O Porto do Pec\u00e9m mant\u00e9m a ascens\u00e3o dos resultados em 2017 e fecha o terceiro trimestre com crescimento de 38% em rela\u00e7\u00e3o ao mesmo intervalo do ano passado. Para o per\u00edodo, a navega\u00e7\u00e3o de Cabotagem (entre portos brasileiros) apresentou crescimento de 34,78%, enquanto a de Longo Curso (Exporta\u00e7\u00e3o\/Importa\u00e7\u00e3o) tamb\u00e9m apresentou alta, 22,75%.\u00a0\u00a0<\/p>\n
Os min\u00e9rios utilizados, sobretudo na CSP, foi a principal carga na movimenta\u00e7\u00e3o de Cabotagem, foi recebida 1.181.665 tonelada do produto, origin\u00e1rio do Porto de Ponta da Madeira (64%) no Maranh\u00e3o e de Vit\u00f3ria (36%) . Enquanto a Navega\u00e7\u00e3o de Longo Curso foi impactada pela importa\u00e7\u00e3o de 1.484.352 tonelada de combust\u00edveis e \u00f3leos minerais no terceiro trimestre.\u00a0<\/p>\n
Na compara\u00e7\u00e3o m\u00eas a m\u00eas do trimestre os resultados tamb\u00e9m foram de alta. O m\u00eas de agosto cresceu 6% em rela\u00e7\u00e3o a julho e setembro cresceu 16% em rela\u00e7\u00e3o a agosto deste ano.\u00a0<\/p>\n
Para o presidente da Cear\u00e1portos o bom momento do Porto \u00e9 resultado de um esfor\u00e7o conjunto da equipe do complexo e do Governo do Estado. \u201cOs profissionais que fazem o Porto do Pec\u00e9m t\u00eam se empenhado com destaque em suas atividades, seja comercial, operacional ou administrativa para a obten\u00e7\u00e3o desses resultados. Ao mesmo tempo em que o governador Camilo Santana tem trabalhado a imagem e as potencialidades do Porto nos cen\u00e1rios nacionais e internacionais\u201d, afirma.\u00a0<\/p>\n
Acumulado\u00a0<\/p>\n
A movimenta\u00e7\u00e3o acumulada de 2017 (11.659.593 toneladas) foi 62% acima do mesmo per\u00edodo correspondente de 2016 (7.178.303 t). Enquanto as importa\u00e7\u00f5es cresceram 46%, as exporta\u00e7\u00f5es subiram 153%, passando de 1.106.513t em 2016 para 2.801.288t em 2017.<\/p>\n
O granel s\u00f3lido foi a carga mais relevante em toneladas respons\u00e1vel por 59% do total movimentado, seguido da carga geral solta 19%, na sequ\u00eancia aparecem a carga conteinerizada com 15% e o granel l\u00edquido com 7%.\u00a0<\/p>\n
Novos rumos\u00a0<\/p>\n
Com o crescimento constante dos n\u00fameros do Porto do Pec\u00e9m a expectativa \u00e9 fechar o ano de 2017 com o melhor resultado da hist\u00f3ria do equipamento. \u201cSe mantivermos esse ritmo, e estamos trabalhando para isso, vamos ter o melhor ano da hist\u00f3ria do Porto, o que nos d\u00e1 muito mais f\u00f4lego para as conquistas em 2018\u201d, destaca o presidente.\u00a0<\/p>\n
O Porto do Pec\u00e9m vem passando por mudan\u00e7as organizacionais. A Companhia de Integra\u00e7\u00e3o Portu\u00e1ria do Cear\u00e1 (Cear\u00e1portos) ganhou novo objeto social e \u00e1rea de atua\u00e7\u00e3o. A legisla\u00e7\u00e3o da Companhia, foi modernizada, alterando sua vincula\u00e7\u00e3o administrativa e altera\u00e7\u00e3o da denomina\u00e7\u00e3o social da Cear\u00e1portos para Complexo Industrial e Portu\u00e1rio do Pec\u00e9m S.A (CIPP S.A) para dar maior abrang\u00eancia \u00e0 sua atua\u00e7\u00e3o. Com isso, a companhia passa a atuar vinculada administrativamente \u00e0 Secretaria de Desenvolvimento Econ\u00f4mico (SDE). Al\u00e9m de trabalhar de forma integrada \u00e0 Companhia Administradora da Zona de Processamento de Exporta\u00e7\u00e3o do Cear\u00e1 (ZPE-CE) e a \u00e1rea industrial.\u00a0<\/p>\n
Segundo o governador Camilo Santana, tais mudan\u00e7as s\u00e3o necess\u00e1rias para incrementar a atua\u00e7\u00e3o dessas duas companhias estaduais, essenciais para promover de maneira ainda mais efetiva o desenvolvimento econ\u00f4mico e social do Estado do Cear\u00e1, notadamente o Complexo Industrial e Portu\u00e1rio do Pec\u00e9m.<\/p>\n
Fonte: Ascom Pec\u00e9m<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
O Porto do Pec\u00e9m mant\u00e9m a ascens\u00e3o dos resultados em 2017 e fecha o terceiro trimestre com crescimento de 38% em rela\u00e7\u00e3o ao mesmo intervalo…<\/p>\n","protected":false},"author":1182,"featured_media":19265,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-25023","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25023","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1182"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=25023"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25023\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":25024,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25023\/revisions\/25024"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/19265"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=25023"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=25023"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=25023"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}