A Companhia Docas do Estado de S\u00e3o Paulo (Codesp) espera apresentar projeto de implanta\u00e7\u00e3o do modal hidrovi\u00e1rio no Porto de Santos \u00e0 iniciativa privada em at\u00e9 60 dias. O objetivo da estatal \u00e9 come\u00e7ar a utilizar as vias naveg\u00e1veis para o transporte de cargas para otimizar e aumentar a efici\u00eancia das opera\u00e7\u00f5es do cais ainda neste ano.<\/p>\n
O grupo de trabalho respons\u00e1vel pelo estudo definitivo \u00e9 liderado pela Codesp, e composto pela Ag\u00eancia Nacional de Transportes Aquavi\u00e1rios (Antaq), pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) e pela Capitania dos Portos de S\u00e3o Paulo (CPSP). Uma resolu\u00e7\u00e3o ser\u00e1 publicada nesta semana, criando a for\u00e7a-tarefa.<\/p>\n
O an\u00fancio foi feito pelo presidente da Docas, Jos\u00e9 Alex Oliva, para A Tribuna, durante a 23\u00aa edi\u00e7\u00e3o da Intermodal South America, que ocorreu em S\u00e3o Paulo. Segundo ele, mesmo sem o firmamento dos tr\u00e2mites burocr\u00e1ticos, os trabalhos j\u00e1 come\u00e7aram com t\u00e9cnicos do Dnit, que est\u00e3o percorrendo as vias naveg\u00e1veis no entorno do Estu\u00e1rio.\u00a0<\/p>\n
\u201cEles j\u00e1 est\u00e3o fazendo levantamento batim\u00e9trico (profundidade das vias) e v\u00e3o me apresentar projeto de balizamento (sinaliza\u00e7\u00e3o para limitar as vias naveg\u00e1veis). N\u00f3s disponibilizamos uma lancha para eles, al\u00e9m de estrutura da Codesp\u201d, informou. Segundo ele, a a\u00e7\u00e3o \u00e9 resultado de uma parceria entre \u00f3rg\u00e3os p\u00fablicos.\u00a0<\/p>\n
O diretor-geral da Antaq, Adalberto Tokarski, diz que o \u00f3rg\u00e3o precisou \u201ccolocar o dedo na ferida para cobrar a utiliza\u00e7\u00e3o das hidrovias na Baixada Santista\u201d. Para ele, a utiliza\u00e7\u00e3o do modal torna-se indispens\u00e1vel para o desenvolvimento do Porto e a redu\u00e7\u00e3o dos impactos das opera\u00e7\u00f5es log\u00edsticas entre as cidades da regi\u00e3o.<\/p>\n
\u201cVoc\u00ea pode colocar a carga fora das vias para que ela possa ser transportada por barca\u00e7as at\u00e9 os terminais. A Codesp assumiu o grupo e est\u00e1 fazendo as tratativas, mas n\u00f3s estamos acompanhando para que, ainda neste ano, possamos ter alguma opera\u00e7\u00e3o\u201d, diz. Para ele, a explora\u00e7\u00e3o do modal favorece o crescimento do Porto.<\/p>\n
Tokarski avalia que a utiliza\u00e7\u00e3o de hidrovias possibilita que o cais santista cres\u00e7a para outras regi\u00f5es, mais internas, eliminando um problema de espa\u00e7o hoje constatado nas duas margens. Ele refere-se a eventuais terminais, de transbordo ou n\u00e3o, a serem instalados em \u00e1reas ainda n\u00e3o exploradas em Santos, em Guaruj\u00e1 e em Cubat\u00e3o.<\/p>\n
O presidente da Docas tamb\u00e9m vislumbra essa possibilidade. Ele informou que os 60 dias previstos pelo grupo para apresentar o projeto poder\u00e3o ser prorrog\u00e1veis. \u201cQuando estiver com isso na m\u00e3o, vou botar para a iniciativa privada (viabilizar e operar o servi\u00e7o). Primeiro vamos trabalhar car[TEXTO]ga, depois passageiros\u201d, disse, sem dar detalhes.<\/p>\n
Modal hidrovi\u00e1rio\u00a0<\/strong><\/p>\n Um estudo realizado pela Funda\u00e7\u00e3o para o Desenvolvimento Tecnol\u00f3gico da Engenharia (FDTE), a pedido do Governo Federal, identificou ao menos 180 quil\u00f4metros de vias naveg\u00e1veis que podem ser utilizados para o deslocamento de cargas para o Porto de Santos. Tratam-se de rios e bra\u00e7os de mar que cruzam o Canal do Estu\u00e1rio.<\/p>\n H\u00e1 dois anos, a Codesp j\u00e1 havia informado que a utiliza\u00e7\u00e3o das hidrovias poderia evitar um trajeto rodovi\u00e1rio de aproximadamente 50 quil\u00f4metros para o transporte de cont\u00eaineres entre terminais das duas margens do cais. Para isso acontecer, \u00e9 necess\u00e1ria a implanta\u00e7\u00e3o de uma rota fixa e circular de trocas de carregamentos entre instala\u00e7\u00f5es.<\/p>\n Apesar dos cont\u00eaineres representarem um grande al\u00edvio ao tr\u00e1fego, Oliva e Tokarski acreditam que a unidade da Carbocloro em Cubat\u00e3o ser\u00e1 a primeira a utilizar o servi\u00e7o. A empresa j\u00e1 apresentou um projeto para transportar 800 mil toneladas de sal por ano nos rios para evitar que 2 mil caminh\u00f5es trafeguem por 22 quil\u00f4metros entre a empresa e o cais, em Santos.\u00a0<\/p>\n Fonte: A Tribuna<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" A Companhia Docas do Estado de S\u00e3o Paulo (Codesp) espera apresentar projeto de implanta\u00e7\u00e3o do modal hidrovi\u00e1rio no Porto de Santos \u00e0 iniciativa privada em…<\/p>\n","protected":false},"author":1182,"featured_media":22095,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-23101","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23101","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1182"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=23101"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23101\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":23102,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23101\/revisions\/23102"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/22095"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=23101"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=23101"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=23101"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}