Em dez anos, entre 2006 e 2016, o volume de cargas transportadas no Brasil por trens saltou quase 30%, de acordo com o Anu\u00e1rio do Setor Ferrovi\u00e1rio, publica\u00e7\u00e3o da Ag\u00eancia Nacional de Transporte Terrestre (ANTT), \u00f3rg\u00e3o vinculado ao Minist\u00e9rio dos Transportes, Portos e Avia\u00e7\u00e3o Civil (MTPA), e respons\u00e1vel pela regulamenta\u00e7\u00e3o de servi\u00e7os do setor.<\/p>\n
O aumento do volume representa 114,691 milh\u00f5es de toneladas. S\u00f3 de min\u00e9rio de ferro, o incremento foi de 281,691 milh\u00f5es de toneladas para 397,639 milh\u00f5es, sem contar a evolu\u00e7\u00e3o do transporte de produtos, como a\u00e7\u00facar e de carga de cont\u00eaineres, que tamb\u00e9m cresceram.<\/p>\n
O anu\u00e1rio demonstra ainda que houve redu\u00e7\u00e3o do n\u00famero de acidentes. No que diz respeito \u00e0 velocidade m\u00e9dia das locomotivas, apenas uma concession\u00e1ria n\u00e3o registrou diminui\u00e7\u00e3o da velocidade, o que, de acordo com a ANTT, \u00e9 motivado pelo aumento do adensamento urbano, ou seja, ocupa\u00e7\u00e3o intensa, e muitas vezes desordenada, do solo.<\/p>\n
Os n\u00fameros da ANTT confirmam o crescimento do transporte de cargas por trens anunciado anteriormente pela Associa\u00e7\u00e3o Nacional dos Transportadores Ferrovi\u00e1rios (ANTF). Trata-se de uma alternativa que cresce desde o in\u00edcio das concess\u00f5es ferrovi\u00e1rias no Brasil.<\/p>\n
Fonte: ANTT<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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