H\u00e1 um m\u00eas inoperante no Porto de Santos, o navio Gral San Martin ainda n\u00e3o tem data definida para deixar o cais do Terminal Exportador de Ve\u00edculos (TEV), na Margem Esquerda do Porto de Santos, em Guaruj\u00e1.<\/p>\n
O cargueiro do tipo ro-ro (onde as cargas s\u00e3o trazidas ou levadas dos por\u00f5es sobre caminh\u00f5es, atrav\u00e9s de rampas em seu casco) teve a casa de m\u00e1quinas alagada em 3 de abril, quando devia deixar a regi\u00e3o rumo ao Rio de Janeiro.<\/p>\n
Segundo a ag\u00eancia mar\u00edtima Agunsa, respons\u00e1vel pela embarca\u00e7\u00e3o em Santos, faltam poucos litros de \u00e1gua para serem retirados do navio, mas ainda n\u00e3o h\u00e1 prazo para que isso seja finalizado. Ap\u00f3s esta etapa, ser\u00e1 necess\u00e1rio verificar os estado geral de motor e dos sistemas hidr\u00e1ulico e el\u00e9trico do cargueiro.<\/p>\n
A reportagem apurou que o alagamento j\u00e1 teria danificado a parte el\u00e9trica da embarca\u00e7\u00e3o. Procurada para falar sobre a situa\u00e7\u00e3o, o representante da empresa n\u00e3o foi localizado.\u00a0<\/p>\n
As autoridades portu\u00e1rias e ambientais acompanham os servi\u00e7os. A suspeita inicial era de que a entrada da \u00e1gua teria ocorrido devido a uma rachadura no casco da embarca\u00e7\u00e3o. Depois, tamb\u00e9m foi considerado um poss\u00edvel erro de manobra nas v\u00e1lvulas do navio. Para descobrir o que ocorreu e identificar respons\u00e1veis, a Capitania dos Portos de S\u00e3o Paulo abriu um inqu\u00e9rito, que deve ser conclu\u00eddo em dois meses.<\/p>\n
A bordo da embarca\u00e7\u00e3o, est\u00e3o 572 ve\u00edculos que aguardam seguir para o destino final nos portos do Rio e de Paranagu\u00e1.<\/p>\n
Fonte: A Tribuna<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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