{"id":23866,"date":"2017-07-07T00:45:25","date_gmt":"2017-07-07T03:45:25","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=23866"},"modified":"2017-07-06T09:46:32","modified_gmt":"2017-07-06T12:46:32","slug":"descentralizacao-da-gestao-portuaria-e-discutida-na-camara","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/descentralizacao-da-gestao-portuaria-e-discutida-na-camara\/","title":{"rendered":"Descentraliza\u00e7\u00e3o da gest\u00e3o portu\u00e1ria \u00e9 discutida na C\u00e2mara"},"content":{"rendered":"<p>No momento em que o Governo Federal avan\u00e7a com estudos para a privatiza\u00e7\u00e3o da Companhia Docas do Esp\u00edrito Santo (Codesa), a C\u00e2mara dos Deputados abre espa\u00e7o para se discutir o futuro e as fun\u00e7\u00f5es das empresas estatais que administram os portos do Pa\u00eds. A descentraliza\u00e7\u00e3o foi um dos pontos defendidos por boa parte dos participantes do debate.\u00a0<\/p>\n<p>O primeiro encontro dos envolvidos no setor aconteceu nesta ter\u00e7a-feira (05), durante uma audi\u00eancia p\u00fablica promovida pela Comiss\u00e3o de Via\u00e7\u00e3o e Transportes (CVT) da C\u00e2mara dos Deputados. A ideia \u00e9 que as sugest\u00f5es apresentadas durante o encontro transformem-se em um documento que deve ser encaminhado para o Governo.\u00a0<\/p>\n<p>\u201cFoi um encontro longo, mas foi bom, pois tivemos tempo para ouvir Governo, trabalhadores, operadores, todos os segmentos que atuam nos portos\u201d, avalia o deputado Jo\u00e3o Paulo Papa (PSDB), que organizou o encontro.<\/p>\n<p>A descentraliza\u00e7\u00e3o da gest\u00e3o foi citada pelo diretor-geral da Ag\u00eancia Nacional de Transportes Aquavi\u00e1rios (Antaq), Adalberto Tokarsky. \u201cO decreto 9.048 era uma necessidade, mas tem que ser complementado para que as atividades portu\u00e1rias sejam retomadas para as autoridades do setor. Na hora que se centraliza isso \u00e9 uma burocracia a mais. Mas isto j\u00e1 est\u00e1 sendo visto pelo Governo\u201d, afirmou.\u00a0<\/p>\n<p>Tokarsky ainda alertou sobre os problemas nos acessos ao Porto de Santos e \u00e0 Cidade. \u201cH\u00e1 3 anos estamos trabalhando para viabilizar mais efici\u00eancia nas ferrovias. Temos uma agenda para tratar destes acessos ferrovi\u00e1rios aos portos brasileiros\u201d, conclui.<\/p>\n<p><strong>Ampliar debates<\/strong><\/p>\n<p>\u00c9 preciso trazer novos elementos para essa discuss\u00e3o. Podemos debater altera\u00e7\u00f5es no comando das companhias. Por\u00e9m, defendo que \u00e9 necess\u00e1rio ampliar a participa\u00e7\u00e3o de estados e munic\u00edpios nesse trabalho de gest\u00e3o\u201d, destaca o presidente do Conselho Deliberativo da Associa\u00e7\u00e3o Brasileira das Entidades Portu\u00e1rias e Hidrovi\u00e1rias, Casemiro Tercio Carvalho.<\/p>\n<p>O representante da Secretaria Nacional de Portos, Jos\u00e9 Alfredo de Albuquerque e Silva, falou do trabalho de moderniza\u00e7\u00e3o da gest\u00e3o portu\u00e1ria, com o programa Portos Eficientes. \u201cSe as Companhias Docas n\u00e3o forem competitivas, vai existir a tend\u00eancia de discutir seu desempenho, sua performance\u201d.<\/p>\n<p>Para o presidente da Federa\u00e7\u00e3o Nacional dos Operadores Portu\u00e1rios (Fenop), S\u00e9rgio Aquino, a efici\u00eancia dos portos n\u00e3o \u00e9 uma quest\u00e3o de op\u00e7\u00e3o para os gestores, mas de sobreviv\u00eancia. \u201cQuem define o rumo dos portos s\u00e3o as embarca\u00e7\u00f5es que, com sua tecnologia e moderniza\u00e7\u00e3o, for\u00e7am as adequa\u00e7\u00f5es dos portos. Ou resolvemos isso ou n\u00e3o h\u00e1 futuro\u201d, sentencia o especialista.<\/p>\n<p>Privatiza\u00e7\u00f5es<\/p>\n<p>Entre os convidados da audi\u00eancia estava o representante do Programa de Parcerias de Investimentos (PPI) da Presid\u00eancia da Rep\u00fablica, Diogo Piloni, que apresentou uma an\u00e1lise do setor. \u201cH\u00e1 necessidade de ampliarmos os investimentos nos portos p\u00fablicos, pois a demanda vem crescendo. Isso nos motivou a realizar estudos, que est\u00e3o em andamento e abertos para receber as contribui\u00e7\u00f5es de quem vive o dia a dia do setor, buscamos alternativas de gest\u00e3o\u201d, diz.<\/p>\n<p>O presidente da Federa\u00e7\u00e3o Nacional dos Portu\u00e1rios (FNP), Eduardo Guterra, tem restri\u00e7\u00f5es sobre privatizar as \u00e1reas portu\u00e1rias. \u201cN\u00e3o podemos perder o controle dos nossos portos. A quest\u00e3o n\u00e3o \u00e9 meramente econ\u00f4mica, \u00e9 de gest\u00e3o. Devemos focar na qualifica\u00e7\u00e3o de quem est\u00e1 no dia a dia, trabalhando no setor\u201d.<\/p>\n<p>O diretor da Associa\u00e7\u00e3o Brasileira de Terminais Portu\u00e1rios (ABTP), Wagner Moreira, \u00e9 favor\u00e1vel \u00e0 privatiza-\u00e7\u00e3o. \u201cMas tamb\u00e9m \u00e9 necess\u00e1rio aprimorar os modelos de concess\u00e3o e analisarmos essas quest\u00f5es de forma ampla. N\u00e3o h\u00e1 um modelo \u00fanico para as Docas em todo o Pa\u00eds\u201d.<\/p>\n<p>Fonte: A Tribuna<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>No momento em que o Governo Federal avan\u00e7a com estudos para a privatiza\u00e7\u00e3o da Companhia Docas do Esp\u00edrito Santo (Codesa), a C\u00e2mara dos Deputados abre&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1182,"featured_media":19106,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-23866","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23866","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1182"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=23866"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23866\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":23867,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23866\/revisions\/23867"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/19106"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=23866"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=23866"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=23866"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}