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Boa parte da responsabilidade pela nova perspectiva \u00e9 consequ\u00eancia do agroneg\u00f3cio. Juntos, soja, milho, a\u00e7\u00facar e adubo devem somar mais de 55 milh\u00f5es de toneladas. \u201cTemos uma supersafra de soja e milho que vai fazer com que esse cen\u00e1rio se concretize\u201d, analisa o consultor portu\u00e1rio Fabrizio Pierdomenico.<\/p>\n
A Codesp acredita que a soja deva ser a principal carga movimentada em 2017, superando o a\u00e7\u00facar, que teve o maior volume no ano passado. A proje\u00e7\u00e3o \u00e9 que o complexo soja, composto por farelo e gr\u00e3os, cres\u00e7a em torno de 5,7% sobre o ano passado e atinja 19,9 milh\u00f5es de toneladas.<\/p>\n
J\u00e1 o milho, que registrou queda no ano passado, promete retomar os \u00edndices de 2015, quando bateu recorde. O novo diagn\u00f3stico dos t\u00e9cnicos da Docas apontam para uma movimenta\u00e7\u00e3o de 12,5 milh\u00f5es de toneladas, com crescimento de 59,7% sobre 2016, tornando o commodity na 3\u00aa posi\u00e7\u00e3o de importa\u00e7\u00f5es e exporta\u00e7\u00f5es, depois da soja e do a\u00e7\u00facar.<\/p>\n
A principal carga de importa\u00e7\u00e3o em quantidade, o adubo, registrou alta de 44,2% nos primeiros cinco meses do ano em rela\u00e7\u00e3o ao per\u00edodo de 2016 e a perspectiva inicial de \u00a0um crescimento em torno de 6,3% em 2017, chegando a 3,5 milh\u00f5es foi ajustada para 3,9 milh\u00f5es de toneladas.<\/p>\n
Queda<\/p>\n
E \u00e9 o derivado da cana que contrasta com os demais produtos na an\u00e1lise, apresentando uma retra\u00e7\u00e3o. Mesmo com um crescimento esperado de 3,8%, o a\u00e7\u00facar teve uma queda em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 proje\u00e7\u00e3o de janeiro, passando de 20 milh\u00f5es de toneladas para 19,1 milh\u00f5es de toneladas.\u00a0<\/p>\n
Um dos motivos da redu\u00e7\u00e3o \u00e9 o atraso de aproximadamente 16 milh\u00f5es de toneladas no processamento da cana pelas usinas e a queda da safra.<\/p>\n
Para o economista e especialista portu\u00e1rio Helio Hallite, essa movimenta\u00e7\u00e3o independe da das quest\u00f5es econ\u00f4micas nacionais deste momento. \u201cA gente tem uma rotina na din\u00e2mica do agroneg\u00f3cio que n\u00e3o depende muito da economia interna. Quem est\u00e1 l\u00e1 fora, vai continuar comprando a\u00e7\u00facar, por exemplo\u201d, afirma.<\/p>\n
Sobre as interfer\u00eancias na log\u00edstica da regi\u00e3o, Hallite afirma que o Porto ainda tem problemas. \u201cSe por um lado a ind\u00fastria fez a sua parte, n\u00f3s temos passivos importantes de log\u00edstica e de acessos. N\u00e3o fizemos a li\u00e7\u00e3o de casa e esse crescimento de movimenta\u00e7\u00e3o no Porto pode evidenciar as quest\u00f5es que temos, tanto no calado quanto na dragagem. \u00c9 essencial ter planejamento\u201d.<\/p>\n
Cont\u00eaineres devem ter alta de 2,6%<\/p>\n
A movimenta\u00e7\u00e3o de cargas em cont\u00eaineres tamb\u00e9m foi revista na nova proje\u00e7\u00e3o da Codesp. A estimativa da estatal para a carga geral conteinerizada \u00e9 atingir 3,66 milh\u00f5es TEU (unidade equivalente a um cont\u00eainer de 20 p\u00e9s), subindo a proje\u00e7\u00e3o do in\u00edcio de 0,5% para 2,6% sobre o movimentado em 2016, que foi de 3,56 milh\u00f5es TEU.\u00a0<\/p>\n
A retomada do n\u00edvel de atividade econ\u00f4mica no Pa\u00eds \u00e9 o fator apontado pela Docas para este crescimento. \u201cEssa retomada aumenta a \u00a0competitividade dos produtos brasileiros de maior valor agregado, e a importa\u00e7\u00e3o de carga geral\u201d, afirma a estatal.<\/p>\n
O aumento da safra de gr\u00e3os tamb\u00e9m deve fazer o movimento de cont\u00eaineres crescer no Porto de Santos, uma vez que parte dos embarques destes produtos \u00e9 feito desta forma.<\/p>\n
Para o consultor portu\u00e1rio Fabrizio Pierdomenico, essa movimenta\u00e7\u00e3o n\u00e3o deve superar os 2%. Ele concorda que a avalia\u00e7\u00e3o da Autoridade Portu\u00e1ria tenha sido conservadora e acredita que o segundo semestre ser\u00e1 um term\u00f4metros do com\u00e9rcio para a exporta\u00e7\u00e3o. \u201c\u00c9 um per\u00edodo sempre melhor, pois \u00e9 quando come\u00e7am a chegar os produtos para o Natal. Vai depender muito desta expectativa comercial a recupera\u00e7\u00e3o econ\u00f4mica que pode influenciar na movimenta\u00e7\u00e3o dos cont\u00eaineres\u201d, analisa.<\/p>\n
De acordo com a Codesp, a participa\u00e7\u00e3o na balan\u00e7a comercial brasileira se mant\u00e9m acima dos 27% do total. Se considerados apenas os portos, a presen\u00e7a de Santos sobe para 35%.<\/p>\n
Fonte: A Tribuna<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
A movimenta\u00e7\u00e3o de cargas no Porto de Santos deve superar as previs\u00f5es da Companhia Docas do Estado de S\u00e3o Paulo (Codesp). A estatal respons\u00e1vel pelo…<\/p>\n","protected":false},"author":1182,"featured_media":18514,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-23896","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23896","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1182"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=23896"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23896\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":23897,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23896\/revisions\/23897"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/18514"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=23896"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=23896"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=23896"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}