Com a proje\u00e7\u00e3o de aumento de 50 milh\u00f5es de toneladas na produ\u00e7\u00e3o brasileira de soja e milho na safra 2016\/2017, saltando de 162 milh\u00f5es de toneladas para 211,2 milh\u00f5es de toneladas e com a expectativa de exportar 51,13% desse volume (108 milh\u00f5es toneladas de soja em gr\u00e3o e farelo\u00a0 e de milho) neste ano, os portos brasileiros ganham import\u00e2ncia para a recupera\u00e7\u00e3o da economia, rendendo divisas.<\/p>\n
O porto de Santos continua sendo o principal canal de escoamento de milho e soja, apesar do crescimento apresentado pelos portos do Arco Norte (Itacoatiara\u00a0 e Itaqui, no Maranh\u00e3o, Santar\u00e9m e Barcarena, no Par\u00e1, e Salvador (BA). De acordo com estudo da movimenta\u00e7\u00e3o dos portos realizado pela Secretaria de Pol\u00edtica Agr\u00edcola (SPA) do Minist\u00e9rio da Agricultura, Pecu\u00e1ria e Abastecimento (Mapa), no per\u00edodo de janeiro a julho deste ano, pela cidade paulista, foram embarcados 21,4 milh\u00f5es de toneladas de milho e soja. A expectativa \u00e9 de que chegue a 37 milh\u00f5es de toneladas at\u00e9 o fim do ano.<\/p>\n
Os portos do Arco Norte foram respons\u00e1veis pelo embarque, entre janeiro e julho, de 15,3 milh\u00f5es de toneladas de milho e soja, n\u00famero que deve crescer at\u00e9 26 milh\u00f5es de toneladas nos 12 meses do ano. O Arco Norte j\u00e1 corresponde por 24% do total desses produtos exportados. A capacidade portu\u00e1ria (de embarque) desses portos alcan\u00e7a 40 milh\u00f5es de toneladas.<\/p>\n
Para o coordenador-geral de Infraestrutura, Log\u00edstica e Geoconhecimento para o Setor Agropecu\u00e1rio, da SPA, Carlos Alberto Nunes Batista, o volume embarcado pelos portos do Norte e do Nordeste demonstra evolu\u00e7\u00e3o significativa na log\u00edstica de exporta\u00e7\u00e3o dos produtos agr\u00edcolas brasileiros. \u201cConfirma a efetividade dos investimentos privados nessas regi\u00f5es, al\u00e9m de contribuir para a redu\u00e7\u00e3o do custo log\u00edstico na exporta\u00e7\u00e3o e a menor press\u00e3o nos portos do Sul e Sudeste\u201d, observou. Carlos Alberto acrescenta que esses corredores reduzem as dist\u00e2ncias rodovi\u00e1rias, j\u00e1 que disponibilizam a intermodalidade de transporte rodo-hidrovi\u00e1rio e rodo-ferrovi\u00e1rio.<\/p>\n
Processos de gest\u00e3o implementados pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) e pela Pol\u00edcia Rodovi\u00e1ria Federal, na BR-163, em territ\u00f3rio paraense, ser\u00e3o adotados em car\u00e1ter preventivo em 2018, devendo assegurar a regularidade do tr\u00e1fego no escoamento da safra 2017\/2018, alerta o coordenador-geral.<\/p>\n
A movimenta\u00e7\u00e3o em outros portos como o de Paranagu\u00e1 (PR), de janeiro a julho deste ano, registrou remessas de 11,8 milh\u00f5es de toneladas de soja e milho. J\u00e1 os portos de Santa Catarina (Imbituba e S\u00e3o Francisco) embarcaram 4,8 milh\u00f5es de toneladas. O porto do Rio Grande (RS) teve movimenta\u00e7\u00e3o de 8,6 milh\u00f5es de toneladas e o de Vit\u00f3ria (ES), 2,9 milh\u00f5es de toneladas de soja e milho.<\/p>\n
O setor agr\u00edcola tem recebido aten\u00e7\u00e3o especial para conferir maior competitividade aos produtos exportados e a agricultura tem contribu\u00eddo para a economia do pa\u00eds, salienta o secret\u00e1rio de Pol\u00edtica Agr\u00edcola, Neri Geller.<\/p>\n
As principais rodovias que cortam\u00a0 \u00e1reas produtivas do estado do Mato Grosso recebem manuten\u00e7\u00e3o para manter a trafegabilidade e o fluxo dos produtos em dire\u00e7\u00e3o aos portos e \u00e0s zonas agroindustriais. Geller lembra ainda a recente libera\u00e7\u00e3o da licen\u00e7a de instala\u00e7\u00e3o para constru\u00e7\u00e3o de oito pontes de concreto na BR 242, localizadas entre Nova Ubirat\u00e3 e Santiago do Norte, no Mato Grosso, \u201cdeve contribuir para a melhoria da log\u00edstica para a produ\u00e7\u00e3o da \u00e1rea de influ\u00eancia da rodovia\u201d.<\/p>\n
Faltando ainda cinco meses at\u00e9 o fechamento do ano, n\u00e3o resta d\u00favida de que as exporta\u00e7\u00f5es de soja e milho neste ano atingir\u00e3o novo recorde, podendo alcan\u00e7ar 76 milh\u00f5es de toneladas de soja (gr\u00e3o e farelo) e 32 milh\u00f5es de toneladas de milho, conclui Geller.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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