De olho nos gargalos do setor de log\u00edstica que consomem at\u00e9 20% do faturamento das empresas brasileiras, start-ups investem em solu\u00e7\u00f5es para agilizar o transporte de carga e reduzir custos.<\/p>\n
A Tbit, criada em 2009 por quatro alunos de sistemas de informa\u00e7\u00e3o da Universidade Federal de Lavras (MG), apostou no agroneg\u00f3cio.<\/p>\n
O equipamento desenvolvido pela empresa automatiza o processo de verifica\u00e7\u00e3o de qualidade de sementes e gr\u00e3os. Com uso de intelig\u00eancia artificial, as cargas s\u00e3o analisadas em poucos minutos em um processo que identifica problemas como gr\u00e3os quebrados ou fermentados.<\/p>\n
A partir dos dados, a empresa emite um laudo que ajuda na precifica\u00e7\u00e3o da carga -e permite que os clientes n\u00e3o paguem caro por produtos de menor qualidade.<\/p>\n
“H\u00e1 uma economia de cerca de 70% em tempo para liberar os lotes analisados, j\u00e1 que a leitura que antes demorava em m\u00e9dia 20 minutos agora demora dois”, afirma Igor Chalfoun, 37, um dos fundadores da Tbit.<\/p>\n
A empresa acumula cerca de 50 clientes, incluindo gigantes do setor de agroneg\u00f3cio, como Dow, Bayer e Basf.<\/p>\n
Recentemente, recebeu um aporte de R$ 1 milh\u00e3o da Monsanto, por meio do fundo BR Startups, que ser\u00e1 usado para expans\u00e3o na Am\u00e9rica Latina a partir de 2018.<\/p>\n
O agroneg\u00f3cio tamb\u00e9m \u00e9 um foco da CargoX. Criada em 2016, a empresa desenvolveu um aplicativo que conecta 250 mil caminhoneiros aut\u00f4nomos \u00e0s empresas que precisam transportar cargas.<\/p>\n
“A ideia \u00e9 reduzir a ociosidade dos ve\u00edculos e ajudar na redu\u00e7\u00e3o dos custos das empresas”, afirma Federico Vega, 36, presidente-executivo e fundador da empresa.<\/p>\n
A estimativa da companhia \u00e9 que os caminh\u00f5es voltados ao agroneg\u00f3cio trabalhem com capacidade ociosa de at\u00e9 60%, por conta dos per\u00edodos de pico seguidos de espera pela nova safra.<\/p>\n
A CargoX investiu R$ 10 milh\u00f5es e abriu cinco escrit\u00f3rios na regi\u00e3o Centro-Oeste, ber\u00e7o do agroneg\u00f3cio. A previs\u00e3o inicial era realizar 504 transportes dentro do setor nos \u00faltimos meses de 2017, agora a empresa j\u00e1 prev\u00ea ultrapassar os 3.600.<\/p>\n
A empresa j\u00e1 recebeu R$ 110 milh\u00f5es de investimentos. O \u00faltimo deles, feito h\u00e1 pouco dias, alcan\u00e7ou os R$ 65 milh\u00f5es e foi feito pelo megainvestidor americano George Soros, pelo banco Goldman Sachs e pela empresa de tecnologia Qualcomm.<\/p>\n
Parte do montante ser\u00e1 utilizada para quadruplicar o quadro de funcion\u00e1rios, contratando mais 800 pessoas, e expandir a opera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
J\u00e1 a Jettasoft, de Florian\u00f3polis (SC), investe em otimizar a carga. Criada em 2015, a companhia desenvolveu um software para encontrar o encaixe perfeito das mercadorias dentro dos caminh\u00f5es.<\/p>\n
“Cerca de 20% do espa\u00e7o dos caminh\u00f5es n\u00e3o \u00e9 aproveitado por conta da disposi\u00e7\u00e3o errada das mercadorias”, afirma Diego Rorig, 26, fundador da empresa.<\/p>\n
A companhia j\u00e1 recebeu R$ 250 mil em aportes e est\u00e1 participando do programa de acelera\u00e7\u00e3o da Liga Ventures, em S\u00e3o Paulo.\u00a0<\/p>\n
Fonte: Folha SP<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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