Quatro empresas disputam o novo contrato da dragagem dos ber\u00e7os de atraca\u00e7\u00e3o (local rente ao cais onde os navios permanecem durante a opera\u00e7\u00e3o) do Porto de Santos. Inicialmente, a melhor colocada na concorr\u00eancia pelo servi\u00e7o \u00e9 a DTA Engenharia, que pediu R$ 18 milh\u00f5es pela tarefa.\u00a0<\/p>\n
A fim de selecionar uma firma para realizar a atividade, a Companhia Docas do Estado de S\u00e3o Paulo (Codesp, a Autoridade Portu\u00e1ria) organizou uma licita\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica. Ontem, foram abertas as propostas apresentadas pelas empresas interessadas na atividade, a ser realizada durante seis meses, com a expectativa de se retirar 324 mil metros c\u00fabicos dos ber\u00e7os.<\/p>\n
Das quatro inscritas, a DTA foi a que apresentou o menor pre\u00e7o. Se sua documenta\u00e7\u00e3o e plano de trabalho forem aprovados e a decis\u00e3o da Docas n\u00e3o for alterada por recursos de outras concorrentes, ela ser\u00e1 declarada vitoriosa.\u00a0<\/p>\n
De acordo com a Codesp, em segundo lugar, est\u00e1 a Dratec. As outras duas n\u00e3o foram reveladas. A an\u00e1lise dos documentos da DTA n\u00e3o tem prazo para ser conclu\u00edda, segundo a Autoridade Portu\u00e1ria.\u00a0<\/p>\n
Atualmente, a dragagem dos ber\u00e7os do Porto est\u00e1 sob responsabilidade da Dratec. Esse contrato iria terminar na \u00faltima segunda-feira, mas, a pedido da diretoria-executiva da Codesp, o Conselho de Administra\u00e7\u00e3o da empresa resolveu ampliar o prazo do servi\u00e7o por mais quatro meses. A expectativa da Docas \u00e9 que, at\u00e9 o fim desse per\u00edodo, a atual licita\u00e7\u00e3o seja conclu\u00edda e a empresa escolhida esteja em condi\u00e7\u00f5es de assumir a atividade.<\/p>\n
A vencedora dessa nova licita\u00e7\u00e3o ser\u00e1 chamada para realizar a dragagem em condi\u00e7\u00f5es espec\u00edficas. Seu contrato ser\u00e1 encerrado assim que a empresa selecionada pelo Governo Federal para dragar o canal, os ber\u00e7os e as bacias de evolu\u00e7\u00e3o (\u00e1reas de manobras no estu\u00e1rio, entre o canal de navega\u00e7\u00e3o e os ber\u00e7os) do Porto, a filial brasileira da holandesa Van Oord, estiver pronta para realizar a tarefa.<\/p>\n
A dragagem \u00e9 essencial para o Porto de Santos, ao manter a profundidade de seu acesso aquavi\u00e1rio, o canal do estu\u00e1rio.<\/p>\n
Fonte: A Tribuna<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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