As boias de sinaliza\u00e7\u00e3o noturna do canal do Gua\u00edba come\u00e7aram a chegar esta semana ncapital ga\u00facha. Foram adquiridas 40 boias BL2, que far\u00e3o o balizamento entre o canal de Itapo\u00e3 e o Porto de Porto Alegre , e quatro boias cegas que ser\u00e3o usadas no Jacu\u00ed. O primeiro lote entregue contempla 12 equipamentos.<\/p>\n
As boias foram adquiridas pela Superintend\u00eancia do Porto do Rio Grande (o processo licit\u00e1rio iniciou na extinta SPH) e devem ser investidos cerca de R$3 milh\u00f5es entre compra e operacionalidade dos equipamentos, com a coloca\u00e7\u00e3o das lanternas. \u201cEssas boias ir\u00e3o possibilitar a navega\u00e7\u00e3o noturna t\u00e3o esperada pelo mercado que permitir\u00e1 o funcionamento da malha hidrovi\u00e1ria nesse trecho em tempo integral. \u00c9 uma maior seguran\u00e7a para a navega\u00e7\u00e3o\u201d, afirma o diretor de hidrovias da SUPRG, Eduardo Alves.<\/p>\n
A opera\u00e7\u00e3o deve estar totalmente pronta at\u00e9 o final do ano. \u201cO Governo do Estado tem trabalhado forte para o fortalecimento da hidrovia e este foi um projeto que a Secretaria dos Transportes sempre defendeu como fundamental para a melhoria da log\u00edstica ga\u00facha\u201d encerra o superintendente do Porto do Rio Grande, Janir Branco. Os pr\u00f3ximos lotes de equipamentos devem chegar ao longo dos pr\u00f3ximos meses.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
As boias de sinaliza\u00e7\u00e3o noturna do canal do Gua\u00edba come\u00e7aram a chegar esta semana ncapital ga\u00facha. Foram adquiridas 40 boias BL2, que far\u00e3o o balizamento…<\/p>\n","protected":false},"author":1182,"featured_media":6219,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-23918","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23918","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1182"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=23918"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23918\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":23919,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23918\/revisions\/23919"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6219"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=23918"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=23918"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=23918"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}