{"id":24910,"date":"2017-10-05T00:49:59","date_gmt":"2017-10-05T03:49:59","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=24910"},"modified":"2017-10-03T22:50:47","modified_gmt":"2017-10-04T01:50:47","slug":"porto-de-paranagua-novo-scanner-garante-seguranca-em-100-das-cargas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/porto-de-paranagua-novo-scanner-garante-seguranca-em-100-das-cargas\/","title":{"rendered":"Porto de Paranagu\u00e1: Novo scanner garante seguran\u00e7a em 100% das cargas"},"content":{"rendered":"<p>A Administra\u00e7\u00e3o dos Portos de Paranagu\u00e1 e Antonina (Appa) faz a inspe\u00e7\u00e3o de 100% das cargas que desembarcam no Terminal de Cont\u00eaineres de Paranagu\u00e1 (TCP) e entram na \u00e1rea p\u00fablica do Porto. Novos scanners est\u00e3o trazendo mais seguran\u00e7a no processo de importa\u00e7\u00e3o e exporta\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>Localiza\u00e7\u00e3o &#8211; O scanner de cargas da Appa fica pr\u00f3ximo ao ber\u00e7o 206, em uma \u00e1rea sinalizada e cercada dentro da faixa portu\u00e1ria. O equipamento funciona como uma m\u00e1quina de raio-X que faz a varredura completa nas cargas. A opera\u00e7\u00e3o dura menos de um minuto.<\/p>\n<p>Cargas gerais &#8211; As cargas gerais que entram na \u00e1rea p\u00fablica por cont\u00eainer s\u00e3o operadas por arrendat\u00e1rios do Porto de Paranagu\u00e1. Entre os produtos transportados por cont\u00eainer est\u00e3o bobinas de a\u00e7o, pneus, brinquedos, aditivos de ra\u00e7\u00e3o animal, ervas medicinais, eletr\u00f4nicos e outros.<\/p>\n<p>Receita Federal &#8211; As imagens escaneadas s\u00e3o enviadas diretamente para o sistema da Receita Federal, que cruza, em tempo real, a imagem captada com os dados descritos na nota fiscal. Desta forma, o processo de fiscaliza\u00e7\u00e3o fica mais r\u00e1pido e preciso. O scanner tamb\u00e9m \u00e9 capaz de detectar qualquer tipo de subst\u00e2ncia il\u00edcita ou contrabandeada, como produtos qu\u00edmicos, armas, drogas e radioatividade.<\/p>\n<p>Controle &#8211; Segundo o diretor-presidente da Appa, Luiz Henrique Dividino, o equipamento traz mais controle e torna mais eficiente e \u00e1gil a fiscaliza\u00e7\u00e3o e libera\u00e7\u00e3o de cargas que entram e saem do Porto. \u201cCom a nova fiscaliza\u00e7\u00e3o, liberamos os cont\u00eaineres com total seguran\u00e7a e em menos tempo, barateando a log\u00edstica dos clientes que operam por Paranagu\u00e1\u201d, afirma.<\/p>\n<p>Como funciona &#8211; Na primeira varredura do scanner o caminh\u00e3o passa por uma placa que mede a radioatividade da carga. Se dentro do cont\u00eainer houver alguma carga l\u00edquida ou subst\u00e2ncia com n\u00edvel radioativo acima do normal, uma luz vermelha se acende e um sinal sonoro \u00e9 disparado. Automaticamente, o caminh\u00e3o \u00e9 bloqueado e a carga fica retida para an\u00e1lise.<\/p>\n<p>Trava &#8211; Poucos metros \u00e0 frente, o caminh\u00e3o passa por uma trava, que faz a leitura em raio-X e gera a imagem da carga na central de controle. S\u00e3o analisadas diversas situa\u00e7\u00f5es, como cont\u00eaineres ditos vazios, mas que cont\u00e9m carga; material escondido; materiais n\u00e3o identificados. As informa\u00e7\u00f5es s\u00e3o repassadas automaticamente para a Receita Federal, juntamente com os dados da Nota Fiscal e a placa do ve\u00edculo.<\/p>\n<p>Seguran\u00e7a do trabalho &#8211; Para garantir que os n\u00edveis de exposi\u00e7\u00e3o n\u00e3o prejudiquem a sa\u00fade dos trabalhadores que operam o scanner, os funcion\u00e1rios que acompanham o escaneamento da carga mant\u00e9m um chip no seu uniforme. Chamado de dos\u00edmetro, o chip mede diariamente a quantidade de radia\u00e7\u00e3o a que os funcion\u00e1rios s\u00e3o expostos eventualmente. Ainda que a radia\u00e7\u00e3o do equipamento seja mais fraca que a de raios solares, o procedimento \u00e9 fundamental.<\/p>\n<p>Emiss\u00e3o de raios &#8211; O scanner tamb\u00e9m \u00e9 programado para n\u00e3o emitir raios contra a cabine do motorista do caminh\u00e3o. Desta forma, somente a carroceria do ve\u00edculo \u00e9 alvo da emiss\u00e3o do equipamento.<\/p>\n<p>Outros scanners &#8211; Al\u00e9m do scanner de cargas, a Appa conta ainda com um scanner de palets que pode ser utilizado sempre que requisitado pela Receita Federal. Para o acesso ao cais, visando a seguran\u00e7a de funcion\u00e1rios e tripulantes, que entram e saem da faixa portu\u00e1ria a p\u00e9 \u2013 outros dois scanners de bagagens foram instalados nas portarias de entrada do Porto de Paranagu\u00e1. Estes funcionam pr\u00f3ximos \u00e0s catracas de identifica\u00e7\u00e3o, desde 2016. Os equipamentos passam os pertences por esteiras de raio-x que identificam o conte\u00fado e verificam se h\u00e1 algo irregular na entrada ou sa\u00edda dos objetos. (Ag\u00eancia de Not\u00edcias do Paran\u00e1)<\/p>\n<p>\u00a0Fonte: Ag\u00eancia de Not\u00edcias do PR<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Administra\u00e7\u00e3o dos Portos de Paranagu\u00e1 e Antonina (Appa) faz a inspe\u00e7\u00e3o de 100% das cargas que desembarcam no Terminal de Cont\u00eaineres de Paranagu\u00e1 (TCP)&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1182,"featured_media":18961,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-24910","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24910","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1182"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=24910"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24910\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":24911,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24910\/revisions\/24911"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/18961"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=24910"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=24910"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=24910"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}