{"id":23999,"date":"2017-07-24T00:01:26","date_gmt":"2017-07-24T03:01:26","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=23999"},"modified":"2017-07-19T10:02:55","modified_gmt":"2017-07-19T13:02:55","slug":"portos-do-parana-monitoram-fumaca-emitida-pelos-caminhoes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/portos-do-parana-monitoram-fumaca-emitida-pelos-caminhoes\/","title":{"rendered":"Portos do Paran\u00e1 monitoram fuma\u00e7a emitida pelos caminh\u00f5es"},"content":{"rendered":"<p>Com o objetivo de garantir que as emiss\u00f5es atmosf\u00e9ricas estejam dentro dos limites permitidos, a Administra\u00e7\u00e3o dos Portos de Paranagu\u00e1 e Antonina (Appa) monitora a fuma\u00e7a emitida pelos caminh\u00f5es que chegam a Paranagu\u00e1 para descarregar ou buscar produtos. A avalia\u00e7\u00e3o \u00e9 feita em cerca de 400 ve\u00edculos por m\u00eas e tem apontado resultados positivos \u2013 95% deles est\u00e3o com a manuten\u00e7\u00e3o em dia, o que ajuda a diminuir a polui\u00e7\u00e3o do ar.<\/p>\n<p>De acordo com o diretor-presidente da Appa, Luiz Henrique Dividino, o acompanhamento constante influencia na qualidade do servi\u00e7o prestado nos portos do Paran\u00e1 e nas condi\u00e7\u00f5es de vida e trabalho, evitando danos \u00e0 sa\u00fade de moradores e trabalhadores e garantindo a preserva\u00e7\u00e3o da natureza. \u201cEsse monitoramento \u00e9 mais uma das a\u00e7\u00f5es que desenvolvemos em benef\u00edcio das pessoas e do meio ambiente e comprova que \u00e9 poss\u00edvel a harmonia entre as opera\u00e7\u00f5es portu\u00e1rias e o desenvolvimento sustent\u00e1vel\u201d, explica.<\/p>\n<p>Como principal porto do agroneg\u00f3cio brasileiro, o Porto de Paranagu\u00e1 chega a receber, em m\u00e9dia, 2 mil caminh\u00f5es por dia durante o per\u00edodo de safra.<\/p>\n<p>COMO FUNCIONA &#8211; O procedimento \u00e9 simples e r\u00e1pido. Uma equipe do setor do Meio Ambiente aborda os motoristas e analisa a fuma\u00e7a que sai do escapamento, com base na Escala de Ringelmann. \u00c9 utilizado um cart\u00e3o com cinco tonalidades de cinza, em uma escala da mais clara \u00e0 mais escura. Se a fuma\u00e7a for enquadrada nos dois tons mais claros o caminh\u00e3o est\u00e1 dentro da regularidade \u2013 o que acontece com 19 em cada 20 caminh\u00f5es que passam pela cidade em dire\u00e7\u00e3o ao porto.<\/p>\n<p>Por\u00e9m, se a cor se encaixar na escala 3, 4 ou 5, o resultado \u00e9 um sinal de que o ve\u00edculo precisa passar por manuten\u00e7\u00e3o. \u201cNesse caso, a equipe orienta os caminhoneiros sobre as medidas necess\u00e1rias e a import\u00e2ncia do cuidado permanente\u201d, explica o diretor de Meio Ambiente, Bruno da Silveira Guimar\u00e3es.<\/p>\n<p>Nos \u00faltimos cinco anos a Appa investiu aproximadamente R$ 35 milh\u00f5es em mais de 40 programas de meio ambiente. Devido a estas a\u00e7\u00f5es, o Porto de Paranagu\u00e1 saltou da 26\u00aa posi\u00e7\u00e3o, em 2012, no \u00cdndice de Desempenho Ambiental da Ag\u00eancia Nacional de Transportes Aquavi\u00e1rios (Antaq), para a 3\u00aa coloca\u00e7\u00e3o, em 2016, em qualidade de servi\u00e7os ambientais.<\/p>\n<p>CONSCIENTIZA\u00c7\u00c3O \u2013 A Appa promove ainda, regularmente, a\u00e7\u00f5es de orienta\u00e7\u00e3o aos motoristas para que regularizem em seus ve\u00edculos itens como freios, pneus e vazamento de cargas e \u00f3leo. Outros temas abordados s\u00e3o o respeito \u00e0s normas de tr\u00e2nsito e \u00e0 velocidade m\u00e1xima permitida, al\u00e9m de normas de seguran\u00e7a no trabalho.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Com o objetivo de garantir que as emiss\u00f5es atmosf\u00e9ricas estejam dentro dos limites permitidos, a Administra\u00e7\u00e3o dos Portos de Paranagu\u00e1 e Antonina (Appa) monitora a&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1182,"featured_media":17794,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-23999","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23999","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1182"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=23999"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23999\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":24001,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23999\/revisions\/24001"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/17794"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=23999"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=23999"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=23999"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}