A programa\u00e7\u00e3o de embarques de gr\u00e3os pelo porto fluvial de Miritituba, no Par\u00e1, come\u00e7a a ser prejudicada pelos protestos na BR-163, no sudoeste do Estado, gerando cancelamentos nos despachos de algumas cargas, disse nesta ter\u00e7a-feira um representante da Associa\u00e7\u00e3o Brasileira das Ind\u00fastrias de \u00d3leos Vegetais (Abiove).<\/p>\n
Com os bloqueios na BR-163 desde a semana passada, os carregamentos de soja e milho est\u00e3o encontrando dificuldades de chegar ao porto de Miritituba, reduzindo a oferta no terminal, de onde as cargas s\u00e3o levadas em barca\u00e7as para os demais terminais do chamado Arco Norte.<\/p>\n
“A situa\u00e7\u00e3o piorou. Uma parte j\u00e1 cancelou os embarques, a outra est\u00e1 para cancelar tamb\u00e9m. As tradings em Miritituba dizem que est\u00e3o recebendo caminh\u00f5es a conta gotas, com os embarques na imin\u00eancia de parar”, disse \u00e0 Reuters o gerente de economia da Abiove, Daniel Furlan Amaral, em conversa por telefone.<\/p>\n
As manifesta\u00e7\u00f5es na BR-163 acontecem em um momento delicado, j\u00e1 que o Brasil est\u00e1 colhendo uma safra recorde de milho e precisa exportar o cereal para reduzir o seu excedente.<\/p>\n
Segundo Amaral, os problemas envolvem principalmente o transporte de milho.<\/p>\n
Mas, disse ele, ainda h\u00e1 gr\u00e3os armazenados nos portos exportadores de Barcarena e Santar\u00e9m, que recebem as barca\u00e7as com produtos de Miritituba, garantindo por ora o fluxo de exporta\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
O problema preocupa exportadores de milho.<\/p>\n
“Poderia haver queda (na exporta\u00e7\u00e3o) se perdudar este neg\u00f3cio de bloqueio”, disse \u00e0 Reuters o diretor-geral da Associa\u00e7\u00e3o Nacional dos Exportadores de Cereais (Anec), S\u00e9rgio Mendes, ressaltando que para o pa\u00eds exportar os volumes previstos \u00e9 preciso que todos os canais de escoamento funcionem bem.<\/p>\n
Ele evitou detalhar se h\u00e1 impacto para as exporta\u00e7\u00f5es no momento.<\/p>\n
Os protestos t\u00eam levado empresas de transporte rodovi\u00e1rio a evitarem a rota da BR-163, destacou a Abiove.<\/p>\n
“As pr\u00f3prias transportadoras n\u00e3o querem fazer frete para essa regi\u00e3o. Toda a cadeia produtora perde por causa de um problema que n\u00e3o tem nada a ver com ela”, acrescentou o gerente da Abiove, sem quantificar os cancelamentos em Miritituba.<\/p>\n
Amaral estimou que os preju\u00edzos di\u00e1rios poderiam chegar a 400 mil d\u00f3lares, em fun\u00e7\u00e3o dos cancelamentos dos embarques, pagamentos de multas, reordenamento da log\u00edstica, entre outros fatores.<\/p>\n
Bloqueios Di\u00e1rios<\/p>\n
Desde a semana passada, protestos s\u00e3o realizados na rodovia que corta o sudoeste do Par\u00e1 por agricultores, comerciantes, pecuaristas e outros segmentos contr\u00e1rios ao veto do presidente Michel Temer \u00e0 medida provis\u00f3ria 756, que alterava os limites da Floresta Nacional do Jamanxim.<\/p>\n
Os manifestantes defendem a utiliza\u00e7\u00e3o comercial de parte da \u00e1rea.<\/p>\n
Os bloqueios na BR-163 ocorrem nesta ter\u00e7a-feira em Castelo dos Sonhos, distrito de Altamira, informou a Pol\u00edcia Rodovi\u00e1ria Federal.<\/p>\n
Os protestos devem continuar, segundo a pol\u00edcia, pelo menos at\u00e9 quarta-feira, prejudicando a log\u00edstica das empresas.<\/p>\n
“Essa situa\u00e7\u00e3o \u00e9 uma situa\u00e7\u00e3o onde a log\u00edstica n\u00e3o tem como trabalhar. Requer planejamento, contrata\u00e7\u00e3o, agendamento de fluxo de embarques. Da forma como est\u00e1 hoje, o setor n\u00e3o consegue trabalhar”, disse Amaral, da Abiove.<\/p>\n
Conforme os dados da Companhia Nacional de Abastecimento (Conab) divulgados nesta ter\u00e7a-feira, o pa\u00eds deve produzir em 2016\/17 cerca de 65,6 milh\u00f5es de toneladas de milho de segunda safra, em fase de colheita, bem acima das 40,77 milh\u00f5es de toneladas de 2015\/16.<\/p>\n
Fonte: Reuters<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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