Durante palestra, Tokarski destacou a possibilidade de investimentos pelos arrendat\u00e1rios em \u00e1reas comuns do porto. Foto: ASC\/ANTAQ<\/p>\n
O diretor-geral da ANTAQ, Adalberto Tokarski, foi um dos palestrantes do V F\u00f3rum Internacional de Infraestrutura e Log\u00edstica, promovido pela C\u00e2mara de Com\u00e9rcio e Ind\u00fastria Brasil-Alemanha no Rio Grande do Sul \u2013 AHK Rio Grande do Sul. O evento realizado em 22 de junho na capital ga\u00facha teve como objetivo debater os gargalos da log\u00edstica e da infraestrutura no Estado e contou com a presen\u00e7a de autoridades e empresas do setor de transportes envolvidos nos esfor\u00e7os desempenhados pela ANTAQ para fomentar o modal hidrovi\u00e1rio no Rio Grande do Sul.<\/p>\n
Escalado para palestrar no final da manh\u00e3, Adalberto Tokarski abordou os temas Hidrovias e Cabotagem, mas deu \u00eanfase ao novo decreto n\u00ba 9.048\/17, resultado do trabalho das equipes t\u00e9cnicas do Minist\u00e9rio dos Transportes, Portos e Avia\u00e7\u00e3o Civil e da Ag\u00eancia Nacional de Transportes Aquavi\u00e1rios (ANTAQ), e foi elaborado com base em um conjunto de propostas apresentadas ao governo por associa\u00e7\u00f5es empresariais do setor, como Abtra, Abratec, ABTP, ATP, ABTL e Fenop.<\/p>\n
Entre as mudan\u00e7as trazidas no novo decreto, destacou a amplia\u00e7\u00e3o dos prazos dos contratos de arrendamento; a possibilidade de investimentos pelos arrendat\u00e1rios em \u00e1reas comuns do porto, que antes eram exclusivas ao poder concedente (dragagem, p\u00eder, acessos terrestres); desburocratiza\u00e7\u00e3o e simplifica\u00e7\u00e3o dos processos de outorga e investimentos; fim da obrigatoriedade de garantias para projeto e execu\u00e7\u00e3o de empreendimentos de terminais privados (TUPs); e retirada da restri\u00e7\u00e3o de 25% para amplia\u00e7\u00e3o dos TUPs. A nova legisla\u00e7\u00e3o simplifica os processos de outorga e destrava os investimentos, \u201co que \u00e9 fundamental para atrair mais recursos privados e oferecimento de infraestrutura portu\u00e1ria\u201d, apontou.<\/p>\n
O chefe da Unidade Regional de Porto Alegre (UREPL) acompanhou o diretor-geral no f\u00f3rum. Para Jos\u00e9 Allama, a presen\u00e7a da ag\u00eancia em eventos desse tipo \u00e9 fundamental, pois d\u00e1 visibilidade ao setor de navega\u00e7\u00e3o fluvial no Estado do RS, cujo potencial ainda \u00e9 subaproveitado, mas que j\u00e1 experimenta iniciativas privadas que est\u00e3o mudando positivamente o cen\u00e1rio hidrovi\u00e1rio ga\u00facho.<\/p>\n
\u00c0 tarde, Adalberto Tokarski participou, no escrit\u00f3rio da UREPL, de reuni\u00e3o com representantes do Sindicato dos Armadores de Navega\u00e7\u00e3o Interior (Sindarsul) e de empresas de navega\u00e7\u00e3o, em conjunto com a Superintend\u00eancia do Porto do Rio Grande (SUPRG), para discutir sobre tarifas portu\u00e1rias. Registre-se avan\u00e7o significativo nas rodadas de media\u00e7\u00e3o desse conflito, no porto de Porto Alegre.<\/p>\n
Fonte: Antaq<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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