O Porto de Suape tem se consolidado como hub port para opera\u00e7\u00f5es com ve\u00edculos, cargas consideradas de alto valor agregado no mercado. Em abril, a montadora Jeep iniciou uma nova estrat\u00e9gia de mercado com as exporta\u00e7\u00f5es para o M\u00e9xico do Jeep Renegade fabricado em Goiana (PE). Neste m\u00eas j\u00e1 foram enviados 2.041 carros da marca para o pa\u00eds. Os ve\u00edculos est\u00e3o saindo diretamente do atracadouro pernambucano que j\u00e1 vem realizando opera\u00e7\u00f5es de exporta\u00e7\u00e3o dos carros da Fiat e da Jeep, do grupo Fiat Chrysler Automobiles, para pa\u00edses como a Argentina, Costa Rica, Panam\u00e1, Peru, Uruguai e Chile desde 2015. Em 2016 a montadora enviou 348 ve\u00edculos para o M\u00e9xico com o objetivo de apresentar o carro em feiras de autom\u00f3veis e tamb\u00e9m ser avaliado em testes.<\/p>\n
Abril tamb\u00e9m foi marcado pela realiza\u00e7\u00e3o do maior embarque de ve\u00edculos num \u00fanico navio recebido no Porto de Suape. A embarca\u00e7\u00e3o Nocc Oceanic, de bandeira das Ilhas Marshall, recebeu o embarque recorde de 2.886 ve\u00edculos para exporta\u00e7\u00e3o, das f\u00e1bricas da Jeep (PE) e Fiat (MG), com destino ao M\u00e9xico e Costa Rica. No mesmo navio, foram importados ve\u00edculos da GM provenientes do M\u00e9xico. A opera\u00e7\u00e3o durou 23 horas e envolveu 200 pessoas em tr\u00eas turnos.<\/p>\n
As opera\u00e7\u00f5es de ve\u00edculos cresceram 31% no 1\u00ba trimestre de 2017 em compara\u00e7\u00e3o ao mesmo per\u00edodo de 2016 no Porto de Suape. No total, j\u00e1 passaram pelo porto 10.698 ve\u00edculos das montadoras General Motors, Toyota, Fiat e Jeep nos tr\u00eas primeiros meses do ano. Desse total, 8.338 foram exportados, superando os n\u00fameros de importa\u00e7\u00e3o que registraram 2.360 ve\u00edculos.<\/p>\n
O sucesso das opera\u00e7\u00f5es portu\u00e1rias est\u00e1 atrelado diretamente \u00e0 capacidade que o Porto possui para receber esses carros e abrig\u00e1-los em uma \u00e1rea segura. Em 2014, Suape ampliou o P\u00e1tio P\u00fablico de Ve\u00edculos de 3,7 para 18,7 hectares e capacidade para movimentar 250 mil ve\u00edculos por ano. Mais de 70 pessoas est\u00e3o envolvidas em todo o processo de log\u00edstica na movimenta\u00e7\u00e3o deste tipo de carga, incluindo profissionais da administra\u00e7\u00e3o do Complexo de Suape, \u00f3rg\u00e3os anuentes, trabalhadores portu\u00e1rios do \u00d3rg\u00e3o Gestor de M\u00e3o de Obra (OGMO) Suape e empresas de log\u00edstica.<\/p>\n
De janeiro a mar\u00e7o de 2017, 16 navios cargueiros do tipo Roll on\/Roll off popularmente conhecido como \u201cro-ro\u201d, que transportam especificamente autom\u00f3veis, atracaram em Suape. Em 2016 foram 63 atraca\u00e7\u00f5es em compara\u00e7\u00e3o a 28 navios recebidos durante todo o ano de 2015, registrando o crescimento de 125% na movimenta\u00e7\u00e3o de navios com este perfil. Operam em Suape navios dos armadores K Line, Wallenenius e NYK.<\/p>\n
Foto: Priscila D\u2019arc\/Suape<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
O Porto de Suape tem se consolidado como hub port para opera\u00e7\u00f5es com ve\u00edculos, cargas consideradas de alto valor agregado no mercado. Em abril, a…<\/p>\n","protected":false},"author":1182,"featured_media":22876,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-23239","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23239","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1182"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=23239"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23239\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":23240,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23239\/revisions\/23240"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/22876"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=23239"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=23239"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=23239"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}