Mesmo com a venda do terminal Portonave por R$ 1,3 bilh\u00e3o, anunciada na segunda-feira, a Triunfo Participa\u00e7\u00f5es e Investimentos (TPI) ainda depende de um acordo com os credores para respirar aliviada e se livrar de uma recupera\u00e7\u00e3o judicial. No total, a empresa deve ao mercado R$ 3,8 bilh\u00f5es, sendo que parte desse montante passa por renegocia\u00e7\u00e3o. O \u2018Estado\u2019 apurou que as negocia\u00e7\u00f5es podem ser conclu\u00eddas na semana que vem.<\/p>\n
O acordo envolve quase 20 credores financeiros e deve acelerar a venda de outros ativos do grupo. Al\u00e9m do terminal portu\u00e1rio, a Triunfo tenta se desfazer da participa\u00e7\u00e3o na empresa Tijo\u00e1 \u2013 concession\u00e1ria respons\u00e1vel pela explora\u00e7\u00e3o da Usina Hidrel\u00e9trica de Tr\u00eas Irm\u00e3os \u2013 e no Aeroporto de Viracopos, onde \u00e9 s\u00f3cia com o grupo UTC, envolvido na Opera\u00e7\u00e3o Lava Jato. Fontes ouvidas pelo Estado afirmam que a negocia\u00e7\u00e3o com os credores tenta garantir que parte do dinheiro da venda da Portonave para a seja usada para dar f\u00f4lego \u00e0 companhia.<\/p>\n
Desde o ano passado, a empresa vem atravessando grave crise financeira com a piora do cen\u00e1rio econ\u00f4mico e fechamento do mercado de cr\u00e9dito brasileiro. Em fevereiro deste ano, o Banco Nacional de Desenvolvimento Econ\u00f4mico e Social (BNDES) anunciou que faria a execu\u00e7\u00e3o de garantias de dois empr\u00e9stimos pontes concedidos \u00e0s controladas da Triunfo: R$219 milh\u00f5es da concession\u00e1ria de rodovias Concer, vencidos em novembro de 2016; e R$ 760 milh\u00f5es da Concebra, vencida em dezembro de 2016.<\/p>\n
Segundo o balan\u00e7o do primeiro trimestre da companhia, R$ 1,8 bilh\u00e3o em d\u00edvidas v\u00e3o vencer at\u00e9 o fim deste ano e outros R$ 211 milh\u00f5es em 2018. Sua d\u00edvida l\u00edquida equivale a 3,4 vezes o Ebtida (lucro antes de juros, impostos e deprecia\u00e7\u00e3o) \u2013 indicador que sempre trouxe preocupa\u00e7\u00e3o aos analistas de mercado. Mas esse n\u00famero j\u00e1 foi pior: em dezembro de 2016, equivalia a 4,2 vezes o Ebtida.<\/p>\n
A grave crise financeira n\u00e3o \u00e9 a primeira nos 17 anos de opera\u00e7\u00e3o da TPI. Em 2008, durante a crise mundial, a empresa n\u00e3o conseguiu apresentar as garantias de uma licita\u00e7\u00e3o e perdeu a concess\u00e3o de uma rodovia. Depois disso, no entanto, ela engatou v\u00e1rias empreitadas. Abriu capital na bolsa de valores, fez emiss\u00f5es no exterior, aumentou sua participa\u00e7\u00e3o nas \u00e1reas de portos, aeroportos e virou a terceira maior administradora de rodovias do Brasil, atr\u00e1s apenas da CCR e da espanhola Arteris. Mas durante todo esse tempo a capacidade financeira da TPI foi colocada em xeque. A escalada da d\u00edvida da empresa era o que mais incomodava. Em 2010, a d\u00edvida da empresa era de R$ 525 milh\u00f5es.<\/p>\n
Concess\u00e3o a vencer. No ano passado, a receita l\u00edquida da empresa ficou em R$ 1,47 bilh\u00e3o ante R$ 1,62 bilh\u00e3o de 2015. Desse montante, 75% vem das concess\u00f5es rodovi\u00e1rias. Nessa \u00e1rea, no entanto, a empresa vive outra inc\u00f3gnita. No dia 4 de julho, vence a concess\u00e3o da Concepa, empresa que administra 121 quil\u00f4metros das BRs 101 e 290, no Rio Grande do Sul.<\/p>\n
O Minist\u00e9rio dos Transportes afirma que, para que n\u00e3o haja descontinuidade na presta\u00e7\u00e3o de servi\u00e7o \u00e0 popula\u00e7\u00e3o, a Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) est\u00e1 estabelecendo os procedimentos necess\u00e1rios para promover a extens\u00e3o do prazo contratual at\u00e9 que um novo leil\u00e3o seja feito. O prazo pode ser de at\u00e9 24 meses.<\/p>\n
Mas o Estado apurou que a 13 dias do fim da concess\u00e3o \u2013 ou nove dias \u00fateis \u2013 nenhum aditivo foi feito. Para prorrogar a concess\u00e3o, a ag\u00eancia precisa apresentar os termos desse novo contrato \u00e0 empresa. Sem isso, no dia 4 de julho, a Triunfo \u00e9 obrigada a deixar a administra\u00e7\u00e3o da rodovia. S\u00f3 nas pra\u00e7as de ped\u00e1gio da regi\u00e3o metropolitana de Porto Alegre passam cerca de 110 mil ve\u00edculos por dia.<\/p>\n
O Minist\u00e9rio afirma que o cronograma estabelecido pelo Programa de Parcerias e Investimentos (PPI) estima a realiza\u00e7\u00e3o do leil\u00e3o no segundo semestre de 2017. Procurada, a Triunfo preferiu n\u00e3o se manifestar.<\/p>\n
Fonte: Isto\u00e9<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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