{"id":25447,"date":"2017-11-30T00:36:55","date_gmt":"2017-11-30T02:36:55","guid":{"rendered":"http:\/\/sincomam.org.br\/?p=25447"},"modified":"2017-11-29T08:37:37","modified_gmt":"2017-11-29T10:37:37","slug":"equipe-do-governo-se-reunira-com-empresarios-para-discutir-dragagem","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/equipe-do-governo-se-reunira-com-empresarios-para-discutir-dragagem\/","title":{"rendered":"Equipe do Governo se reunir\u00e1 com empres\u00e1rios para discutir dragagem"},"content":{"rendered":"<p><span><span>\u00a0<\/span>grupo de trabalho que iniciou discuss\u00f5es sobre a privatiza\u00e7\u00e3o da gest\u00e3o da dragagem do Porto de Santos dever\u00e1 se reunir com o setor privado a cada 15 ou 20 dias. A previs\u00e3o \u00e9 do coordenador da equipe, o assessor especial do Minist\u00e9rio dos Transportes, Portos e Avia\u00e7\u00e3o Civil (MTPAC) Luiz Fernando Garcia.<span>\u00a0<\/span><\/span><\/p>\n<p><span>As reuni\u00f5es servir\u00e3o para analisar a proposta apresentada por entidades ligadas ao Porto de Santos no in\u00edcio do semestre. O pedido \u00e9 que a gest\u00e3o da dragagem do complexo, incluindo balizamento, sinaliza\u00e7\u00e3o e monitoramentos ambientais, seja repassada \u00e0 iniciativa privada.<\/span><\/p>\n<p><span>Para isso, a ideia \u00e9 criar um condom\u00ednio portu\u00e1rio. Ser\u00e1 uma pessoa jur\u00eddica de direito privado, constitu\u00edda pelos arrendat\u00e1rios de \u00e1reas operacionais no Porto com acesso a ber\u00e7os de atraca\u00e7\u00e3o e, facultativamente, detentores de contrato de passagem e administradores de terminais de uso privado (TUP). O plano prev\u00ea a cria\u00e7\u00e3o de uma sociedade civil sem fins lucrativos e por prazo indeterminado, com autonomia administrativa e financeira.<\/span><\/p>\n<p><span>\u201cO Governo hoje entende que isso \u00e9 positivo e que n\u00f3s ter\u00edamos ganho bom para o sistema portu\u00e1rio, para a cadeia log\u00edstica de exporta\u00e7\u00e3o e importa\u00e7\u00e3o, visando a diminui\u00e7\u00e3o do custo log\u00edstico. Isso vai acontecer. N\u00e3o posso responder se \u00e9 do modo que foi apresentado porque, a partir de agora, os estudos se iniciam. Mas, sim, n\u00f3s buscamos essa integra\u00e7\u00e3o com a comunidade privada. E havendo a possibilidade, n\u00f3s passaremos esse servi\u00e7o para administra\u00e7\u00e3o direta deles\u201d, destacou Garcia.<\/span><\/p>\n<p><span>O coordenador do grupo de trabalho explicou que os integrantes dessa equipe se reunir\u00e3o periodicamente, em Bras\u00edlia, para analisar v\u00e1rios estudos feitos pelas entidades. J\u00e1 a iniciativa privada, que foi convidada pelo MTPAC a participar das discuss\u00f5es, estar\u00e1 apenas em alguns encontros.<span>\u00a0<\/span><\/span><\/p>\n<p><span>\u201cA iniciativa privada vai dar suporte. Eles trouxeram uma primeira proposta, a \u00fanica. Eles trouxeram embasamento jur\u00eddico, t\u00e9cnico e econ\u00f4mico. E agora, \u00e9 nosso dever avaliar a possibilidade de se aplicar isso para que a gente tenha um resultado positivo\u201d, disse Garcia.<\/span><\/p>\n<p><span>Segundo o deputado federal Beto Mansur (PRB-SP), presente na reuni\u00e3o do grupo, o Governo Federal parte da premissa de que \u00e9 preciso definir um modelo de dragagem espec\u00edfico para o Porto por conta de suas caracter\u00edsticas e sua posi\u00e7\u00e3o de destaque no setor. Por este motivo, o momento \u00e9 \u201coportuno\u201d para estudos e discuss\u00f5es sobre o assunto.<span>\u00a0<\/span><\/span><\/p>\n<p><span>Fonte: A Tribuna<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00a0grupo de trabalho que iniciou discuss\u00f5es sobre a privatiza\u00e7\u00e3o da gest\u00e3o da dragagem do Porto de Santos dever\u00e1 se reunir com o setor privado a&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1182,"featured_media":19106,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-25447","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25447","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1182"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=25447"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25447\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":25448,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25447\/revisions\/25448"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/19106"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=25447"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=25447"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=25447"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}