{"id":23657,"date":"2017-06-14T00:45:11","date_gmt":"2017-06-14T03:45:11","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=23657"},"modified":"2017-06-14T00:45:11","modified_gmt":"2017-06-14T03:45:11","slug":"navio-carregado-com-soja-encalha-em-terminal-no-porto-de-santos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/navio-carregado-com-soja-encalha-em-terminal-no-porto-de-santos\/","title":{"rendered":"Navio carregado com soja encalha em terminal no porto de Santos"},"content":{"rendered":"<p>Um navio carregando ao menos 30 mil toneladas de soja ficou encalhado enquanto carregava gr\u00e3os no porto de Santos e continuava parado no ber\u00e7o do terminal da Copersucar nesta noite, disseram autoridades portu\u00e1rias nesta segunda-feira.<\/p>\n<p>O navio Tong Shun, de bandeira panamenha, chegou a Santos no dia 31 de maio e ficou encalhado na \u00faltima quinta-feira.<\/p>\n<p>N\u00e3o ficou claro o porqu\u00ea de as autoridades s\u00f3 estarem divulgando a informa\u00e7\u00e3o nesta segunda-feira.<\/p>\n<p>Autoridades n\u00e3o conseguiram dizer imediatamente qual era o destino do navio. N\u00e3o houve relato de feridos envolvidos no acidente.<\/p>\n<p>Autoridades portu\u00e1rias disseram em nota que estavam estudando op\u00e7\u00f5es sobre como desencalhar a embarca\u00e7\u00e3o. N\u00e3o era poss\u00edvel dizer ainda quanto tempo levaria.<\/p>\n<p>A Copersucar \u00e9 uma grande companhia de a\u00e7\u00facar e etanol no Brasil. Ela opera terminais de a\u00e7\u00facar e tamb\u00e9m de gr\u00e3os em Santos.<\/p>\n<p>A companhia n\u00e3o quis comentar ou dar detalhes sobre o acidente.<\/p>\n<p>Santos \u00e9 o maior porto da Am\u00e9rica Latina e embarcou 3 milh\u00f5es de toneladas de soja em abril.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Fonte: Reuters<\/p>\n<div><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Um navio carregando ao menos 30 mil toneladas de soja ficou encalhado enquanto carregava gr\u00e3os no porto de Santos e continuava parado no ber\u00e7o do&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1182,"featured_media":18514,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-23657","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23657","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1182"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=23657"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23657\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":23658,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23657\/revisions\/23658"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/18514"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=23657"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=23657"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=23657"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}