O governo de S\u00e3o Paulo, em conjunto com a Empresa de Planejamento e Log\u00edstica (EPL), entrega nesta sexta-feira, 23, o Estudo de Impacto Ambiental e Relat\u00f3rio de Impacto Ambiental (EIA\/Rima) do Trecho Norte do Ferroanel ao Conselho Estadual do Meio Ambiente. Com isso, ser\u00e1 aberta a etapa p\u00fablica do licenciamento ambiental do empreendimento.<\/p>\n
Os documentos servir\u00e3o como base para a an\u00e1lise da viabilidade ambiental do empreendimento e ficar\u00e3o \u00e0 disposi\u00e7\u00e3o de empresas, agentes sociais e outros interessados no projeto. Eles poder\u00e3o sugerir altera\u00e7\u00f5es no tra\u00e7ado e em outros detalhes do Ferroanel Norte, como a constru\u00e7\u00e3o de pontes, t\u00faneis e outras interven\u00e7\u00f5es de engenharia.<\/p>\n
O estudo foi preparado pela Desenvolvimento Rodovi\u00e1rio S\/A (Dersa), vinculada ao governo de S\u00e3o Paulo, com recursos repassados pela EPL, empresa p\u00fablica federal. As audi\u00eancias p\u00fablicas para a discuss\u00e3o do teor do levantamento ocorrer\u00e3o entre julho e agosto de 2017.<\/p>\n
O Ferroanel Norte possuir\u00e1 53 quil\u00f4metros de extens\u00e3o, conectando as esta\u00e7\u00f5es de Perus, em S\u00e3o Paulo, e Manoel Feio, em Itaquaquecetuba, com um tra\u00e7ado paralelo ao do Rodoanel Norte. Com a implanta\u00e7\u00e3o do trecho, os trens de carga que atualmente utilizam trilhos da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) poder\u00e3o circular por uma via pr\u00f3pria, agilizando o transporte tanto de passageiros quanto de cargas.<\/p>\n
O novo ramal permitir\u00e1 que as cargas origin\u00e1rias no interior paulista sejam escoadas diretamente ao Porto de Santos via trilhos, al\u00e9m da passagem de comboios entre o interior e a regi\u00e3o do Vale do Para\u00edba.<\/p>\n
Segundo as proje\u00e7\u00f5es do estudo, o Ferroanel Norte far\u00e1 com que, no m\u00e9dio prazo, 2,8 mil caminh\u00f5es sejam retirados das estradas por dia – no longo prazo, o potencial pode superar os 7,3 mil caminh\u00f5es di\u00e1rios.<\/p>\n
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Fonte: A Tribuna<\/p>\n
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