A Capitania dos Portos de S\u00e3o Paulo reprovou a \u00faltima embarca\u00e7\u00e3o que faltava para ser vistoriada para o in\u00edcio dos trabalhos de remo\u00e7\u00e3o e destrui\u00e7\u00e3o dos 115 cilindros com gases t\u00f3xicos e explosivos armazenados no Porto de Santos.\u00a0<\/p>\n
A embarca\u00e7\u00e3o chegou ao complexo portu\u00e1rio, vinda do Rio de Janeiro, e logo foi inspecionada pela Capitania. A explica\u00e7\u00e3o para a reprova\u00e7\u00e3o \u00e9 de que a empresa respons\u00e1vel n\u00e3o resolveu uma pend\u00eancia j\u00e1 cobrada. Na semana passada, outros dois rebocadores tinham sido vetados na vistoria por n\u00e3o terem condi\u00e7\u00f5es de navegar em alto-mar.<\/p>\n
O Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renov\u00e1veis (Ibama) j\u00e1 deu o aval para a opera\u00e7\u00e3o e prepara uma equipe t\u00e9cnica que acompanhar\u00e1 todo o processo de destrui\u00e7\u00e3o dos cilindros.<\/p>\n
Com o aval da Capitania, a Codesp come\u00e7a os preparativos para a retirada dos produtos do Armaz\u00e9m 10. Mas a sa\u00edda dos cilindros depende tamb\u00e9m das condi\u00e7\u00f5es clim\u00e1ticas. Isso deve fazer com que o prazo para a finaliza\u00e7\u00e3o dos trabalhos se estenda.<\/p>\n
Em condi\u00e7\u00f5es perfeitas, a Codesp diz que concluiria a destrui\u00e7\u00e3o de todos os produtos em oito dias. Mas, considerando-se o tempo e a mar\u00e9, o servi\u00e7o pode se estender por at\u00e9 30 dias.<\/p>\n
Durante a passagem da balsa com os cilindros perigosos, o canal do Porto ter\u00e1 a navega\u00e7\u00e3o suspensa por quest\u00e3o de seguran\u00e7a. O espa\u00e7o a\u00e9reo tamb\u00e9m deve ser interditado.<\/p>\n
Os cilindros est\u00e3o no Porto h\u00e1 20 anos. Desde junho, quando a situa\u00e7\u00e3o veio a p\u00fablico, autoridades discutem a destina\u00e7\u00e3o do material.<\/p>\n
Fonte: A Tribuna<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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