Come\u00e7ou dragagem do Rio Madeira. Numa primeira etapa, o leito do rio ser\u00e1 aprofundado em sete pontos cr\u00edticos. A opera\u00e7\u00e3o do DNIT come\u00e7ou pela localidade conhecida como Curicaca. Est\u00e1 prevista a retirada de mais de 100 mil m\u00b3 de sedimentos. Os demais pontos cr\u00edticos s\u00e3o Papagaio, Cintra, Tr\u00eas Casas, Concei\u00e7\u00e3o, Cojubim e Tamandu\u00e1, identificados nos estudos t\u00e9cnicos e confirmados pelas companhias de navega\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Nos pr\u00f3ximos cinco anos, ser\u00e3o investidos R$ 68,7 milh\u00f5es para garantir o calado m\u00ednimo de 3,5 metros necess\u00e1rio para a navega\u00e7\u00e3o das barca\u00e7as que escoam milho e soja do oeste de Mato Grosso para os portos do Arco Norte e tamb\u00e9m para a movimenta\u00e7\u00e3o de combust\u00edvel e carga geral entre Porto Velho e Manaus.<\/p>\n
\u201cA obra manter\u00e1 o transporte pela hidrovia competitivo o ano inteiro\u201d, afirma o ministro dos Transportes, Portos e Avia\u00e7\u00e3o, Maur\u00edcio Quintella, acrescentando: \u201cCom esses contratos mais longos, vamos assegurar que a Hidrovia opere sem restri\u00e7\u00f5es mesmo durante a seca, garantindo condi\u00e7\u00f5es adequadas de navegabilidade e seguran\u00e7a durante o ano todo\u201d.<\/p>\n
O diretor de Infraestrutura Aquavi\u00e1ria do DNIT, Erick Moura, explica que embora o per\u00edodo de maior intensidade do escoamento da colheita tenha passado, a hidrovia opera o ano inteiro para as barca\u00e7as escoarem os gr\u00e3os que ficam armazenados e voltarem com combust\u00edvel e carga geral.<\/p>\n
ARCO NORTE \u2013 A Hidrovia do Rio Madeira \u00e9 um corredor estrat\u00e9gico do Arco Norte. Come\u00e7a em Porto Velho e termina 1.100 km depois, em Itacoatiara, no Amazonas. Ali parte da soja \u00e9 embarcada para o exterior. Outra parte segue direto para Santar\u00e9m pelo Rio Amazonas. A hidrovia, vital para o escoamento da safra do oeste do Mato Grosso, movimentou 6 milh\u00f5es de toneladas desses gr\u00e3os em 2016. A produ\u00e7\u00e3o do centro norte do Mato Grosso \u00e9 escoada pela BR-163\/PA.<\/p>\n
A dragagem come\u00e7a bem no auge do per\u00edodo da seca. O tempo cr\u00edtico vai de agosto a novembro. Neste momento, duas dragas est\u00e3o trabalhando na regi\u00e3o Curicaca, da\u00ed seguem para os demais pontos cr\u00edticos identificados. Os contratos s\u00e3o de longo prazo, feitos para que a navegabilidade do rio n\u00e3o seja mais interrompida nos per\u00edodos de seca.<\/p>\n
Fonte: DNIT<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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