At\u00e9 o pr\u00f3ximo m\u00eas, a Receita Federal vai implantar, de forma definitiva, a Declara\u00e7\u00e3o \u00danica de Exporta\u00e7\u00e3o (DU-E). Com o documento, a expectativa dos despachantes aduaneiros que atuam no Porto de Santos \u00e9 reduzir o tempo de processos em at\u00e9 dois dias.\u00a0<\/p>\n
Na \u00faltima quinta-feira , terminais, armadoras e comiss\u00e1rias de despachos se reuniram em uma palestra sobre os novos procedimentos da Receita Federal. O evento aconteceu na sede do Sindicato dos Despachantes Aduaneiros de Santos e Regi\u00e3o (SDAS), no Centro.<\/p>\n
\u201cO documento \u00fanico de exporta\u00e7\u00e3o \u00e9 um novo procedimento da Receita Federal para facilita\u00e7\u00e3o do com\u00e9rcio exterior. Este \u00e9 o primeiro evento onde todos os \u00f3rg\u00e3os que atuam no sistema est\u00e3o juntos e trabalhando para que saia de forma correta e n\u00e3o haja nenhum problema no futuro\u201d, explicou o presidente do SDAS, Nivio Peres dos Santos.\u00a0<\/p>\n
De acordo com a Receita Federal, o novo processo de exporta\u00e7\u00e3o, realizado por meio de DU-E busca adequar o controle aduaneiro e administrativo ao processo log\u00edstico das exporta\u00e7\u00f5es. Esta etapa \u00e9 realizada por interm\u00e9dio de m\u00f3dulos especializados do Portal Siscomex.<\/p>\n
Para o inspetor-chefe adjunto da Alf\u00e2ndega do Porto de Santos, Akiyoshi Omizu, o sistema poder\u00e1 ser implantado definitivamente no pr\u00f3ximo m\u00eas. Por enquanto, ele opera de forma paralela como uma esp\u00e9cie de teste.<\/p>\n
\u201cAgilidade, previsibilidade e seguran\u00e7a s\u00e3o os tr\u00eas elementos que a Receita busca no processo de inova\u00e7\u00e3o. Basicamente, como em todas as entidades privadas ou p\u00fablicas, a DU-E busca investimentos em inova\u00e7\u00e3o tecnol\u00f3gica, informatiza\u00e7\u00e3o e, com isso, conquistar agilidade e seguran\u00e7a\u201d, afirmou.<\/p>\n
Segundo o presidente do SDAS, para que o sistema seja implantado de forma correta, \u00e9 preciso sanar d\u00favidas de todos os envolvidos no processo, que envolve exportadores, despachantes e armadores. Al\u00e9m disso, tamb\u00e9m \u00e9 preciso que os desenvolvedores do sistema atuem para eventuais ajustes que se fizerem necess\u00e1rios.\u00a0<\/p>\n
\u201cHoje, no documento e no registro de exporta\u00e7\u00e3o, n\u00f3s temos que inserir 88 informa\u00e7\u00f5es no sistema. Com a chegada da DUE, isso vai cair para 38, 40 no m\u00e1ximo. Ou seja, uma redu\u00e7\u00e3o grande no n\u00famero de informa\u00e7\u00f5es que ter\u00e3o de ser prestadas. Isso cria uma agilidade. O que n\u00f3s queremos \u00e9 que a exporta\u00e7\u00e3o tenha uma velocidade, como h\u00e1 em outros pa\u00edses da Europa. Isso j\u00e1 vem de uma determina\u00e7\u00e3o da OMA (Organiza\u00e7\u00e3o Mundial das Aduanas) e da OMC (Organiza\u00e7\u00e3o Mundial do Com\u00e9rcio)\u201d.<\/p>\n
Controle de cargas<\/strong><\/p>\n Com a DU-E, o controle aduaneiro de uma carga de exporta\u00e7\u00e3o \u00e9 efetuado desde o momento de sua chegada ao local de despacho at\u00e9 a sua sa\u00edda do Pa\u00eds, segundo Omizu.\u00a0<\/p>\n \u201cAl\u00e9m da esperada agilidade na elabora\u00e7\u00e3o do desembara\u00e7o da opera\u00e7\u00e3o, esse sistema tem uma coisa muito interessante que \u00e9 o controle de carga. Ele permite visualizar em que est\u00e1gio est\u00e1 um processo. Com o controle, o exportador poder\u00e1 visualizar onde \u00e9 o ponto de gargalo, todos os passos em tempo real\u201d, destacou.<\/p>\n Fonte: A Tribuna<\/p>\n At\u00e9 o pr\u00f3ximo m\u00eas, a Receita Federal vai implantar, de forma definitiva, a Declara\u00e7\u00e3o \u00danica de Exporta\u00e7\u00e3o (DU-E). Com o documento, a expectativa dos despachantes…<\/p>\n","protected":false},"author":1182,"featured_media":18073,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-24696","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24696","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1182"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=24696"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24696\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":24697,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24696\/revisions\/24697"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/18073"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=24696"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=24696"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=24696"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}