utilizados para a reforma de estruturas e a aquisi\u00e7\u00e3o e a instala\u00e7\u00e3o de equipamentos e esta\u00e7\u00f5es remotas. A implanta\u00e7\u00e3o do sistema, incluindo a elabora\u00e7\u00e3o de seu projeto executivo, est\u00e1 a cargo do cons\u00f3rcio Indra VTMIS Santos e dever\u00e1 ser conclu\u00eddo at\u00e9 o fim de 2018.<\/p>\n<p>Fonte: G1<\/p>\n<div><\/div>\n<div class=\"jwDisqusForm\"><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A primeira torre de controle do Porto de Santos, no litoral de S\u00e3o Paulo, j\u00e1 est\u00e1 pronta para operar. 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