A ind\u00fastria de ve\u00edculos do Brasil voltou ampliar exporta\u00e7\u00f5es em julho na compara\u00e7\u00e3o anual, renovando recorde de vendas externas no acumulado do ano em meio a um impulso de vendas pela Am\u00e9rica Latina que est\u00e1 ajudando a minimizar um mercado interno que se recupera em marcha lenta de quatro anos de quedas.<\/p>\n
As exporta\u00e7\u00f5es da ind\u00fastria cresceram 42,5 por cento sobre julho do ano passado, para 65.722 carros, comerciais leves, caminh\u00f5es e \u00f4nibus. O acumulado dos primeiros sete meses do ano foi recorde hist\u00f3rico para o per\u00edodo, com exporta\u00e7\u00f5es de 439.586 unidades, crescimento de 55,3 por cento na compara\u00e7\u00e3o anual.<\/p>\n
“Foi o melhor acumulado de exporta\u00e7\u00f5es da hist\u00f3ria e caminhamos para termos recorde no ano”, disse o presidente da associa\u00e7\u00e3o de montadoras de ve\u00edculos, Anfavea, Antonio Megale, em entrevista a jornalistas, acrescentando que os maiores mercados foram Argentina, M\u00e9xico, Chile, Uruguai e Col\u00f4mbia.<\/p>\n
O recorde anterior de vendas externas de janeiro a julho foi cravado h\u00e1 12 anos, quando o setor exportou um total de 420 mil ve\u00edculos no acumulado dos primeiros sete meses de 2005.<\/p>\n
As exporta\u00e7\u00f5es ajudaram a puxar a produ\u00e7\u00e3o do setor, que subiu 5,9 por cento ante junho, para 224,8 mil unidades. Na compara\u00e7\u00e3o com julho do ano passado, a alta foi de 17,9 por cento. No acumulado do ano, a produ\u00e7\u00e3o somou 1,488 milh\u00e3o de unidades, alta de 22,4 por cento sobre o mesmo per\u00edodo de 2016, ficando pr\u00f3xima do recorde para o per\u00edodo ocorrido em 2015, a 1,514 milh\u00e3o de ve\u00edculos.<\/p>\n
J\u00e1 a venda de ve\u00edculos novos no Brasil caiu 5,2 por cento em julho ante junho, para 184,8 mil unidades, mas na compara\u00e7\u00e3o ano a ano subiu 1,9 por cento. No ano, a venda acumulada chega a 1,204 milh\u00e3o de unidades, alta de 3,4 por cento.<\/p>\n
“A gente esperava vendas melhores em julho, que costuma ser um m\u00eas forte para o setor, mas o cen\u00e1rio pol\u00edtico criou incertezas. Esperamos que agosto seja melhor agora que as importantes decis\u00f5es pol\u00edticas j\u00e1 foram tomadas”, disse Megale.<\/p>\n
“Se as vendas n\u00e3o mostrarem um sinal mais positivo em agosto a gente pode ficar um pouco mais preocupado…Os primeiros dias de agosto est\u00e3o mostrando at\u00e9 agora bons n\u00fameros de vendas”, acrescentou o presidente da Anfavea.<\/p>\n
A entidade decidiu manter suas estimativas de crescimento de vendas de 4 por cento em 2017, para 2,133 milh\u00f5es de ve\u00edculos, disse o presidente da Anfavea, acrescentando, por\u00e9m, que em setembro a entidade dever\u00e1 ajustar a estimativa. Segundo Megale, o vi\u00e9s para caminh\u00f5es e \u00f4nibus \u00e9 de corte nas estimativas e no caso de ve\u00edculos leves a perspectiva \u00e9 de eleva\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
No acumulado do ano at\u00e9 julho, a participa\u00e7\u00e3o das importa\u00e7\u00f5es no total de vendas do mercado brasileiro foi de 11 por cento, e Megale avaliou que o \u00edndice dever\u00e1 passar a subir a partir do in\u00edcio do pr\u00f3ximo ano, quando termina o programa Inovar Auto, que elevou em 30 pontos percentuais o Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI) do setor. A vig\u00eancia do programa se encerra no fim deste ano e a partir de janeiro ve\u00edculos importados n\u00e3o mais pagar\u00e3o a sobretaxa.<\/p>\n
“A participa\u00e7\u00e3o dos importados voltar\u00e1 a subir, para pelo menos a faixa dos 15 por cento. Isso deve ocorrer gradualmente”, disse Megale. “\u00c9 importante que o pa\u00eds n\u00e3o seja fechado e tenha acesso a produtos importados, especialmente aqueles produtos com n\u00edvel tecnol\u00f3gico maior”, acrescentou.<\/p>\n
Fonte: Reuters<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
A ind\u00fastria de ve\u00edculos do Brasil voltou ampliar exporta\u00e7\u00f5es em julho na compara\u00e7\u00e3o anual, renovando recorde de vendas externas no acumulado do ano em meio…<\/p>\n","protected":false},"author":1182,"featured_media":19069,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-24149","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24149","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1182"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=24149"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24149\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":24150,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24149\/revisions\/24150"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/19069"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=24149"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=24149"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=24149"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}