Com previs\u00e3o de investimentos de R$ 9 milh\u00f5es, as obras para melhorias da travessia do Rio S\u00e3o Francisco, entre as cidades e Penedo (AL) e Ne\u00f3polis (SE) e entre P\u00e3o de A\u00e7\u00facar (AL) e Niter\u00f3i (SE), come\u00e7ar\u00e3o na pr\u00f3xima ter\u00e7a-feira (31).<\/p>\n
Para garantir a navegabilidade em dois pontos cr\u00edticos do leito fluvial, o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) coordenar\u00e1 as opera\u00e7\u00f5es para a dragagem do trecho, at\u00e9 maio de 2018.<\/p>\n
O ministro dos Transportes, Portos e Avia\u00e7\u00e3o, Maur\u00edcio Quintella, destaca a prioriza\u00e7\u00e3o para a conclus\u00e3o da dragagem. \u201cEsta \u00e9 uma obra fundamental para garantir a seguran\u00e7a de passageiros e de carga para os dois estados\u201d, explicou Quintella.<\/p>\n
RIO S\u00c3O FRANCISCO – O Rio tem baixado com rapidez e, para resolver o problema, o DNIT estima dragar 506 mil m\u00b3 em Penedo, e 285 mil m\u00b3 em P\u00e3o de A\u00e7\u00facar. Somente entre os dias 26 de julho e 1\u00ba de agosto deste ano, o n\u00edvel da \u00e1gua diminuiu cerca de 1,5 metro ao longo desses trechos.<\/p>\n
O agravamento das condi\u00e7\u00f5es \u00e9 uma combina\u00e7\u00e3o entre a longa estiagem e a diminui\u00e7\u00e3o da vaz\u00e3o das barragens de Xing\u00f3 e de Sobradinho, que no m\u00eas passado atingiu a menor marca desde o in\u00edcio do funcionamento, em 1979: 550 m\u00b3\/s.<\/p>\n
Fonte: Assessoria de Comunica\u00e7\u00e3o do Minist\u00e9rio dos Transportes, Portos e Avia\u00e7\u00e3o Civil<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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