Os 20 anos de concess\u00e3o da Wilson Sons para opera\u00e7\u00e3o do Tecon, em Rio Grande, ser\u00e3o celebrados com um grande marco, literalmente. A empresa ingressa no m\u00eas de abril comemorando duas d\u00e9cadas de trabalho na cidade e colocando para funcionar novos equipamentos, fruto de US$ 40 milh\u00f5es em investimento. O mais simb\u00f3lico deles s\u00e3o tr\u00eas novos guindastes com capacidade de alcance de at\u00e9 24 cont\u00eaineres alinhados. Ao todo, 11 equipamentos foram comprados na China e chegaram ao Brasil em fevereiro.<\/p>\n
Os tr\u00eas STSs (Ship to Shore Container Crane – respons\u00e1veis pela movimenta\u00e7\u00e3o de cont\u00eaineres entre o navio e o p\u00e1tio) ampliam significativamente a agilidade na opera\u00e7\u00e3o e s\u00e3o, at\u00e9 o momento, os maiores instalados no Pa\u00eds. Al\u00e9m dos STSs adquiridos na China, o Tecon importou oito RTGs (Rubber Tyre Gantry Crane – pontes rolantes sobre rodas utilizadas na movimenta\u00e7\u00e3o dos cont\u00eaineres no p\u00e1tio). Em conjunto, os novos equipamentos dar\u00e3o \u00e0 empresa um ganho estimado de pelo menos 45% na produtividade m\u00e9dia.<\/p>\n
A renova\u00e7\u00e3o tem basicamente tr\u00eas objetivos principais: modernizar as instala\u00e7\u00f5es, valorizar o ativo e se preparar para uma grande mudan\u00e7a de mercado. Diretor-presidente do Tecon Rio Grande, Paulo Bertinetti explica que est\u00e1 em andamento um vis\u00edvel movimento de concentra\u00e7\u00e3o de empresas armadoras em grandes multinacionais (o que levar\u00e1 ao predom\u00ednio de navios maiores nos mares e portos do mundo).<\/p>\n
“Recentemente, a Maersk comprou a Hamburg S\u00fcd (armadora alem\u00e3 l\u00edder nos tr\u00e1fegos com o Brasil). J\u00e1 tivemos mais de 20 principais armadores, hoje temos em torno de 11 e, na velocidade que vai o mercado, teremos a concentra\u00e7\u00e3o da movimenta\u00e7\u00e3o mundial de cargas em sete ou seis grandes companhias. Com isso, a navega\u00e7\u00e3o ser\u00e1 operada com navios cada vez maiores”, explica o executivo.<\/p>\n
Ren\u00ea Wlach, diretor comercial do Tecon, refor\u00e7a a an\u00e1lise de Bertinetti e afirma que, apesar de vultoso, o investimento n\u00e3o tem foco em ampliar a grade de clientes do Tecon, mas manter a competitividade.<\/p>\n
“Os armadores buscam os portos que t\u00eam condi\u00e7\u00f5es de atender a suas maiores embarca\u00e7\u00f5es, sempre. Antes, o padr\u00e3o j\u00e1 foi de guindastes para operar com navios que alinhavam 19 cont\u00eaineres, o que avan\u00e7ou para 22, e agora estamos indo para 24. O passo futuro do Tecon \u00e9 ampliar em mais 300 metros o espa\u00e7o para receber essas embarca\u00e7\u00f5es”, diz Wlach, ressaltando tamb\u00e9m o investimento feito no novo sistema de automa\u00e7\u00e3o do Tecon, o N4, que tamb\u00e9m ter\u00e1 estreia em abril.<\/p>\n
Com a agilidade na opera\u00e7\u00e3o dos novos guindastes e sistemas, o desembarque de cont\u00eaineres no Tecon ser\u00e1 mais r\u00e1pido, o que acabou exigindo tamb\u00e9m a compra de 42 caminh\u00f5es e 18 semirreboques, al\u00e9m da contrata\u00e7\u00e3o de 80 novos funcion\u00e1rios.<\/p>\n
Fonte: JCRS<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Os 20 anos de concess\u00e3o da Wilson Sons para opera\u00e7\u00e3o do Tecon, em Rio Grande, ser\u00e3o celebrados com um grande marco, literalmente. A empresa ingressa…<\/p>\n","protected":false},"author":1182,"featured_media":20601,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-22992","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22992","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1182"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=22992"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22992\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":22993,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22992\/revisions\/22993"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/20601"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=22992"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=22992"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=22992"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}