O sistema portu\u00e1rio ga\u00facho registrou um crescimento na movimenta\u00e7\u00e3o de seus principais terminais no primeiro semestre deste ano. Rio Grande, Pelotas e Porto Alegre tiveram aumento no n\u00famero de cargas movimentadas quando comparado ao mesmo per\u00edodo do ano passado. Somente pelo Porto do Rio Grande j\u00e1 passaram mais de 19,9 milh\u00f5es de toneladas, crescimento de 2,9%, entre os mais variados produtos.<\/p>\n
Todos os segmentos de cargas tiveram acr\u00e9scimo no porto rio-grandino. A Carga Geral pelo segundo m\u00eas consecutivo ultrapassou a barreira do milh\u00e3o, chegando a 1,1 milh\u00f5es de toneladas, quebrando o recorde do m\u00eas anterior. No acumulado do semestre, demonstra um crescimento de 4,4% comparado a 2016. J\u00e1 os gr\u00e3os, seguem sendo o principal destaque do complexo movimentando mais de 12,2 milh\u00f5es de toneladas. A soja gr\u00e3o e o trigo s\u00e3o os grandes destaques, com crescimento, respectivo de 2,6% e 25,4%. O granel l\u00edquido soma 2,3 milh\u00f5es de toneladas no primeiro semestre.<\/p>\n
\u201cO semestre de movimenta\u00e7\u00e3o da soja ga\u00facha foi muito favor\u00e1vel ao porto visto que tivemos volumes significativos desde o m\u00eas de janeiro, a safra vem transcorrendo de forma tranquila e o porto vem demonstrando habilidade para o escoamento \u00e1gil, seguro e apto a transportar para os principais destinos do mundo\u201d, avalia o diretor superintendente do Porto do Rio Grande, Janir Branco. China, Eslov\u00eania, Cor\u00e9ia do Sul, Ir\u00e3 e Jap\u00e3o foram os principais destinos das mercadorias que sa\u00edram do Porto do Rio Grande. J\u00e1 as importa\u00e7\u00f5es, partiram principalmente da Argentina, Arg\u00e9lia, Estados Unidos, R\u00fassia e Marrocos.<\/p>\n
Pelotas<\/strong><\/p>\n O Porto de Pelotas vive uma nova fase em sua hist\u00f3ria. Subutilizado por muitos anos, o porto pelotense j\u00e1 movimentou em seis meses mais do que em todo o ano de 2016. Nos seis primeiros meses deste ano, j\u00e1 se soma mais de 387 mil toneladas. O projeto que leva toras de madeira da regi\u00e3o sul a unidade da CMPC Celulose Rio Grandense mostra o potencial hidrovi\u00e1rio ga\u00facho e a qualidade de nossos espa\u00e7os log\u00edsticos. Em seis meses, o Porto de Pelotas j\u00e1 supera em 39,2% toda a movimenta\u00e7\u00e3o de 2016.<\/p>\n Porto Alegre<\/strong><\/p>\n O porto da capital tamb\u00e9m passa por um importante momento de valoriza\u00e7\u00e3o. As boias para sinaliza\u00e7\u00e3o noturna do Gua\u00edba j\u00e1 est\u00e3o sendo entregues e devem entrar em opera\u00e7\u00e3o ainda este ano, o que deve ampliar a capacidade operacional do Porto de Porto Alegre. Mesmo sem os equipamentos, o m\u00eas de junho foi o melhor em mais de 15 meses. Foram movimentadas apenas no m\u00eas de junho mais de 172 mil toneladas entre trigo, componentes de fertilizantes e carga geral. No acumulado do ano, os seis primeiros meses tiveram crescimento de 58,4% quando comparado ao mesmo per\u00edodo de 2016.<\/p>\n Valoriza\u00e7\u00e3o do sistema hidroportu\u00e1rio<\/strong><\/p>\n O diretor superintendente do Porto do Rio Grande avalia que as medidas tomadas pelo Governo do Estado tem sido fundamentais para a amplia\u00e7\u00e3o do sistema hidroportu\u00e1rio. \u201cA Secretaria dos Transportes, a Casa Civil e o Governador do Estado tem buscado a garantia da funcionalidade do porto, canalizando investimentos que s\u00e3o priorit\u00e1rios como a sinaliza\u00e7\u00e3o noturna do Gua\u00edba e as dragagens de manuten\u00e7\u00e3o na hidrovia. A garantia de uma log\u00edstica eficiente \u00e9 fundamental para a atra\u00e7\u00e3o de novas ind\u00fastrias e projetos o que leva a gera\u00e7\u00e3o de emprego e renda\u201d, conclui Branco. Desde o m\u00eas de abril, a Superintend\u00eancia do Porto do Rio Grande \u00e9 o \u00f3rg\u00e3o gestor dos portos ga\u00fachos e tamb\u00e9m do sistema hidrovi\u00e1rio.<\/p>\n Fonte: Suprg<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" O sistema portu\u00e1rio ga\u00facho registrou um crescimento na movimenta\u00e7\u00e3o de seus principais terminais no primeiro semestre deste ano. Rio Grande, Pelotas e Porto Alegre tiveram…<\/p>\n","protected":false},"author":1182,"featured_media":18319,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-23985","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23985","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1182"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=23985"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23985\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":23986,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23985\/revisions\/23986"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/18319"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=23985"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=23985"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=23985"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}