A Alian\u00e7a Navega\u00e7\u00e3o e Log\u00edstica, l\u00edder em cabotagem no Brasil, anuncia mais um passo importante no processo de consolida\u00e7\u00e3o da cabotagem. A partir da segunda quinzena de novembro, a armadora contar\u00e1 com dois novos navios de bandeira brasileira da classe \u201cExploradores\u201d, com capacidade de 3,8 mil TEUs, que substituir\u00e3o as embarca\u00e7\u00f5es “Alian\u00e7a Manaus” e “Alian\u00e7a Santos” de 2,5 mil TEUs.<\/p>\n
Ao mesmo tempo em que chegam os novos navios, a Alian\u00e7a ajustar\u00e1 a rota\u00e7\u00e3o dos servi\u00e7os, ampliando a cobertura com um n\u00famero maior de frequ\u00eancias entre o Sul, Sudeste e Nordeste do pa\u00eds.<\/p>\n
\u201cAs embarca\u00e7\u00f5es maiores e mais modernas permitir\u00e3o um incremento de capacidade semanal da ordem de 20%\u201d, afirma Marcus Voloch, gerente geral de Cabotagem e Mercosul da Alian\u00e7a Navega\u00e7\u00e3o e Log\u00edstica.<\/p>\n
O navio “Diego Garcia” fez sua viagem inaugural pelo Anel 1, no Porto de Itapo\u00e1 (SC), no dia 19 de novembro, e ir\u00e1 at\u00e9 Manaus (AM). J\u00e1 o “Jo\u00e3o de Sol\u00eds” entrar\u00e1 em opera\u00e7\u00e3o no dia 26 de novembro (domingo), pelo Novo Anel 2, que ter\u00e1 seu escopo expandido, incluindo Rio Grande do Sul e Bahia na rota\u00e7\u00e3o. O “Jo\u00e3o de Sol\u00eds” far\u00e1 o circuito de Rio Grande (RS) a Pec\u00e9m (CE). As duas embarca\u00e7\u00f5es foram constru\u00eddas no estaleiro Jiangsu Yangzijiang, que fica em Zhangjiagang, na China, e receberam investimentos totais de US$ 85 milh\u00f5es.<\/p>\n
Segundo Marcus Voloch, a iniciativa refor\u00e7a o potencial de crescimento do modal mar\u00edtimo no Brasil. De janeiro a setembro de 2017, o setor de cabotagem como um todo cresceu 11% em rela\u00e7\u00e3o ao mesmo per\u00edodo de 2016, ao passo que a Alian\u00e7a registrou crescimento acima do mercado.<\/p>\n
O servi\u00e7o feeder, complementar \u00e0 cabotagem, registou taxa de crescimento pr\u00f3xima a 10%.<\/p>\n
\u201cTemos uma grande oportunidade de crescimento da cabotagem em 2018. Uma das grandes apostas da Alian\u00e7a est\u00e1 na movimenta\u00e7\u00e3o de carga refrigerada, onde esperamos crescer 30% no pr\u00f3ximo ano, j\u00e1 que cada um dos novos navios conta com mil tomadas para cont\u00eaineres reefer\u201d, ressalta Voloch.<\/p>\n
Em 2017, os setores que mais cresceram na cabotagem foram alimentos e bebidas, qu\u00edmicos e resinas, higiene e limpeza, papel e materiais de constru\u00e7\u00e3o.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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