A Administra\u00e7\u00e3o dos Portos de Paranagu\u00e1 e Antonina (Appa) vai planejar a infraestrutura mar\u00edtima dos Portos do Paran\u00e1 para os pr\u00f3ximos 20 anos. A medida \u2013 in\u00e9dita no Pa\u00eds \u2013 foi formalizada com a publica\u00e7\u00e3o da portaria 202\/2017, que visa a cria\u00e7\u00e3o do Planejamento Estrat\u00e9gico da Infraestrutura Mar\u00edtima do Paran\u00e1 (PEIM). O documento tem como objetivo dar transpar\u00eancia para as a\u00e7\u00f5es de planejamento da infraestrutura mar\u00edtima, de acordo com as demandas mercadol\u00f3gicas, t\u00e9cnicas e com a legisla\u00e7\u00e3o ambiental.<\/p>\n
A portaria tamb\u00e9m formaliza a cria\u00e7\u00e3o de um Grupo de Trabalho (GT) formado por representantes das diretorias de engenharia e meio ambiente da Appa, Capitania dos Portos, Praticagem, Associa\u00e7\u00e3o Comercial, Industrial e Agr\u00edcola de Paranagu\u00e1, Sindicato dos Operadores Portu\u00e1rios do Paran\u00e1 (SINDOP) e Associa\u00e7\u00e3o Brasileira dos Terminais Portu\u00e1rios (ABTP).<\/p>\n
De acordo como diretor-presidente da Appa, Luiz Henrique Dividino, a iniciativa visa detalhar em um documento todas as a\u00e7\u00f5es necess\u00e1rias – a curto, m\u00e9dio e longo prazo – para manter e aperfei\u00e7oar a infraestrutura mar\u00edtima dos portos do Paran\u00e1 para atender a frota atual e a frota de navios futura e, ainda, por desdobramento promover condi\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas para garantir a competitividade do agroneg\u00f3cio, da ind\u00fastria e do com\u00e9rcio, do Paran\u00e1 e do Brasil.<\/p>\n
Dividino explica que o Plano de Desenvolvimento e Zoneamento do Porto Organizado (PDZPO), aprovado em 2012, \u00e9 uma ferramenta que orienta e planeja a \u00e1rea terrestre do Porto at\u00e9 2030. No entanto, o planejamento mar\u00edtimo \u00e9 pe\u00e7a fundamental, estabelecendo as premissas e divulgando a estrat\u00e9gia mar\u00edtima do Porto para possibilitar a todos os demais atores se programarem no sentido de melhorar a competitividade das opera\u00e7\u00f5es.<\/p>\n
\u201cPor isso, pela primeira vez na hist\u00f3ria da Appa, propusemos uma a\u00e7\u00e3o conjunta com todos os setores envolvidos, permitindo o aperfei\u00e7oamento das a\u00e7\u00f5es desta administra\u00e7\u00e3o e das futuras, sempre no sentido de melhor atender aqueles que se utilizam dos Portos do Paran\u00e1\u201d, destacou o diretor-presidente da Appa.<\/p>\n
Para ele, a participa\u00e7\u00e3o das entidades, empresas e \u00f3rg\u00e3os envolvidos na opera\u00e7\u00e3o portu\u00e1ria permite ajuste fino nas a\u00e7\u00f5es em andamento, assim como apontar as tend\u00eancias deste mercado, num cen\u00e1rio de curto, m\u00e9dio e longo prazo. \u201cO plano precisa retratar a necessidade do mercado e as expectativas do nosso cliente, garantindo o diferencial competitivo que o porto de Paranagu\u00e1 pretende manter para melhor atender\u201d, refor\u00e7ou.<\/p>\n
GRUPO DE TRABALHO \u2013 A primeira reuni\u00e3o do GT para a elabora\u00e7\u00e3o do Planejamento Estrat\u00e9gico da Infraestrutura Mar\u00edtima do Paran\u00e1 (PEIM) aconteceu nesta semana. As reuni\u00f5es ser\u00e3o semanais e o GT \u00e9 respons\u00e1vel por propor, debater e consolidar todos os procedimentos e requisitos necess\u00e1rios para aperfei\u00e7oar o Planejamento.<\/p>\n
Durante a reuni\u00e3o, foram apresentadas as atuais condi\u00e7\u00f5es da Infraestrutura Mar\u00edtima (trecho, comprimento, largura, profundidade, aprofundamento e calado) dos Portos do Paran\u00e1, desde o canal de acesso, bacia de evolu\u00e7\u00e3o e ber\u00e7os de atraca\u00e7\u00e3o, em Paranagu\u00e1, Antonina e Pontal do Paran\u00e1.<\/p>\n
Entre os requisitos que dever\u00e3o ser contemplados est\u00e3o a dragagem de regulariza\u00e7\u00e3o dos canais de acesso, bacia de evolu\u00e7\u00e3o e \u00e1reas de fundeio dos Portos de Paranagu\u00e1 e Antonina; Programa de Dragagem de Manuten\u00e7\u00e3o Continuado, dragagem de aprofundamento I (em andamento) e plano de derrocagem dos maci\u00e7os rochosas; plano de batimetria, entre outros itens.<\/p>\n
Operadores portu\u00e1rios aprovam planejamento a longo prazo<\/p>\n
O diretor superintendente comercial da empresa que administra o Terminal de Cont\u00eaineres de Paranagu\u00e1 (TCP), Juarez Moraes e Silva, disse que a comunidade portu\u00e1ria comemora a iniciativa da Appa.<\/p>\n
\u201c\u00c9 o primeiro passo para estabelecermos para o Brasil qual \u00e9 o Porto que queremos em Paranagu\u00e1. Um Porto que \u00e9 estrat\u00e9gico para a cadeia produtiva e o segundo porto do Brasil. Precisamos ter planejamento de infraestrutura mar\u00edtima, com a contribui\u00e7\u00e3o de toda a intelig\u00eancia do setor portu\u00e1rio de Paranagu\u00e1\u201d, destacou Juarez.<\/p>\n
Ele ressaltou que a infraestrutura mar\u00edtima \u2013 que inclui as campanhas de dragagem em andamento \u2013 permite que Paranagu\u00e1 possa receber os maiores navios. \u201cA continuidade deste trabalho reflete em toda a cadeia produtiva, com a redu\u00e7\u00e3o de custo e ganhos efetivos\u201d, completou. \u201cTemos que garantir que o Porto esteja preparado para o futuro e para receber de forma sustent\u00e1vel e segura os maiores navios do mundo\u201d, finalizou.<\/p>\n
O gerente da Centro Sul Servi\u00e7os Mar\u00edtimos, Jo\u00e3o Paulo Barbieri, disse que esta \u00e9 uma das a\u00e7\u00f5es mais relevantes que a Appa pode fazer pelo futuro dos portos. \u201cDaremos todo o apoio poss\u00edvel para este planejamento. \u00c9 uma batalha dif\u00edcil, mas a Appa est\u00e1 empenhada e o apoio de quem opera diretamente no mar \u00e9 crucial\u201d, relatou Jo\u00e3o Paulo.<\/p>\n
Jos\u00e9 Paulo Fernandes, da Cattalini Terminais Mar\u00edtimos, lembrou que a falta de planejamento imp\u00f5e mais tempo e custo para as opera\u00e7\u00f5es.<\/p>\n
\u201cTodos os atores envolvidos na opera\u00e7\u00e3o portu\u00e1ria dependem de infraestrutura mar\u00edtima para a sua efici\u00eancia. Ent\u00e3o, o planejamento beneficiar\u00e1 o mercado como um todo\u201d, disse Jos\u00e9 Paulo Fernandes.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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