{"id":23683,"date":"2017-06-19T00:48:40","date_gmt":"2017-06-19T03:48:40","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=23683"},"modified":"2017-06-18T18:50:09","modified_gmt":"2017-06-18T21:50:09","slug":"navios-tanque-antigos-guardam-petroleo-nao-vendido-em-novo-sinal-de-excesso-de-oferta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/navios-tanque-antigos-guardam-petroleo-nao-vendido-em-novo-sinal-de-excesso-de-oferta\/","title":{"rendered":"Navios-tanque antigos guardam petr\u00f3leo n\u00e3o vendido em novo sinal de excesso de oferta"},"content":{"rendered":"<p>Operadores t\u00eam cada vez mais armazenado petr\u00f3leo em antigos navios-tanque no Sudeste Asi\u00e1tico, \u00e0 medida que lutam contra um excesso de oferta que deixou o sistema entupido de combust\u00edvel desnecess\u00e1rio mesmo em um momento em que a Organiza\u00e7\u00e3o dos Pa\u00edses Exportadores de Petr\u00f3leo (Opep) tem cortado produ\u00e7\u00e3o para apoiar os pre\u00e7os.<\/p>\n<p>Cerca de 10 enormes navios com petr\u00f3leo, todos com entre 16 e 20 anos, foram fretados desde o final de maio para guardar petr\u00f3leo por per\u00edodos que v\u00e3o de 30 dias a 6 meses, disseram operadores \u00e0 Reuters. Cada navio pode armazenar 2 milh\u00f5es de barris de petr\u00f3leo.<\/p>\n<p>Esses navios somam-se a outros cerca de 30 super-navios tanque utilizados para estocagem de longo prazo nos arredores de Cingapura e Linggi, na costa ocidental da pen\u00ednsula da Mal\u00e1sia.<\/p>\n<p>Um dos motivos que tem guiado o uso dos navios-tanque \u00e9 que os pre\u00e7os do petr\u00f3leo para entrega imediata est\u00e3o mais baixos que para vendas futuras, uma condi\u00e7\u00e3o de mercado conhecida como &#8220;contango&#8221;.<\/p>\n<p>Os futuros do Brent, refer\u00eancia internacional, ca\u00edram 13 por cento desde o final de maio, para cerca de 47 d\u00f3lares por barril. O Brent para entrega ao final de 2017 est\u00e1 1,5 d\u00f3lar mais caro.<\/p>\n<p>&#8220;O armazenamento no mar parece&#8230;vi\u00e1vel se assumirmos taxas de aluguel abaixo de 20 mil d\u00f3lares por dia&#8221;, disse a analista de armazenagem de petr\u00f3leo da Oceanfreightexchange, Rachel Yew.<\/p>\n<p>O custo atual de aluguel para um navio-tanque de cinco anos de idade \u00e9 de 27 mil d\u00f3lares por dia, segundo a empresa de servi\u00e7os do setor Clarkson, enquanto taxas para navios com mais de uma d\u00e9cada de uso s\u00e3o bem mais baratas.<\/p>\n<p>&#8220;Faz muito sentido para um operador pagar entre 16 mil e 19 mil d\u00f3lares por dia para ter um navio-tanque antigo que armazene petr\u00f3leo por entre 30 e 90 dias&#8221;, disse um corretor de navios-tanque em Cingapura que falou sob anonimato.<\/p>\n<p>Fonte: Uol<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Operadores t\u00eam cada vez mais armazenado petr\u00f3leo em antigos navios-tanque no Sudeste Asi\u00e1tico, \u00e0 medida que lutam contra um excesso de oferta que deixou o&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1182,"featured_media":17907,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-23683","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23683","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1182"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=23683"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23683\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":23684,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23683\/revisions\/23684"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/17907"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=23683"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=23683"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=23683"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}