{"id":23106,"date":"2017-04-11T13:19:01","date_gmt":"2017-04-11T16:19:01","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=23106"},"modified":"2017-04-11T13:19:01","modified_gmt":"2017-04-11T16:19:01","slug":"os-navios-antarticos-da-marinha-do-brasil-regressam-do-continente-gelado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/os-navios-antarticos-da-marinha-do-brasil-regressam-do-continente-gelado\/","title":{"rendered":"Os navios ant\u00e1rticos da marinha do brasil regressam do continente gelado"},"content":{"rendered":"<p>O navio polar \u201cAlmirante Maximiano\u201d, sob o comando do Capit\u00e3o de Mar e Guerra Carlos Andr\u00e9 Coronha Macedo, e o navio de apoio oceanogr\u00e1fico \u201cAry Rongel\u201d, sob o comando do Capit\u00e3o de Mar e Guerra Nilo Gon\u00e7alves de Souza, atracar\u00e3o nesta ter\u00e7a-feira (11), no Arsenal de Marinha do Rio de Janeiro, localizado \u00e0 Ilha das Cobras, ap\u00f3s conclu\u00edrem aproximadamente seis meses de miss\u00e3o no continente Ant\u00e1rtico, realizando a 35\u00aa Opera\u00e7\u00e3o Ant\u00e1rtica (Operantar).<\/p>\n<p>O Programa Ant\u00e1rtico Brasileiro (Proantar) teve in\u00edcio em 1982, com a presen\u00e7a do ent\u00e3o navio de apoio oceanogr\u00e1fico \u201cBar\u00e3o de Teff\u00e9\u201d, na gest\u00e3o do Almirante de Esquadra Maximiano Eduardo da Silva Fonseca, cujo nome \u00e9 homenageado em um dos atuais navios ant\u00e1rticos. Desde ent\u00e3o, o Brasil mant\u00e9m presen\u00e7a constante no \u201ccontinente gelado\u201d, por interm\u00e9dio da Esta\u00e7\u00e3o Ant\u00e1rtica Comandante Ferraz (EACF) e de seus navios, sob a coordena\u00e7\u00e3o de diversas organiza\u00e7\u00f5es militares e civis, com destaque para a Comiss\u00e3o Interministerial para os Recursos do Mar (CIRM), respons\u00e1vel pelo Proantar.<\/p>\n<p>Os navios partiram do Rio de Janeiro em 10 de outubro de 2016 rumo \u00e0 Ant\u00e1rtica. A principal tarefa era prestar apoio log\u00edstico e de reabastecimento aos M\u00f3dulos Ant\u00e1rticos Emergenciais (MAE) da EACF, bem como colaborar junto aos projetos de ci\u00eancia e tecnologia nas mais diversas \u00e1reas, como Oceanografia, Hidrografia, Biologia, Geologia, Antropologia e Meteorologia, realizando observa\u00e7\u00f5es de animais e coleta de amostras de solo e \u00e1gua.<\/p>\n<p>As atividades cient\u00edficas envolvem profissionais de in\u00fameras institui\u00e7\u00f5es de ensino e pesquisa do pa\u00eds.<\/p>\n<p>Nessa Operantar, aconteceu o transporte de uma nova chata para a Esta\u00e7\u00e3o Ant\u00e1rtica Comandante Ferraz (EACF). A chata foi projetada e constru\u00edda no Arsenal de Marinha do Rio de Janeiro (AMRJ), sob encomenda da Secretaria da Comiss\u00e3o Interministerial para os Recursos do Mar, de modo a ampliar a capacidade de apoio log\u00edstico \u00e0 EACF. Ela ter\u00e1 duplo emprego \u2013 transporte de 10 mil litros de \u00f3leo diesel ant\u00e1rtico e 10 mil quilos de carga. Com a entrega da nova chata \u00e0 EACF, a Marinha do Brasil reafirmou sua capacidade de realiza\u00e7\u00e3o de atividades log\u00edsticas na Ant\u00e1rtica.<\/p>\n<p>Dentre as principais tarefas executadas pelos navios destacaram-se a coleta de dados em esta\u00e7\u00f5es oceanogr\u00e1ficas e geol\u00f3gicas e o lan\u00e7amento de boias de deriva e de radiossondas. Al\u00e9m disso, foi realizado o apoio \u00e0 EACF, com a transfer\u00eancia de \u00f3leo combust\u00edvel e de g\u00eaneros. As embarca\u00e7\u00f5es org\u00e2nicas foram utilizadas para apoiar o embarque e o desembarque de material e pessoal nos diversos pontos da regi\u00e3o e a projetos de observa\u00e7\u00e3o de baleias, com as coletas bem sucedidas de amostras de pele de v\u00e1rias esp\u00e9cies, incluindo as baleias orca.<\/p>\n<p>Com o intuito de promover a integra\u00e7\u00e3o e coopera\u00e7\u00e3o, levando a bandeira do Brasil e a presen\u00e7a cient\u00edfica brasileira \u00e0 regi\u00e3o, houve visitas protocolares a bases e esta\u00e7\u00f5es estrangeiras.<\/p>\n<p>Os navios dispuseram de um Destacamento A\u00e9reo Embarcado (DAE), composto por dois helic\u00f3pteros do tipo Esquilo, para o apoio aos projetos cient\u00edficos. A opera\u00e7\u00e3o contou com a sinergia entre v\u00e1rias esferas do poder p\u00fablico, al\u00e9m de institui\u00e7\u00f5es internacionais, no transporte, perman\u00eancia e salvaguarda de pesquisadores e do seu material na Ant\u00e1rtica.<\/p>\n<p>Nesse contexto, aeronaves H\u00e9rcules C-130 da For\u00e7a A\u00e9rea Brasileira fizeram voos de apoio regulares, que partiram do Brasil com destino \u00e0 Base A\u00e9rea Chilena Presidente Eduardo Frei, pr\u00f3xima \u00e0 EACF. J\u00e1 em solo ant\u00e1rtico, os pesquisadores, visitantes, jornalistas e autoridades convidadas, civis e militares, brasileiras e estrangeiras, foram apoiadas pelos navios.<\/p>\n<p>Com o fim da Operantar XXXV, os navios contabilizar\u00e3o aproximadamente 136 dias de mar e ter\u00e3o navegado cerca de 25 mil milhas cada, em prol do cumprimento da miss\u00e3o.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O navio polar \u201cAlmirante Maximiano\u201d, sob o comando do Capit\u00e3o de Mar e Guerra Carlos Andr\u00e9 Coronha Macedo, e o navio de apoio oceanogr\u00e1fico \u201cAry&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1182,"featured_media":20495,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-23106","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23106","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1182"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=23106"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23106\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":23107,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23106\/revisions\/23107"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/20495"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=23106"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=23106"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=23106"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}