O primeiro m\u00eas de opera\u00e7\u00e3o da nova escala de navios da \u00c1sia no Porto de Imbituba apresenta n\u00fameros animadores: cumprindo a meta de um servi\u00e7o por semana. Ao todo, cinco grandes embarca\u00e7\u00f5es com destino ao continente asi\u00e1tico passaram por Imbituba nos \u00faltimos 30 dias, dobrando a movimenta\u00e7\u00e3o mensal de cont\u00eaineres no porto.<\/p>\n
Apenas a Linha \u00c1sia movimentou 2.577 TEU (unidade equivalente a um cont\u00eainer de 20 p\u00e9s), uma m\u00e9dia superior a 500 TEU por escala. A meta \u00e9 chegar a 750 unidades por escala at\u00e9 o fim do ano.<\/p>\n
Entre as principais cargas exportadas est\u00e3o a carne de frango, o polietileno e a farinha de miudezas (utilizada na prepara\u00e7\u00e3o de alimento de animais). Na importa\u00e7\u00e3o, o ferro fundido e o polipropileno ficaram \u00e0 frente.<\/p>\n
Os resultados da linha de longo curso e da cabotagem (navega\u00e7\u00e3o na costa brasileira), de janeiro a setembro de 2017, apontam um crescimento pr\u00e9vio anual de 22,6% na movimenta\u00e7\u00e3o de cont\u00eaineres no Porto de Imbituba em rela\u00e7\u00e3o a 2016. J\u00e1 o faturamento da opera\u00e7\u00e3o deste tipo de carga cresceu 65% de agosto para setembro, com o in\u00edcio da Rota \u00c1sia.<\/p>\n
O diretor-presidente da SCPar Porto de Imbituba, Rog\u00e9rio Pupo, avalia que o primeiro m\u00eas de opera\u00e7\u00e3o da nova escala j\u00e1 demonstra uma perspectiva extremamente otimista para o crescimento e continuidade do servi\u00e7o. \u201cEsses n\u00fameros confirmam que a Linha \u00c1sia veio para ficar e tamb\u00e9m nossas perspectivas de dobrar a movimenta\u00e7\u00e3o de cont\u00eaineres em Imbituba ainda este ano\u201d, ressalta Pupo.<\/p>\n
A Linha \u00c1sia<\/p>\n
Anunciada em 23 de junho deste ano, a nova linha \u00e9 considerada uma conquista da comunidade portu\u00e1ria de Imbituba (SCPar Porto de Imbituba, Santos Brasil, sindicatos, Acim, Facisc, pr\u00e1ticos, rebocadores etc.), que vinha trabalhando em conjunto h\u00e1 aproximadamente dois anos para atrair a escala. O servi\u00e7o de longo curso \u00e9 formado por uma joint venture de oito armadores: Hamburg Sud; Hapag-Lloyd; Hyundai; NYK; ZIM; CMA CGM; Cosco e Evergreen.<\/p>\n
A escala semanal conta com 13 embarca\u00e7\u00f5es porta-cont\u00eaineres e atravessa 19 portos entre a Am\u00e9rica do Sul e a \u00c1sia. O tempo m\u00e9dio de tr\u00e2nsito at\u00e9 a Coreia do Sul, destino final da rota, \u00e9 de 45 dias. O primeiro navio chegou em Imbituba no dia 5 de setembro.<\/p>\n
Com a infraestrutura atual e capacidade de movimentar at\u00e9 500 mil TEU por ano, a Linha \u00c1sia aproxima ainda mais Imbituba de grandes mercados produtores e consumidores.<\/p>\n
Fonte: Engeplus<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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