Tr\u00eas meses antes do fim do ano, o Porto de Paranagu\u00e1 j\u00e1 bateu seu recorde hist\u00f3rico anual de exporta\u00e7\u00e3o de soja. Desde janeiro at\u00e9 o final de setembro, o porto exportou 9,5 milh\u00f5es de toneladas do gr\u00e3o, mais do que em qualquer ano inteiro da hist\u00f3ria. A marca \u00e9 12% superior ao antigo recorde anual, de 8,5 milh\u00f5es de toneladas em 2015, e 27% superior ao total movimentado no ano de 2016 inteiro, quando foram exportadas 7,5 milh\u00f5es de toneladas de soja.<\/p>\n
Capacidade do escoamento – O n\u00famero foi alcan\u00e7ado em fun\u00e7\u00e3o do aumento da capacidade de escoamento do Porto de Paranagu\u00e1 aliado ao interesse chin\u00eas pela produ\u00e7\u00e3o brasileira.<\/p>\n
Cota\u00e7\u00e3o internacional – \u201cApesar da produ\u00e7\u00e3o recorde, a soja manteve uma boa cota\u00e7\u00e3o internacional, o que favorece o produtor brasileiro. N\u00f3s fizemos a nossa parte ao longo dos \u00faltimos anos e capacitamos o porto para que hoje o produto possa ser escoado no momento mais interessante para o produtor agr\u00edcola do Paran\u00e1 e do restante do Brasil\u201d afirma o secret\u00e1rio de Infraestrutura e Log\u00edstica, Jos\u00e9 Richa Filho.<\/p>\n
Repotencionamento e moderniza\u00e7\u00e3o – Desde 2011 j\u00e1 foram investidos cerca de R$ 624 milh\u00f5es no repotenciamento e na moderniza\u00e7\u00e3o da estrutura f\u00edsica do Porto de Paranagu\u00e1. As a\u00e7\u00f5es incluem a troca dos carregadores de navios por equipamentos maiores e com maior capacidade de escoamento de gr\u00e3os, a constru\u00e7\u00e3o de novos gates, a instala\u00e7\u00e3o de novas balan\u00e7as e correias transportadoras, al\u00e9m de mudan\u00e7as no cais que foi remodelado.<\/p>\n
Demanda – \u201cConseguimos absorver toda a demanda dos usu\u00e1rios do porto e, ao mesmo tempo, desafogar as estradas que d\u00e3o acesso a ele, j\u00e1 que estamos h\u00e1 seis anos sem registrar filas de caminh\u00f5es\u201d, complementa o diretor-presidente da Administra\u00e7\u00e3o dos Portos de Paranagu\u00e1 e Antonina, Luiz Henrique Dividino.<\/p>\n
Safra \u2013 De acordo com um levantamento da Organiza\u00e7\u00e3o das Cooperativas do Paran\u00e1 (Ocepar), o Brasil foi o pa\u00eds que mais aumentou sua produ\u00e7\u00e3o de soja entre os exportadores, colhendo cerca de 18,2 milh\u00f5es de toneladas a mais em compara\u00e7\u00e3o \u00e0 safra passada. Em seguida est\u00e3o os EUA com 10,4 milh\u00f5es de toneladas a mais em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 safra anterior.<\/p>\n
Embarques – Somente as cooperativas agropecu\u00e1rias, setor que no Paran\u00e1 responde por 18% dos embarques do agroneg\u00f3cio, exportaram 2 milh\u00f5es de toneladas de soja neste ano \u2013 Paranagu\u00e1 \u00e9 o principal porto escoador da produ\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Competitivo – \u201cO Brasil \u00e9 o pa\u00eds que mais tem aumentado a produ\u00e7\u00e3o de soja, \u00e9 competitivo no cen\u00e1rio mundial e tem cada vez mais se estruturado para exportar. Prova disso s\u00e3o os investimentos que ocorrem no Porto de Paranagu\u00e1. Isto tem alavancado as exporta\u00e7\u00f5es e feito com que o mundo se volte cada vez mais para o agroneg\u00f3cio de nosso pa\u00eds\u201d, afirma o presidente da Ocepar, Jos\u00e9 Roberto Ricken.<\/p>\n
Colheita – O dirigente lembra ainda que a colheita do gr\u00e3o iniciou mais cedo no Brasil neste ano em compara\u00e7\u00e3o \u00e0 safra passada. No Paran\u00e1, os agricultores j\u00e1 haviam colhido 31% da soja do estado em fevereiro de 2017, enquanto que no mesmo per\u00edodo do ano passado esse percentual era de 7%. \u201cPor isso, o pico de exporta\u00e7\u00e3o de soja ocorreu entre mar\u00e7o e junho deste ano. Aliado a isso, ainda h\u00e1 o fato de que as safras n\u00e3o ocorrem ao mesmo tempo nos hemisf\u00e9rios Norte e Sul. Enquanto o Brasil j\u00e1 plantou, colheu e agora est\u00e1 exportando soja, nos Estados Unidos o gr\u00e3o ainda est\u00e1 no campo\u201d, explica Ricken.<\/p>\n
Produ\u00e7\u00e3o brasileira – \u201cA produ\u00e7\u00e3o brasileira \u00e9 muito competitiva no mercado externo, apesar dos custos log\u00edsticos serem elevados no pa\u00eds, motivo pelo qual os compradores chineses se voltam para o mercado brasileiro\u201d, completa Ricken. Ele acrescenta que cerca de 86% de todo o volume de soja em gr\u00e3os exportados pelo Porto de Paranagu\u00e1 neste ano teve como destino o mercado chin\u00eas.<\/p>\n
Recordes – Nos \u00faltimos dois anos, o Porto de Paranagu\u00e1 bateu 34 recordes hist\u00f3ricos de movimenta\u00e7\u00e3o de cargas. S\u00f3 neste segundo semestre, o Corredor de Exporta\u00e7\u00e3o bateu recorde de embarque de gr\u00e3os num per\u00edodo de 24 horas, com 134.057 toneladas, e o recorde de embarque mensal, com 2,02 milh\u00f5es de toneladas em agosto.<\/p>\n
Crescimento – Em 2017, o crescimento nos embarques de soja em Paranagu\u00e1 nestes primeiros nove meses do ano \u00e9 o mais representativo entre os principais portos brasileiros exportadores de gr\u00e3os. Enquanto o porto paranaense cresceu 27%, os embarques de soja no Porto de Santos aumentaram em 11% e 8% no Porto de Rio Grande.<\/p>\n
Desempenho mensal – O desempenho mensal das exporta\u00e7\u00f5es do produto tamb\u00e9m foi o melhor resultado para setembro desde 2013. Neste ano, foram movimentadas 637 mil toneladas de soja ao longo dos 30 dias do m\u00eas, praticamente o dobro do registrado em 2015 e mais do que o triplo do ano passado. (Ag\u00eancia de Not\u00edcias do Paran\u00e1)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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