{"id":23845,"date":"2017-07-06T09:23:00","date_gmt":"2017-07-06T12:23:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=23845"},"modified":"2017-07-06T09:23:00","modified_gmt":"2017-07-06T12:23:00","slug":"as-autoridades-portuarias","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/as-autoridades-portuarias\/","title":{"rendered":"As autoridades portu\u00e1rias"},"content":{"rendered":"<p>Fiscalizar ou executar as obras de constru\u00e7\u00e3o, reforma, amplia\u00e7\u00e3o e melhoria das instala\u00e7\u00f5es em portos de todo o Pa\u00eds est\u00e3o entre as atribui\u00e7\u00f5es das autoridades portu\u00e1rias. Elas s\u00e3o as respons\u00e1veis por administrar um complexo mar\u00edtimo, zelando pela realiza\u00e7\u00e3o das atividades com regularidade, efici\u00eancia, seguran\u00e7a e respeito ao meio ambiente.\u00a0<\/p>\n<p>Com rela\u00e7\u00e3o ao tr\u00e1fego aquavi\u00e1rio, as autoridades portu\u00e1rias t\u00eam a atribui\u00e7\u00e3o de autorizar a entrada, a sa\u00edda e o tr\u00e2nsito de embarca\u00e7\u00f5es. Para isso, s\u00e3o ouvidas as demais autoridades do porto, como as capitanias dos portos.\u00a0<\/p>\n<p>No Porto de Santos, a Uni\u00e3o, criou uma pessoa jur\u00eddica espec\u00edfica para tal atividade, a Companhia Docas do Estado de S\u00e3o Paulo (Codesp). A empresa iniciou sua atua\u00e7\u00e3o com as fun\u00e7\u00f5es de administradora e operadora portu\u00e1ria, ou seja, cuidava da movimenta\u00e7\u00e3o das cargas e da infraestrutura do cais, dos acessos aquavi\u00e1rio, rodovi\u00e1rio e ferrovi\u00e1rio internos e dos servi\u00e7os de abastecimento de \u00e1gua e energia.\u00a0<\/p>\n<div><ins><\/p>\n<div id=\"beacon_ef1015fc08\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/revive.portosenavios.com.br\/www\/delivery\/lg.php?bannerid=0&#038;campaignid=0&#038;zoneid=88&#038;loc=https%3A%2F%2Fwww.portosenavios.com.br%2Fnoticias%2Fportos-e-logistica%2F39482-as-autoridades-portuarias&#038;cb=ef1015fc08\" width=\"0\" height=\"0\" alt=\"\" \/><\/div>\n<p><\/ins><\/div>\n<p>Essas atividades continuaram at\u00e9 1993, quando foi promulgada a Lei de Moderniza\u00e7\u00e3o dos Portos (n\u00ba 8.630), que permitiu a opera\u00e7\u00e3o de mercadorias pela iniciativa privada e incentivou o arrendamento de \u00e1reas do complexo. Com isso, a Docas deixou a opera\u00e7\u00e3o e se concentrou na fiscaliza\u00e7\u00e3o e na gest\u00e3o do cais santista.<\/p>\n<p>Suas fun\u00e7\u00f5es s\u00f3 foram alteradas 20 anos depois, com a promulga\u00e7\u00e3o de um novo marco regulat\u00f3rio (Lei n\u00ba 12.815), que retirou as fun\u00e7\u00f5es de fiscaliza\u00e7\u00e3o, planejamento e concess\u00e3o (de \u00e1reas) da companhia. Essas atividades foram transferidas para a Secretaria Nacional de Portos da Presid\u00eancia da Rep\u00fablica (pasta a que a Docas est\u00e1 subordinada) e \u00e0 Ag\u00eancia Nacional de Transportes Aquavi\u00e1rios (Antaq, o \u00f3rg\u00e3o regulador do setor).<\/p>\n<p>Apesar de tradicionalmente chamada de estatal, ela \u00e9 uma sociedade an\u00f4nima. Seu principal acionista \u00e9 o Governo Federal, que det\u00e9m 99,97% de seus pap\u00e9is e, por isso, tem o poder decis\u00f3rio.<\/p>\n<p>Os 0,03% est\u00e3o divididos entre mais de uma centena de acionistas. Entre eles, est\u00e3o a Prefeitura de Santos, \u00f3rg\u00e3os benemerentes da regi\u00e3o, funcion\u00e1rios da companhia, ex-diretores, pol\u00edticos, advogados, sindicalistas, empres\u00e1rios e representantes de entidades p\u00fablicas.<\/p>\n<p>As a\u00e7\u00f5es n\u00e3o s\u00e3o negociadas em bolsa. Elas foram adquiridas na \u00e9poca da cria\u00e7\u00e3o da empresa, em 1980. Mas nesses 36 anos, alguns acionistas resolveram vend\u00ea-las ou do\u00e1-las, de modo a permitir que outras pessoas se tornassem acionistas.<\/p>\n<p>Fonte: A Tribuna<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Fiscalizar ou executar as obras de constru\u00e7\u00e3o, reforma, amplia\u00e7\u00e3o e melhoria das instala\u00e7\u00f5es em portos de todo o Pa\u00eds est\u00e3o entre as atribui\u00e7\u00f5es das autoridades&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1182,"featured_media":20495,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-23845","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23845","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1182"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=23845"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23845\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":23846,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23845\/revisions\/23846"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/20495"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=23845"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=23845"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=23845"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}