{"id":25579,"date":"2017-12-11T00:03:34","date_gmt":"2017-12-11T02:03:34","guid":{"rendered":"http:\/\/sincomam.org.br\/?p=25579"},"modified":"2017-12-07T16:45:43","modified_gmt":"2017-12-07T18:45:43","slug":"marinha-decide-comprar-navio-de-ataque-por-r-350-milhoes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/marinha-decide-comprar-navio-de-ataque-por-r-350-milhoes\/","title":{"rendered":"Marinha decide comprar navio de ataque por R$ 350 milh\u00f5es"},"content":{"rendered":"<p>O pr\u00f3ximo navio-l\u00edder da for\u00e7a naval do Brasil ser\u00e1 um porta-helic\u00f3pteros e tamb\u00e9m um navio de combate anf\u00edbio, o HMS Ocean-L2, da Marinha Real inglesa. Em opera\u00e7\u00e3o h\u00e1 20 anos, o gigante de 203 metros e 21,5 mil toneladas ter\u00e1 a compra negociada por um bom pre\u00e7o, coisa de 84,6 milh\u00f5es de libras esterlinas, pouco mais de R$ 350 milh\u00f5es, a serem pagos em parcelas.<\/p>\n<p>Com essa aquisi\u00e7\u00e3o, fica afastada a possibilidade de um eventual programa de recupera\u00e7\u00e3o do porta-avi\u00f5es NAe A-12 S\u00e3o Paulo, desativado h\u00e1 10 meses. A revitaliza\u00e7\u00e3o e moderniza\u00e7\u00e3o custariam mais de R$ 1,2 bilh\u00e3o.<\/p>\n<p>O Ocean ainda est\u00e1 ativo no Reino Unido. S\u00f3 ser\u00e1 recolhido \u00e0 base de Devonport a partir de mar\u00e7o de 2018, quando o contrato bilateral j\u00e1 estar\u00e1 conclu\u00eddo. A autoriza\u00e7\u00e3o para que a Marinha d\u00ea in\u00edcio aos entendimentos foi comunicada pelo Minist\u00e9rio da Defesa ao almirantado h\u00e1 cinco dias, segundo o site For\u00e7as de Defesa, que revelou a decis\u00e3o.<\/p>\n<p>O navio leva 18 helic\u00f3pteros de v\u00e1rios tipos, entre os quais os preparados para miss\u00f5es antissubmarino, de ataque e apoio \u00e0 tropa. Na Marinha inglesa, o L2 \u00e9 empregado em a\u00e7\u00f5es expedicion\u00e1rias. Pode ser rapidamente modificado para realizar miss\u00f5es humanit\u00e1rias, por exemplo, em casos de cat\u00e1strofes naturais.<\/p>\n<p>Antes da transfer\u00eancia, o porta-helic\u00f3pteros passar\u00e1 por um per\u00edodo de prepara\u00e7\u00e3o no Reino Unido, sob supervis\u00e3o de oficiais brasileiros, para &#8220;revis\u00e3o de equipamentos e sistemas&#8221;, de acordo com nota do Comando da Marinha.<\/p>\n<p>Tripulantes, especialistas e t\u00e9cnicos ser\u00e3o submetidos a um ciclo de cursos associados ao treinamento, nos centros de instru\u00e7\u00e3o da Royal Navy, &#8220;visando \u00e0 familiariza\u00e7\u00e3o dos militares com o navio&#8221;.<\/p>\n<p>Depois disso, j\u00e1 nas instala\u00e7\u00f5es navais do Rio, e ao longo de um ano, efetivos da avia\u00e7\u00e3o embarcada, dos fuzileiros navais e dos operadores de bordo far\u00e3o viagens de exerc\u00edcio, &#8220;para adapta\u00e7\u00e3o \u00e0 doutrina de opera\u00e7\u00e3o&#8221;.\u00a0<\/p>\n<p>Fonte: \u00c9poca Neg\u00f3cios<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O pr\u00f3ximo navio-l\u00edder da for\u00e7a naval do Brasil ser\u00e1 um porta-helic\u00f3pteros e tamb\u00e9m um navio de combate anf\u00edbio, o HMS Ocean-L2, da Marinha Real inglesa&#8230;.<\/p>\n","protected":false},"author":1182,"featured_media":10689,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-25579","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25579","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1182"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=25579"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25579\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":25580,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25579\/revisions\/25580"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10689"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=25579"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=25579"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=25579"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}